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王东镇

作品数:15 被引量:20H指数:3
供职机构:同济大学更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程一般工业技术建筑科学更多>>

文献类型

  • 8篇专利
  • 5篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 5篇机械工程
  • 5篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 7篇轨道车
  • 7篇轨道车辆
  • 7篇车体
  • 4篇列车
  • 4篇高速列车
  • 3篇底架
  • 3篇地板
  • 3篇室内噪声
  • 3篇客室
  • 3篇减振
  • 3篇减振降噪
  • 3篇隔音
  • 3篇车体底架
  • 2篇动车
  • 2篇动车组
  • 2篇噪声
  • 2篇噪声特性
  • 2篇噪声源
  • 2篇振动
  • 2篇声特性

机构

  • 11篇南车青岛四方...
  • 5篇同济大学
  • 3篇中车青岛四方...
  • 1篇兰州交通大学

作者

  • 14篇王东镇
  • 5篇孙召进
  • 5篇林君山
  • 5篇梁君海
  • 5篇郭建强
  • 4篇王冰松
  • 3篇吕文俊
  • 3篇葛剑敏
  • 3篇张洪
  • 3篇李岩
  • 2篇李莉
  • 2篇梁建英
  • 2篇伍志杰
  • 2篇林松
  • 2篇袁鹤鸣
  • 1篇王晶凯
  • 1篇陈宗广

传媒

  • 1篇振动.测试与...
  • 1篇机车电传动
  • 1篇同济大学学报...
  • 1篇沿海企业与科...
  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇中国振动工程...

年份

  • 3篇2020
  • 4篇2015
  • 1篇2014
  • 3篇2013
  • 2篇2012
  • 1篇2011
15 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
城际动车组噪声研究被引量:8
2015年
为实现城际动车组噪声舒适度控制目标,通过合理的控制方法、控制策略和技术手段,借助台架试验和仿真计算完成对不同方案降噪效果对比和主要噪声源、车内噪声水平预测,形成了最终城际动车组噪声控制技术方案,并在运营过程中取得理想的效果。
梁君海王冰松王东镇钊守宾
关键词:城际动车组振动噪声控制
轨道车辆地板降噪结构及其方法
本发明所述的轨道车辆地板降噪结构及其方法,采取减少振动的客室地板与侧墙、底架地板之间的连接结构,以期有效地针对挡水板区实施降噪处理、显著地改善客室内噪声水平、提高乘坐舒适性。地板降噪结构包括有,客室地板通过若干个浮筑支撑...
孙召进林君山张洪郭建强王东镇李岩
文献传递
轨道车辆隔音复合地板
本发明涉及一种轨道车辆隔音复合地板,包括上、下两层金属面板,在四周设置有周圈骨架,在所述两层金属面板和所述周圈骨架中间填有桤木芯材。本发明通过对芯材、结构、蒙皮的优化,极大的提高了隔音量,芯材采用桤木芯材,面密度低,隔音...
林松王东镇王冰松伍志杰吕文俊袁鹤鸣梁君海
文献传递
高速列车受电弓处车体振动研究
本文对高速列车受电弓区域车体顶板处的振动进行了测试分析,分别对比了受电弓车和非受电弓车、顶板刚性支座安装和弹性支座安装车体的振动特性。研究的结果对高速轨道列车降低受电弓处车体振动有实际意义。
陈宗广郭建强王东镇葛剑敏
关键词:振动高速列车受电弓加速度
文献传递
轨道车辆噪声传播途径测试方法
本发明所述的轨道车辆噪声传播途径测试方法,提出一种全新的工程化测试方案,即准确地测试出高速运行下轨道车辆车外近场噪声,识别轨道车辆噪声的传播途径和车内声场的分布,对轨道车辆的减振降噪设计和制造提供较强针对性与实用性的试验...
郭建强梁建英林君山梁君海孙召进王东镇
文献传递
高速列车运行时不同转向架区噪声特性被引量:6
2020年
以中国某型高速列车为研究对象,针对高速列车运行时主要噪声来源之一的转向架区噪声开展试验研究,掌握其噪声特性和规律,研究了不同类型和位置的转向架区噪声特性,预测了不同速度下转向架区噪声水平和频谱特性;基于一定的假设,采用测试数据类比法对车头转向架区噪声成分进行分离。研究结果表明:列车在200~350 km·h^-1速度范围内运行时,车辆主要噪声源集中在转向架区;转向架区噪声表现为车头转向架区噪声大于车尾转向架噪声,200 km·h^-1运行时车头转向架区噪声大于车尾转向架区噪声约3 dB(A),主要原因为在车头转向架处气流冲击导致的气动噪声大于车尾转向架处涡流导致的气动噪声;中间动车转向架区噪声大于中间拖车转向架区噪声,200 km·h^-1运行时中间动车转向架区噪声大于中间拖车转向架区噪声约5 dB(A),主要原因为相比于中间拖车转向架区噪声,中间动车转向架区增加了牵引系统噪声;随着运行速度的提高,转向架区噪声在全频段内显著提高,噪声峰值频率也会增大,主要原因为车轮滚动噪声所致,速度越大,其轨枕冲击频率越高;中间拖车转向架区噪声随速度增长的3次方关系符合轮轨噪声随速度的增长趋势,对于车头转向架区噪声来说,气动噪声成分更加显著,并且随着运行速度的提高,气动噪声所占比重呈增加的趋势。
王东镇葛剑敏
关键词:高速列车轮轨噪声气动噪声
轨道车辆噪声传播途径测试方法
本发明所述的轨道车辆噪声传播途径测试方法,提出一种全新的工程化测试方案,即准确地测试出高速运行下轨道车辆车外近场噪声,识别轨道车辆噪声的传播途径和车内声场的分布,对轨道车辆的减振降噪设计和制造提供较强针对性与实用性的试验...
郭建强梁建英林君山梁君海孙召进王东镇
文献传递
动车组车辆内饰顶板安装结构振动模态特性研究
2012年
文章通过对不同内饰顶板安装结构的振动模态研究,分析不同材料及安装结构的模态、振型和阻尼特性,通过材料选型、结构优化和阻尼控制实现内饰顶板安装结构与车体模态的匹配,从而降低车内振动噪声。
钊守宾王东镇李莉
关键词:阻尼控制
轨道车辆隔音复合地板
本实用新型涉及一种轨道车辆隔音复合地板,包括上、下两层金属面板,在四周设置有周圈骨架,在所述两层金属面板和所述周圈骨架中间填有桤木芯材。本实用新型通过对芯材、结构、蒙皮的优化,极大的提高了隔音量,芯材采用桤木芯材,面密度...
林松王东镇王冰松伍志杰吕文俊袁鹤鸣梁君海
文献传递
隔音间壁
本实用新型提供了一种隔音间壁,包括:间壁主体,间壁主体具有蜂窝状结构;隔音层,隔音层敷设在间壁主体的外侧表面上。由于在间壁主体的外侧敷设隔音层,因而使隔音间壁至少具有两层隔音结构,第一层隔音结构为隔音层,第二层隔音结构为...
吕文俊李莉王冰松王东镇王晶凯
文献传递
共2页<12>
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