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李林

作品数:17 被引量:17H指数:2
供职机构:重庆交通大学更多>>
发文基金:山区桥梁与隧道工程国家重点实验室培育基地开放基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学经济管理金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 8篇专利
  • 4篇期刊文章
  • 3篇学位论文
  • 2篇会议论文

领域

  • 13篇交通运输工程
  • 6篇建筑科学
  • 1篇经济管理
  • 1篇金属学及工艺

主题

  • 3篇悬链
  • 3篇悬链线
  • 3篇悬索
  • 3篇悬索桥
  • 3篇平整度
  • 3篇平整度检测
  • 3篇线光源
  • 3篇线形
  • 3篇线形计算
  • 3篇路面
  • 3篇路面平整度
  • 3篇路面平整度检...
  • 3篇检测车
  • 3篇光源
  • 3篇分段悬链线
  • 2篇地震
  • 2篇应力
  • 2篇时程
  • 2篇索长
  • 2篇万州长江二桥

机构

  • 17篇重庆交通大学

作者

  • 17篇李林
  • 3篇杜子学
  • 3篇刘朝涛
  • 3篇武维
  • 3篇秦昌
  • 3篇马婧
  • 3篇郑雨茜
  • 3篇袁利明
  • 2篇彭毅
  • 2篇朱洪洲
  • 2篇徐君兰
  • 2篇徐略勤
  • 2篇严秋荣
  • 2篇张永水
  • 2篇孔令云
  • 1篇杨光
  • 1篇胡江
  • 1篇廖江花
  • 1篇陈永鹏

传媒

  • 1篇中外公路
  • 1篇水运工程
  • 1篇西华大学学报...
  • 1篇中国科技期刊...
  • 1篇2004年全...
  • 1篇中国公路学会...

