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罗薇

作品数:13 被引量:2H指数:1
供职机构:北京工业大学更多>>
发文基金:北京市科技计划项目北京市自然科学基金北京市科技新星计划更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术经济管理更多>>

文献类型

  • 8篇专利
  • 3篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇经济管理

主题

  • 4篇轨道交通
  • 2篇拥堵
  • 2篇帧率
  • 2篇设计阶段
  • 2篇实时路况
  • 2篇矢量
  • 2篇矢量化
  • 2篇视频
  • 2篇拓扑
  • 2篇拓扑关系
  • 2篇离散点
  • 2篇路况
  • 2篇目标跟踪
  • 2篇目标跟踪算法
  • 2篇目标识别
  • 2篇目标识别算法
  • 2篇客流
  • 2篇基于视频
  • 2篇驾驶
  • 2篇安全评价

机构

  • 9篇北京工业大学
  • 5篇天津市市政工...

作者

  • 13篇罗薇
  • 11篇孙立山
  • 5篇曾伟
  • 4篇王晓华
  • 4篇王新岐
  • 4篇张天齐
  • 3篇周骊巍
  • 2篇李明剑
  • 2篇狄升贯
  • 2篇王琨
  • 2篇葛娟
  • 2篇陈广永
  • 2篇崔丽
  • 2篇赵亚琴
  • 2篇刘润有
  • 2篇蒋宏伟
  • 2篇段晓沛
  • 2篇张占领
  • 2篇张国梁
  • 2篇李东

传媒

  • 2篇都市快轨交通
  • 1篇道路交通与安...

年份

  • 5篇2019
  • 1篇2017
  • 4篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2014
13 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种基于误差逆传播算法的集疏港公路安全评价方法
本发明提供一种基于误差逆传播算法的集疏港公路安全评价方法,通过误差逆传播算法(PB算法),基于集疏港公路特殊交通状况的综合指标体系,构建基于误差逆传播算法的集疏港公路安全评价模型。本发明方法针对集疏港公路交通的特殊现状及...
曾伟陈广永陈志国李东王新岐孙立山张宝刚王晓华张德利杨辉李仙张国梁魏继合赵亚琴段晓沛张占领苑红凯葛娟谢国栋赵宁张立文乔婧罗薇
文献传递
一种基于出行者心理主观感知全因素的可选交通方式广义费用的确定方法
本发明公开了一种基于出行者心理主观感知的可选交通方式广义费用的确定方法,包括如下步骤:(1)模型参数选择;(2)模型的构建;(3)可选参数采集;(4)费用值计算。本发明的有益效果为:通过对广义费用函数模型中引入出行者感知...
孙立山王顺超丁红亮张常奋聂春婷罗薇王琨史明志邵娟张亚军刘光通
文献传递
基于视频的目标对象行为数据获取方法及装置
本发明提供了一种基于视频的目标对象行为数据获取方法。首先,播放待处理的视频;然后,按照预定的目标识别算法和目标跟踪算法,对所述视频中的目标对象进行识别和跟踪,并根据所述视频的像素坐标与物理坐标的对应关系,计算所述目标对象...
孙立山乔婧罗薇崔丽张天齐宫庆胜
一种基于实时路况的拥堵点判别方法
本发明公开了一种基于实时路况的拥堵点判别方法,包括以下步骤:确定需要获取路况的城市或区域范围,选择需要的地图等级;设置下载时间间隔,开始下载地图切片,进行拼接存储,构成实时路况图;将实时路况图导入地理信息系统进行路网矢量...
周骊巍曾伟王新岐孙立山刘润有王晓华狄升贯李明剑高立鑫蒋宏伟罗雪坤罗薇张天齐代景旺李凯峰李文珍王珏刘伟强
文献传递
基于网络瓶颈控制的轨道交通车站客流疏导研究被引量:1
2019年
轨道交通客流在特定时空区间的强聚集效应导致车站内部设施的服务能力与客流量不匹配,极易造成乘客拥堵、滞留等问题。通过对轨道交通车站客流流线大范围调研,确定服务设施实际通行能力,识别车站瓶颈区域。进而利用多点联动的瓶颈控制方法,构建网络瓶颈客流疏导模型,协调流线网络结构中设施通行能力的匹配度,计算瓶颈点上下游客流调节量。以北京东单地铁换乘站为例进行流线瓶颈优化,制定不同客流强度下瓶颈优化方案,验证模型的有效性和实用性。模型可协助车站管理人员明确瓶颈控制区域的范围,并制定详细的限流泄流乘客量分配,为高密度客流组织提供理论依据与数据支撑。
王琨孙立山罗薇王顺超张亚军
关键词:城市轨道交通车站设施
共享汽车出行竞争行为研究
随着互联网和信息技术的发展,作为缓解有限的社会交通资源与日益增长的居民出行需求之间矛盾的一种绿色交通出行方式,共享汽车应运而生,且呈加速之势涌入城市交通系统。由于共享汽车出行比例在城市交通出行系统中的升高,原有城市交通出...
罗薇
关键词:城市交通共享汽车
基于改进灰聚类模型的轨道站点设施匹配度评价
2014年
在大量实地调查的基础上,将站台、楼梯、换乘通道、闸机、安检作为关键设施;基于行人仿真技术,分析上述设施的客流密度变化特性,明确各类设施负荷度等级评定标准;最后,以客流密度为指标,构建可合理反映轨道换乘站设施匹配程度的灰聚类模型。通过对北京市5个典型站点进行灰聚类模型的评价应用,证明该模型能够客观反映站点设施之间的匹配程度。
王淑伟孙立山荣建罗薇
关键词:轨道交通负荷度匹配度
轨道交通上下车客流冲突量化分析被引量:1
2016年
针对轨道交通微观设施管控措施科学性基础不足的现状,结合轨道交通客流对向冲突实际,以地铁上、下车乘客冲突现象为对象,通过深入分析客流冲突的影响因素和表征参数,利用数值模拟仿真上下车乘客的客流状态.随后,根据冲突行人流理论分析上、下车客流的行为特性,量化了客流在车门处的运行状况.根据上、下车客流冲突的影响程度,提出基于客流平均密度、平均行程时间、平均速度的量化模型,实现客流冲突量化分级.本文根据综合指标将客流冲突划分为5个等级.研究成果对准确把握客流对向冲突的预防和控制提供理论基础,为实际指导地铁客流组织管理提供科学支撑.
崔丽曾伟周骊巍孙立山罗薇
关键词:轨道交通
基于视频的目标对象行为数据获取方法及装置
本发明提供了一种基于视频的目标对象行为数据获取方法。首先,播放待处理的视频;然后,按照预定的目标识别算法和目标跟踪算法,对所述视频中的目标对象进行识别和跟踪,并根据所述视频的像素坐标与物理坐标的对应关系,计算所述目标对象...
孙立山乔婧罗薇崔丽张天齐宫庆胜
文献传递
一种基于驾驶模拟技术的道路线形安全审核方法
本发明提供一种基于驾驶模拟技术的道路线形安全审核方法,基于驾驶模拟技术的道路线形安全审核评价指标包括驾驶行为参数和车辆运行参数两个方面,基于ANOVA和Pearson方法得到二级指标;再利用模糊网络分析法(F-ANP)构...
曾伟陈广永陈志国李东王新岐孙立山张宝刚王晓华张德利杨辉李仙张国梁魏继合赵亚琴段晓沛张占领苑红凯葛娟谢国栋赵宁张立文乔婧罗薇
文献传递
共2页<12>
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