王海强
- 作品数：8 被引量：23H指数：3
- 供职机构：昆明理工大学国土资源工程学院更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程矿业工程环境科学与工程更多>>
- 浅埋偏压连拱隧道现场监测与分析研究
- 2016年
- 针对石红高速大中山1#双连拱浅埋偏压隧道,选择典型断面,埋设监控量测设备对隧道施工过程中围岩的变形和支护结构受力进行适时的监测,对监控量测的数据进行分析处理,根据监控量测的信息对隧道施工过程中出现的围岩变形和支护受力进行深入分析,得出了浅埋偏压隧道在偏压作用下和施工扰动下的受力特征和变形特性。结果表明,隧道在偏压作用下有向浅埋侧偏移的趋势,在进行隧道开挖过程中,减少偏压侧不平衡推力对于保证隧道的安全稳定有及其重要作用。
- 陈娱张成良王海强
- 关键词：浅埋偏压连拱隧道监控量测围岩变形支护结构
- 不同开挖错距条件下偏压连拱隧道围岩及中隔墙应力变化规律分析被引量：3
- 2016年
- 偏压连拱隧道施工工艺繁杂,围岩多次扰动,两个洞体之间相互扰动影响较大,导致衬砌结构内力分布更为复杂。以大中山1号偏压连拱隧道为工程背景,结合隧道实际开挖情况,采用MIDAS/GTS软件建立隧道三维数值模拟计算模型,对偏压连拱隧道V级围岩中导洞-台阶法开挖不同施工顺序下围岩和中隔墙受力变形及二衬受力状况进行模拟分析。结果表明,当浅埋侧主洞先行,上下台阶开挖步距为6 m,左右幅掌子面错距为2.5-3倍洞径时,开挖作业过程中两洞相互影响较小,结构受力较为合理。
- 王海强张成良刘忠强陈娱
- 关键词：连拱隧道偏压中隔墙开挖顺序
- 兰营徐露天采场高陡边坡特殊段稳定性分析被引量：3
- 2016年
- 兰营徐采场深凹露天高陡边坡现已形成,随着开采深度的不断增加,其设计终高将达500 m,属超高边坡。鉴于多条较大软弱结构面赋存于矿区边坡内,且边坡易在采场穿孔、爆破、运输等作业过程中造成破坏失稳的状况,结合区域工程地质条件、岩体结构特征及破坏机理,将极限平衡分析法和离散元数值模拟相结合,通过2种方法的相互补充、相互验证,对该区特殊段边坡稳定性状况给出了合理评价,为边坡危害预防及稳定性研究提供了依据。
- 王海强张成良庞鑫
- 关键词：露天采场高陡边坡稳定性分析离散元
- 浅埋偏压连拱隧道衬砌裂缝监测与综合分析被引量：6
- 2016年
- 浅埋偏压连拱隧道二次衬砌开裂是隧道安全预留层受力的综合表征,衬砌裂缝的调查分析与监测可以反映隧道整体受力情况。以云南石红高速公路大中山1号隧道为工程背景,通过对其衬砌裂缝的现场调查、统计与分析,结合施工图设计、施工记录、施工监控量测报告系统,分析了浅埋偏压连拱隧道裂缝产生的主要原因为施工因素、地质因素及偏压荷载。进而针对典型裂缝进行裂缝空间形态跟踪监测,并对量测数据进行适时整理分析,掌握了裂缝成因发展规律,基于衬砌结构承载状况给出了裂缝控制与防治措施。
- 王海强张成良陈娱
- 关键词：隧道工程衬砌裂缝监控量测
- 隧道施工安全的鱼刺图模糊综合评判方法被引量：2
- 2015年
- 针对隧道开挖、施工过程中所涉及的风险有害因素,结合鱼刺图法,以结果作为特性,以原因作为因素,从"人-机-环-管-法"系统理论角度,建立模糊关系矩阵,利用层次分析法确定评判因素权重向量,选择合成算子和归一化处理对隧道工程整体施工安全状态进行了综合安全评价.通过工程实例的验证,表明该改进的评价方法是合理有效的,对以后类似隧道工程的施工安全评价具有很好的参考价值.
- 王海强张成良陈娱
- 关键词：隧道工程层次分析法
- 基于监控量测的隧道围岩变形时空特性分析被引量：2
- 2016年
- 隧道开挖导致围岩应力释放与调整,围岩变形具有明显的时空特性。通过分析围岩变形机理,结合大中山2号隧道现场监控量测数据,对隧道开挖后进口浅埋偏压段围岩变形的时空特性进行了分析。结果表明:隧道进口浅埋偏压段上覆围岩变形与开挖掌子面位置及移动过程具有明显的时空特性,隧道开挖后地表横向沉降呈U字型分布,且随埋深的增加累计沉降量逐渐减小。隧道围岩变形趋于稳定时,拱顶沉降和周边收敛时间特征曲线相似,并进行了回归分析。隧道围岩变形规律的分析研究对于防治工程灾害、确定支护最佳时机、调整施工工序有重要意义。
- 王海强张成良陈娱张全全
- 关键词：隧道工程监控量测围岩变形
- 连拱隧道施工台阶错距对围岩影响分析
- 2016年
- 隧道开挖必然扰动或破坏天然岩体相对平衡状态的初始地应力场,从而在一定范围内引起地应力的重新分布,并且导致岩体发生变形。连拱隧道开挖、支护和衬砌施工相互交错影响,使得围岩应力和衬砌荷载转换变得更为复杂。结合云南大中山1号连拱隧道施工情况,利用MIDAS/GTS软件建立了隧道三维数值模拟计算模型,对连拱隧道V级围岩采用中导洞-台阶法开挖,不同台阶错距对隧道围岩受力状况及变形位移进行了模拟分析。结果表明,当浅埋侧主洞先行,上下台阶开挖错距为0.5D时,围岩受力及变形量较小。
- 王海强张成良刘忠强
- 关键词：连拱隧道围岩数值模拟
- 浅埋偏压连拱隧道现场监测与结构受力分析研究被引量：9
- 2016年
- 针对浅埋偏压连拱隧道结构受力的复杂性,结合石红高速大中山1#连拱隧道的实际情况,选择典型断面埋设监控量测设备对隧道施工过程中围岩变形和结构受力进行适时监测,并结合有限元分析软件MIDAS,对中隔墙空间受力特征进行研究.得出了支护结构在偏压作用下和施工扰动下的受力状态和变形特征.结果表明,在浅埋偏压条件下,减少支护结构受力的不均对于保证隧道结构稳定的重要性以及运用监控量测与数值模拟相互印证的方法可以更准确地分析隧道结构的稳定性,更好地指导施工.
- 陈娱张成良王海强
- 关键词：浅埋偏压双连拱动态监测支护结构
