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李春香

作品数：4 被引量：4H指数：1
供职机构：北京交通大学经济管理学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金北京市社科基金北京市教育委员会共建项目更多>>
相关领域：经济管理交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇经济管理
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇铁路
  • 1篇运输部
  • 1篇垄断
  • 1篇美国铁路
  • 1篇美国运输部
  • 1篇客运
  • 1篇客运交通
  • 1篇怀特
  • 1篇教堂
  • 1篇功过
  • 1篇公共客运
  • 1篇公共客运交通
  • 1篇公交
  • 1篇公私
  • 1篇公私合营
  • 1篇参半
  • 1篇产业政策
  • 1篇长虹

机构

  • 4篇北京交通大学

作者

  • 4篇李春香
  • 1篇荣朝和

传媒

  • 2篇综合运输
  • 1篇经济研究参考
  • 1篇美国研究

年份

  • 1篇2018
  • 2篇2016
  • 1篇2015
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
美国公交实时信息系统的应用与启示——以教堂山为例被引量：1
2016年
近年来,美国居民选择公共交通出行的人数越来越多,这得益于智能交通技术的应用。NextBus是一套公交实时信息系统,可以准确地定位目标车辆的位置并预测进/驶站时间,乘客可以通过网络、短信、电话以及公交站的电子屏幕查询车辆信息,从而节约候车时间。以北卡罗来纳州教堂山镇的公交服务为例,详尽地介绍了NextBus的使用方法和启示。
李春香
关键词：公共客运交通
美国铁路未来30年的发展趋势与战略研究被引量：3
2015年
2015年年初,美国运输部在官方网站上发布了《展望2045:美国综合交通发展趋势与战略选择》(原题"Beyond Traffic,2045 Trends and Choices")白皮书(文中简称《交通发展白皮书》),文中提到:"交通拥挤、环境污染、风险事故等现象已经成为各经济大国普遍存在的现象,美国作为世界第一经济体,同样也面临着严峻的交通危机,如何改善交通状况使之跟上经济发展的节奏成为美国联邦政府特别关注和亟待解决的课题"。本文就白皮书中的美国铁路现状、发展趋势和战略选择进行了解读及分析,希望可以对中国的铁路发展与改革提供一些经验和建议。
李春香
关键词：美国运输部铁路公私合营
从时空视角分析美国早期（1830~1917）的铁路产业政策
2016年
美国发展早期,联邦政府的权力有限,财政能力薄弱,行政体系尚未健全,随着铁路时代的到来,"地方行动主义"、"联邦主导"和"市场主导、政府监管"展开了博弈和转换,政府通过直接拨款、土地赠予、担保贷款、购买债券等多种方式资助铁路企业的发展,导致各种产业政策都发出反对声音,无法避免贪腐。然而,从时空经济层面来看,美国政府始终可以通过适时的产业政策"有能力不因时间延误造成过大损失,也有能力及时把握可使己方获利的时机"。铁路的发展,节约了运输的时间成本,压缩了空间距离,助力美国早日实现了工业化、城镇化和信息化,为综合国力的壮大奠定了基础。
李春香荣朝和
关键词：铁路产业政策垄断
功过参半的美国第一条横贯铁路——读理查德·怀特的《铁路化:横贯大陆的长虹与现代美国的崛起》
2018年
1869年5月10日，中央太平洋铁路（由加利福尼亚州的萨克拉门托向东689英里）与联合太平洋铁路（由内布拉斯加州的奥马哈向西1086英里）在犹他州奥格登地区的普罗蒙特里丘陵合拢。
李春香
关键词：长虹怀特功过
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