年份

  • 5篇2023
  • 1篇2019
  • 2篇2018
  • 2篇2017
  • 2篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2005
  • 2篇2004
17 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
敏感性参数对大悬臂宽主梁梁拱组合桥受力性能影响
2015年
本文以(40m+85m+40m)的大悬臂宽主梁梁拱梁组合桥(桥面宽为40m)为背景,研究了敏感性参数(如拱梁刚度比、横撑布置形式、矢跨比)对大悬臂宽主梁梁拱组合桥受力性能影响。研究表明:拱梁刚度比对拱肋的弯矩影响较大,而对轴力和剪力影响较小。当拱梁刚度比从0.31增大至4.94时,拱肋关键截面的弯矩在最不利的组合下将增大1倍;系梁的轴力和弯矩受拱梁相对刚度比的影响较大,而剪力受到的影响则较小;随着拱梁相对刚度比的增大,系梁的弯矩逐渐减小,而轴力则刚好相反;随着矢跨比的不断减小,系梁的弯矩将不断减小,轴力逐渐增大;但剪力变化的幅度很小,几乎可忽略;横撑布置形式与刚度的变化对系梁的内力影响非常小,几乎可以忽略;换言之,通过改变横撑布置形式与刚度,无法对系梁的内力产生明显影响。
秦昌李林
关键词:桥梁工程大悬臂矢跨比
沥青与集料混合物荧光增强图像的采集方法及应用
本发明公开了一种沥青与集料混合物荧光增强图像的采集方法及应用。方法包括:首先,在使用沥青和集料制成的混合物试件的外表面上附着上荧光着色剂。并将附着有荧光着色剂的混合物试件静置一段时间,留存在混合物表面的沥青的荧光效应逐步...
彭毅孔令云赵天浩朱洪洲曾启岚王大为李林罗文婷邓柳张政奇严秋荣
变前角镶片齿轮干切滚刀
本发明公开了一种变前角镶片齿轮干切滚刀,其特征在于:包括刀轴和多个刀片,所述刀轴的外表面沿圆周方向设有用于刀片安装的螺旋体,所述多个刀片可拆卸的镶接于螺旋体;所述刀片具有前刀面和后刀面,所述前刀面和后刀面均呈扭曲状,以使...
陈永鹏阳国万李林
一种多向姿态控制装置
本实用新型涉及飞艇技术领域,具体涉及一种多向姿态控制装置,包括气囊、机架、旋转电机、螺旋桨和安装壳,还包括缓冲组件;缓冲组件包括筒体、连接管、四通、喷气管和喷气构件喷气构件能够控制从喷气管喷出气体的流量和角度,当气囊需要...
邵垒黄中桓揭东杭冉梦豪李林邓博文
悬索桥线形计算及动力分析
随着悬索桥跨径的不断增大,悬索桥线形的准确计算和动力分析越来越重要.主缆成桥线形的精确计算,是保证悬索桥结构成桥后几何线形满足设计要求的必要条件,也是施工控制的关键.悬索桥是一种柔性结构,悬索桥的动力特性,与其它桥梁相比...
李林
关键词:悬索桥分段悬链线动力特性成桥线形
文献传递
长江上游峡江段崩滑灾害体碍航特征与模式研究
长江上游干支流航道崩滑灾害多发,航运安全受到严重威胁。本文从涌浪、水流特性、航道尺度三方面讨论崩滑灾害体对航道的影响。在巫山江段选取覆盖了小、中、大、巨型13个典型滑体,采用理论分析数值模拟等方法对崩滑灾害体入江后,从涌...
李林
关键词:涌浪水流特性航道尺度
文献传递
长江上游东溪口新开卵石航槽挖槽尺寸探讨被引量:1
2018年
提出了基于卵石河流河相关系与最大输沙率确定挖槽宽度的方法。以长江上游东溪口水道整治为例,选用Einstein修正式、Ackers输沙率公式计算整治水位时最大输沙率所对应的挖槽宽度范围,运用河相关系法计算其稳定河宽。结果表明:两种方法确定的稳定挖槽宽度范围基本一致。通过数学模型优化挖槽断面设计,确定出东溪口水道的最佳挖槽尺寸,满足卵砾石航槽稳定和船舶航行的要求。
李林胡江廖江花
一种基于荧光示踪的沥青粘附性评价方法及其评价系统
本发明公开了一种基于荧光示踪的沥青粘附性评价方法及其评价系统,系统包括图像采集模块、图像分析模块和性能评价模块。首先,图像采集模块获取到沥青与石料的混合物在紫外光照射下的荧光示踪图像。由于混合物表面附着荧光着色剂,可以提...
彭毅赵天浩孔令云曾启岚朱洪洲王大为李林罗文婷张政奇邓柳严秋荣
基于光学检测技术的路面平整度检测仪
本实用新型提出一种基于光学检测技术的路面平整度检测仪,包括:检测车、线光源、摄像装置、控制处理单元;若干个线光源通过支架安装在检测车尾或车头一侧,并使线光源的指向与检测车的行进方向平行;摄像装置设置在检测车车尾或车头的另...
刘朝涛刘克峻杜子学武维袁利明郑雨茜马婧李林
文献传递
高墩大跨连续刚构桥地震响应需求的模态推倒分析法被引量:1
2016年
基于结构动力学多自由度体系解耦思想,提出适用于高墩大跨连续刚构桥的模态推倒分析法(MPA)。结合现行规范设计反应谱,以某高墩大跨连续刚构桥为工程背景,采用Open SEES软件建立全桥非线性纤维模型,分别对MPA法和非线性时程法进行对比研究。结果表明:MPA法对高墩剪力的计算误差相对较大,尤其在纵桥向,最大达到34.73%,而横桥向则满足工程应用需求,最大为26.48%;MPA法对高墩弯矩和位移的计算结果在纵、横桥向都非常接近时程结果,计算精度完全满足工程应用要求。总体而言,MPA法可直接用于评估高墩连续刚构桥的横向抗震性能,且精度很高,但用于纵向抗震性能评估时,需考虑剪力的计算误差对评估结果的不利影响。
秦昌刘津成徐略勤李林
关键词:高墩大跨连续刚构桥设计反应谱非线性时程
共2页<12>
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