毕涛
- 作品数：5 被引量：10H指数：2
- 供职机构：湖南大学更多>>
- 发文基金：湖南省自然科学杰出青年基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学艺术更多>>
- 基于疲劳寿命的钢筋混凝土桥梁限载取值分析方法被引量：8
- 2017年
- 为了确定钢筋混凝土桥梁限载的合理取值,针对钢筋混凝土桥梁的疲劳性能,考虑随机车流参数、超限车违规率等因素的影响,进行了基于疲劳寿命的桥梁限载取值分析方法研究,提出了一种基于S-N曲线和Palmgren-Miner线性累积损伤理论的桥梁限载取值分析方法。首先基于交通荷载资料和蒙特卡罗法进行随机车流模拟,根据桥梁限载试算值和超限车违规率剔除超限车得到修正的模拟随机车流;然后通过雨流计数法得到应力幅谱,根据S-N曲线和疲劳损伤准则计算桥梁疲劳寿命;最后取能使桥梁疲劳寿命达到期望值的限载试算值作为桥梁限载值。以某地区的交通荷载资料及跨径为20m的简支T梁桥为例,确定了在不同日均交通量和超限车违规率下能使桥梁疲劳寿命达到期望使用年限的桥梁限载值。研究结果表明:日均交通量和超限车违规率均显著影响桥梁的疲劳寿命及桥梁限载取值,日均交通量越大,桥梁的疲劳寿命越短;当日均交通量小于6 000veh时,在不同的桥梁限载值下桥梁的疲劳寿命均大于期望使用年限,当日均交通量大于8 000veh时,桥梁的疲劳寿命仅在特定桥梁限载值下才能达到期望使用年限;超限车违规率越大,通过调整桥梁限载值来提高桥梁疲劳寿命的效果越不明显,当超限车违规率较小时,桥梁的疲劳寿命随限载试算值的减小而大幅增长,当超限车违规率较大时,桥梁的疲劳寿命随桥梁限载试算值的减小,增幅并不明显。
- 邓露毕涛何维王维
- 关键词：桥梁工程线性累积损伤理论S-N曲线
- 基于疲劳强度的钢筋混凝土桥梁限载研究
- 近年来，我国的货车超限现象非常普遍。随着桥梁服役年限的增加，因车辆荷载尤其是超限车辆荷载长期反复作用而导致的疲劳破坏问题越来越突出，已成为桥梁失效的主要原因之一。准确获取车辆荷载数据，建立科学合理的公路桥梁限载标准，保证...
- 毕涛
- 关键词：车辆荷载
- 文献传递
- 一种弯曲式应变放大机构及其使用方法
- 本发明公开了一种弯曲式应变放大机构及其使用方法，包括刚性杆，刚性杆的一端固定连接有弹性梁的一端，使用方法为将弯曲式应变放大机构的两点固定在被测物体上作为固定点，其中至少一个固定点设置在刚性杆上；与刚性杆固定连接的弹性梁连...
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- 文献传递
- 一种弯曲式应变放大机构
- 本实用新型公开了一种弯曲式应变放大机构，包括刚性杆，刚性杆的一端固定连接有弹性梁的一端，使用方法为将弯曲式应变放大机构的两点固定在被测物体上作为固定点，其中至少一个固定点设置在刚性杆上；与刚性杆固定连接的弹性梁连接有应变...
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- 文献传递
- 考虑桥梁限重标志对驾驶员行为约束的车辆荷载效应研究被引量：2
- 2015年
- 通过对某市货车驾驶员进行问卷调查,研究了桥梁限重标志对货车驾驶员驾驶行为的约束作用规律;基于实测随机车流的统计分布规律,利用蒙特卡洛法编写了考虑桥梁限重标志对驾驶员行为约束作用的随机车流模拟程序.以55t桥梁限重值为例,根据《公路工程结构可靠度设计统一标准》的荷载效应分析方法,计算了简支梁桥在模拟随机车流荷载作用下的跨中弯矩和支座剪力.对日均交通量、条件约束水平和桥梁跨径进行了参数分析,并将随机车流荷载作用下的荷载效应与中国现行桥梁设计规范中对应的汽车荷载效应标准值做了比较.研究结果表明:1)只有当超重货车驾驶员均严格遵守桥梁限重规定时,桥梁限重标志才能有效地控制车辆荷载效应,从而保障桥梁的安全可靠性;2)中国现行桥梁设计规范的设计荷载可能低估了某些路段实际车流的荷载,且在小跨径桥梁上尤为突出,应当引起重视.
- 邓露毕涛何维
- 关键词：桥梁工程蒙特卡洛法简支梁桥驾驶员行为
