洪晓燕
- 作品数：4 被引量：18H指数：3
- 供职机构：扬州大学建筑科学与工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金住房和城乡建设部科学技术计划项目江苏省建设系统科技指导性项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程更多>>
- 泰州市道路机动车尾气污染环境调查与分析被引量：4
- 2018年
- 为模拟光催化路面现场工况,对泰州市道路典型路段机动车尾气污染环境进行调查。讨论了日照时数、月均气温、极端高温、极端低温、空气相对湿度等气象参数的变化范围,分析了光催化路面后续研究的试验条件,检测了工作日和周末两个时段下交叉口与路段中的机动车尾气污染情况,研究了尾气中污染气体NO、HC、CO浓度随时刻的变化规律。结果表明:交叉口处机动车尾气污染程度比路段中严重得多,在交叉口交通高峰时刻尾气中各污染气体的浓度也达到峰值。建议后续研究采用交叉口峰值浓度尾气的混合模拟气体,而非单一污染气体,以便能更准确地反映实际道路机动车尾气污染状况。在交叉口范围内铺筑光催化路面,可以在控制成本的基础上最大限度地发挥其防治空气污染的作用。
- 郭咏梅张强洪晓燕吴亮朱兴龙
- 关键词：机动车尾气污染交叉口
- 纳米光催化生态道路降解汽车尾气研究进展被引量：6
- 2016年
- 纳米光催化技术是目前各国生态环保领域的研究热点,将其应用于生态道路的建设,对于有效降解汽车尾气、改善空气质量具有重要意义。介绍了纳米光催化生态道路及其降解汽车尾气污染物的机理,总结了纳米光催化技术在水泥混凝土路面、沥青路面和道路附属设施中的应用现状,综述了纳米光催化路面在负载技术、影响因素以及力学性能评价等方面的研究进展,分析了目前存在的问题,并提出了今后的研究方向。
- 郭咏梅洪晓燕张强杨达龙
- 关键词：汽车尾气降解
- 光催化路面材料降解汽车尾气性能试验研究被引量：3
- 2018年
- 为探讨汽车尾气混合输入模式下试验条件变化对光催化路面材料降解性能的影响效应,采用喷涂法工艺制备了试件,分别应用室内和室外的降解汽车尾气试验,测定了光催化路面试件在不同光照、尾气初始浓度、温度、湿度条件下的累计分解率,分析了尾气中NO、碳氢化合物(HC)、CO的降解效率变化规律。结果表明:室内试验中采用波长为245 nm的紫外光灯管能够较好地模拟晴天时的天然光源;当初始浓度不超过汽车怠速状态尾气排放浓度时,光催化路面材料的累计分解率随初始浓度升高而增大;在10～30℃内,温度的升高对降解效率的提高起促进作用,但在30～40℃内温度的影响并不显著;光催化路面材料的降解效率随湿度增加而下降,特别是在相对湿度为40%～80%内湿度的影响很大。
- 郭咏梅吴飞洪晓燕周晓云吴亮
- 关键词：汽车尾气降解试验条件
- 改性沥青高温指标与混合料动稳定度的关系被引量：5
- 2016年
- 选择8种道路工程中常用的改性沥青,测试了它们的软化点、动力黏度、车辙因子临界温度(TG*/sinδ)、改进车辙因子临界温度(TG*/(sinδ)9)、黏性剪切劲度模量(Gv)和零剪切黏度等高温指标,以改性沥青为胶结料成型混合料试件,再分别进行了车辙试验,采用灰熵分析法对改性沥青各高温指标与对应混合料动稳定度的关系进行了研究。研究表明:改性沥青的60℃Gv与混合料动稳定度的灰熵关联度最高,能较准确地评价改性沥青的高温抗车辙性能。研究结果可为夏季炎热地区改性沥青的合理选择提供参考。
- 郭咏梅洪晓燕肖鹏
- 关键词：改性沥青动稳定度
