王学营
- 作品数：3 被引量：12H指数：3
- 供职机构：内蒙古自治区交通建设工程质量监督局更多>>
- 发文基金：内蒙古自治区交通科技项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 橡胶颗粒沥青混合料的疲劳性能研究被引量：4
- 2015年
- 以耗散能与分形维数为研究对象,分别从热力学和几何学角度描述橡胶颗粒沥青混合料疲劳破坏的程度,建立耗散能、分形维数与疲劳寿命间的对应关系,为橡胶颗粒沥青混合料的应用奠定一定的力学基础。
- 张洪伟谢春磊王学营
- 关键词：道路工程橡胶颗粒沥青混合料分形维数
- 基于高频低振幅共振破碎技术的路面结构力学行为研究
- 水泥混凝土路面是我国主要的路面形式之一，目前我国很多水泥混凝土路面都达到了设计年限，路面损害严重，需要对水泥混凝土路面进行病害处理。目前对旧水泥路面进行路面改造中，直接加铺沥青层是最常用的方法，但是，原水泥板接缝处在荷载...
- 王学营
- 关键词：水泥混凝土路面沥青加铺层结构力学行为
- 移动非均布荷载下的交叉口路面剪应力分析被引量：4
- 2016年
- 交叉口、停车场和长大下坡路段等城市道路受力区域,行车荷载复杂,且加速、制动、转向等不同的车辆行驶状态带给路面极其复杂的受力状态。利用ANSYS进行移动非均布荷载下的路面剪应力有限元分析,并采用解耦的方法来解决轮胎与路面接触的复杂问题,即把轮胎与路面的相互作用分解为2个阶段来模拟。首先把路面简化成刚性面来近似处理,建立轮胎与刚性面接触的静载模型,并通过实测试验对模型进行验证,进而得到接触面的应力分布,然后把该应力结果施加到半刚性路面模型上。该路面模型考虑荷载分布形状和轮胎花纹的影响,采用移动的横、纵都非均布的加载形式,针对不同速度、加速度分析路面最大剪应力的分布规律。轮胎对路面的作用可以产生垂直、横向和纵向3个方向的应力,接触面的横向力会显著影响近路表的路面应力情况。研究结果表明：匀速状态下,路表最大剪应力出现在第2花纹的两侧边缘,比中点处的剪应力大了约50%;减速状态下,路表最大剪应力在中间花纹;匀速状态下,路面最大剪应力出现在距路表约2~6cm的沥青上面层中,比路表剪应力大20%;减速状态下,最大剪应力移动到路表;速度和减速度都会影响路面的最大剪应力,而减速度的变化对剪应力影响显著。
- 张洪伟王学营刘振正陈璐
- 关键词：道路工程交叉口剪应力有限元非均布荷载
