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基于变形预测的边坡稳定性分析: 2019年; 边坡变形及稳定性影响工程进度与安全。边坡变形会影响边坡稳定性,运用FLAC 3D建立边坡分析计算模型,研究边坡水平位移与折减系数间的关系,通过计算结果与稳定安全系数的比较,确定边坡的稳定性。; 韩硕刘浩章文姣; 关键词：边坡变形 FLAC 边坡稳定性

沥青混凝土温度应力影响因素分析被引量：7: 2015年; 通过试验路观测沥青道路结构内实际温度值,总结道路结构内实际温度分布情况及变化规律。在此基础上建立低温下沥青混凝土道路热—结构耦合三维有限元模型,分析降温幅度、沥青面层及基层参数对沥青混凝土路面温度应力的影响规律。此外,还考虑了沥青面层与基层间的接触状况对温度应力的影响。结果表明:降温幅度的变化对道路结构内所引起的温度应力产生的影响最大;沥青面层模量及面层温缩系数的变化对结构内的温度应力影响较大;而沥青面层厚度、基层厚度及基层模量的变化对结构内的温度应力影响都有限,当这些参数值发生变化时,温度应力基本保持不变;层间接触状态的变化对路面结构的力学响应有一定的影响,特别是层间接触状态不同的接触界面。; 郭学东孙明志韩硕王振勇朱凯旋; 关键词：沥青混凝土路面温度应力有限元层间接触

GFRP筋再生混凝土梁受弯承载力研究: 2024年; 为研究GFRP筋再生混凝土梁(GFRP-RAC)的受弯承载力,完成了5根配GFRP筋、1根配BFRP筋和1根配钢筋的再生混凝土梁抗弯试验,分析了不同再生骨料取代率、纵筋类型以及纵筋配筋率等因素对各试验梁开裂荷载和极限承载力的影响。结果表明:再生骨料取代率对开裂荷载的影响较大,而纵筋类型及纵筋配筋率对其影响不明显;当再生骨料取代率由0增加至50%和100%时,试验梁开裂荷载分别减小了7.9%和17.3%;极限承载力受再生骨料取代率影响较小而受纵筋配筋率影响较大,当GFRP-RAC梁纵筋配筋率由0.38%提高至0.6%和1.17%时,极限荷载分别提升了17.9%和52.5%。另外,结合国内外规范对GFRP-RAC梁的受弯承载力进行对比分析,并基于试验数据和相关试验结果的回归分析,得到开裂荷载修正系数αcr,开裂荷载修正后的计算值与试验值吻合较好。; 孔祥清韩硕刚建明陈信展王学志章文姣; 关键词：GFRP筋再生混凝土受弯承载力再生骨料取代率纵筋配筋率

再生砖骨料沥青混合料性能研究被引量：3: 2016年; 随着经济的高速发展,老旧小区改建、拆迁造成建筑垃圾大幅增长,开展砖骨料应用于沥青路面的研究具有一定的实用价值和环保意义。废弃砖的利用能够解决骨料短缺的问题,还可以解决环境污染问题。目前砖骨料应用于沥青路面的研究还很少,通过马歇尔试验进行再生砖骨料沥青混合料配合比设计,分析不同沥青用量下沥青混合料的性能,使其满足我国现行规范的要求。研究结果表明:当沥青用量为5%时,再生砖骨料沥青混合料各项指标均符合现行规范要求。; 贾艳东刘俊杰韩硕甄艳蔡向辉; 关键词：沥青混合料马歇尔试验路用性能

单跨一次扣拱暗挖技术数值模拟研究被引量：1: 2016年; 文章针对长春地铁解放大路站单跨一次扣拱暗挖风道工程,运用数值模拟方法,采用有限差分软件FLAC 3D,分析研究单跨一次扣拱暗挖逆作风道对工程的适用性,并对导洞开挖顺序进行优化分析,从而提出最优施工方案,指导实际工程施工。结果证明,该研究具有一定的实际意义,可为同类工程提供参考依据。; 韩硕宋月杨孙明志; 关键词：地铁风道 FLAC

再生骨料沥青混合料性能研究被引量：4: 2015年; 随着经济的高速度发展,城市建设中旧区改建、拆迁频繁,造成建筑垃圾大幅增长,这不仅对自然环境产生破坏,还浪费大量资源。水泥混凝土废弃物进行资源化利用,既可以解决环境污染问题,又可以合理利用这些资源,并取得一定的经济效益。目前对于再生骨料的研究多用于混凝土骨料中,用于沥青路面的很少。文章对再生骨料级配进行补充,使其满足我国现行规范的要求。然后对再生骨料沥青混合料进行马歇尔试验,看其是否能满足沥青路面路用要求。; 贾艳东韩硕甄艳蔡向辉宿中山; 关键词：再生骨料沥青混合料级配设计马歇尔试验

土木工程施工课程的教学改革被引量：4: 2022年; 为提高学生学习专业课的兴趣,改善教师教学效果,提高学生学习效率,本文对土木工程施工课程的教学建设不断研究和探索,总结了本课程在土木工程专业人才培养中的重要地位,分析了学生学习积极性不高的原因,结合工程教育专业认证评价体系,在与时俱进的教学内容、现代化的教学手段和方法、综合性的全过程考核评价方式等方面进行教学改革与探讨。实践表明,此教学改革在加强学生专业课理论学习的同时,培养了学生的创新思维和工程实践能力,为社会培养了具备综合素质的新工科人才。; 韩硕孔祥清董锦坤; 关键词：课程建设土木工程施工教学改革

基于Verhulst灰色模型的基坑边坡变形预测被引量：1: 2019年; 对基坑边坡变形监测资料进行分析,运用Verhulst灰色模型方法建立边坡变形预测模型,分析研究边坡变形趋势,预测边坡发生滑动时间,达到指导工程施工的目的,保证工程顺利进行。; 韩硕刘浩章文姣; 关键词：基坑边坡

基于ANSYS的沥青路面温缩裂缝间距研究被引量：1: 2019年; 我国北方地区沥青路面温缩裂缝频繁发生,这将会影响道路使用性能和行车安全。针对某沥青路面公路,通过ANSYS建立计算模型,研究不同因素对路面温缩裂缝间距的影响,用于指导后续施工设计。; 韩硕刘浩章文姣; 关键词：温缩裂缝 ANSYS

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韩硕