余卓民
- 作品数：13 被引量：18H指数：2
- 供职机构：武汉铁路局更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程经济管理更多>>
- 加快转变发展方式 切实落实主体责任 坚定不移地推动路局实现科学发展被引量：1
- 2011年
- 探讨如何深入学习贯彻胡锦涛总书记针对铁路工作重要指示精神,提出围绕科学发展主题和加快转变铁路发展方式主线,切实落实企业主体责任,加快转变铁路发展方式,不断提高发展质量和效益,实现铁路又好又快发展。
- 余卓民
- 关键词：铁路
- 车辆零部件自动检测中的量值可靠性分析被引量：1
- 2001年
- 分析了影响车辆零部件自动检测装置可靠性的因素，从生产现场角度提出进行传感器标 定和系统标定是保证自动检测系统可靠性的基础，并指出系统标定器的几项设计原则。
- 余卓民
- 关键词：车辆零部件可靠性分析铁路
- 列车纵向冲击的检测与分析被引量：2
- 2004年
- 针对列车纵向冲击问题,提出了信号采集与处理方案,设计了一套随车采集和分析系统。文中介绍了系统组成、工作原理及运行过程,初步建立了纵向冲击与旅客乘坐舒适度之间的数学模型,并运用该模型进行了实际演算,取得了预期的效果。
- 余卓民霍凯
- 关键词：列车
- 谈铁路机车热力技术管理
- 2001年
- 分析了机务段机车热力技术管理的现状,针对机务段的管理职能,阐述了机务段如何搞好机车热力技术管理工作。
- 余卓民
- 关键词：铁路机车机务段
- 树立先行形象 凸显高铁效应被引量：1
- 2010年
- 分析武广高铁开通给经济、社会、生态等方面带来的影响,阐述武广高铁开通运营如何引发铁路乃至交通格局的改变,辐射经济、社会、生活各个领域。
- 余卓民
- 关键词：高速铁路交通运输拉动效应
- TAN1型内燃机车状态检测记录装置的应用
- 2001年
- 系统地介绍TAN1型内燃机车状态检测记录装置的主要功能、结构特点 。
- 余卓民
- 关键词：内燃机车微机系统
- 以可靠性为中心的机车车辆结构全生命周期安全管理体系被引量：7
- 2005年
- 从结构系统安全可靠性出发,运用产品全生命周期管理理论,针对机车车辆全生命周期的设计、制造、运用和维修、报废四个阶段,提出建立机车车辆全生命周期结构安全管理体系的思路、主要内容及其体系框架。思路是:始终以可靠性为中心,在各个生命阶段实行全面安全可靠性管理,采用协同管理模式,通过产品全息数字模型进行信息交流、反馈和故障分析,提高设计、制造、运用和维护的可靠性水平,从而加强机车车辆产品运用中的安全可靠性,降低生产成本,加速开发周期。主要内容有:结构可靠性设计、制造质量可靠性控制与分析、运用和维修的可靠性管理、报废管理的可靠性寿命评价。根据其主要内容给出体系框架。机车车辆全生命周期安全管理体系的关键技术包括:基于安全管理的机车车辆数字模型,统一完整的可靠性数据库及信息管理系统,全面科学的车辆安全评价与管理体系。
- 余卓民赵洪伦
- 关键词：机车车辆产品全生命周期安全管理安全体系可靠性
- 切实发挥铁路在国民经济中的基础性作用 努力把湖北建成促进中部崛起的重要战略支点
- 2007年
- 结合铁路性质和湖北省发展定位,探讨铁路企业如何通过增强服务意识、扩充运输能力、加快货运结构调整、丰富客运产品等措施,发挥在国民经济中的基础性作用,服务经济社会发展全局。
- 余卓民
- 关键词：铁路经济社会
- 将武汉至西安客运专线纳入铁路“十二五”规划
- 2011年
- "十二五"是湖北实现跨越式发展的攻坚时期,把湖北建设成中部崛起的重要战略支点,无论是推动产业优化升级,统筹城乡区域协调发展,还是加快新一轮开放开发,实施"两圈一带"总体战略。
- 余卓民
- 关键词：铁路铁道客运专线铁路线路
- 轴箱拉杆检修专用设备的优化设计
- 2004年
- 采用矩阵综合法优化排除非优设计方案,使待评价方案的维数从七维降为四维数,方案数从6750个降为386个,再通过对的优化,使待评价总体方案的数量进一步降至8个.最后通过经济和技术评价方法确定了最终设计方案.
- 余卓民
- 关键词：轴箱拉杆
