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孙林

作品数:7 被引量:5H指数:2
供职机构:武汉理工大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程艺术自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 4篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 3篇船舶
  • 2篇电机
  • 2篇电机驱动
  • 2篇电机驱动器
  • 2篇电路
  • 2篇电路组件
  • 2篇优化设计
  • 2篇清淤
  • 2篇驱动器
  • 2篇自适
  • 2篇内河
  • 2篇机身
  • 2篇绞刀
  • 1篇电动
  • 1篇电动机
  • 1篇电动机驱动
  • 1篇队列
  • 1篇多工况
  • 1篇多目标优化
  • 1篇远程

机构

  • 6篇武汉理工大学

作者

  • 6篇孙林
  • 3篇陈志军
  • 3篇李君宇
  • 1篇陈辉

传媒

  • 1篇中国舰船研究

年份

  • 2篇2022
  • 1篇2020
  • 2篇2018
  • 1篇2017
7 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
内河多工况船机桨匹配优化设计被引量:3
2022年
[目的]内河船舶在航行时存在顺水、逆水和急流等多种工况,传统的内河船舶船-机-桨匹配设计方法仅对船舶在逆水上行时进行了匹配设计,而在顺水下行工况,因船舶推进效率低、主机利用率低,造成油耗成本高、经济性较差等,因此需进行多工况内河船舶船-机-桨匹配优化设计。[方法]首先,在不同工况下对内河船舶推进系统的各参数进行设计,并将结果进行对比得出各设计参数对整体推进系统的影响;然后,对船舶推进系统的设计过程进行分析,以航行成本和推进系统效率为目标函数,以螺旋桨设计参数、主机功率、船舶上水航速和下水航速为变量,建立数学模型;最后,应用NSGA-Ⅱ算法进行多目标优化,得到兼顾经济性和推进效率的船舶主机功率和推进系统设计参数。[结果]结果显示,使用所提方法得到的设计参数能够更好地适配内河的通航环境,船舶的经济性更高。[结论]研究成果可为内河船舶推进系统的选型与匹配优化提供设计工具,从而为船舶的实际运行提供理论依据。
孙林孙林陈辉
关键词:船舶推进系统多目标优化
内河船舶推进系统优化设计与能效优化研究
孙林
一种自适式管道清淤机器人
本发明公开了一种自适式管道清淤机器人,包括电路组件、驱动组件、清淤组件和机身;驱动组件包括伸缩杆、一个主动轮和两个从动轮,主动轮和从动轮均通过伸缩杆固定在机身上;清淤组件包括设置在机身上的喷水管、抽淤管、绞刀和排水管;喷...
陈志军孙林林舒鑫李君宇李济霖陈德鹏刘洪志
文献传递
一种可升降吸尘式砂轮机
本实用新型涉及砂轮机技术领域,特指一种可升降吸尘式砂轮机,包括砂轮机本体,砂轮机本体顶部设有电动机,电动机两侧分别设有砂轮,电动机驱动两侧的砂轮工作,电动机固定连接有基座,砂轮机本体底部设有底座,底座通过升降装置与基座对...
孙林尹志生李伟真
文献传递
一种船舶智能列队航行系统
本发明公开了一种船舶智能列队航行系统,该系统包括设置在船舶上的定位系统和信息传递系统,以及远程控制系统;定位系统用于获取船舶的位置信息,并判断船舶之间的距离,进而改变队列方式;信息传递系统用于实现多艘船舶之间的无线通信,...
陈志军孙林林舒鑫李君宇李济霖陈德鹏刘洪志
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一种自适式管道清淤机器人
本发明公开了一种自适式管道清淤机器人,包括电路组件、驱动组件、清淤组件和机身;驱动组件包括伸缩杆、一个主动轮和两个从动轮,主动轮和从动轮均通过伸缩杆固定在机身上;清淤组件包括设置在机身上的喷水管、抽淤管、绞刀和排水管;喷...
陈志军孙林林舒鑫李君宇李济霖陈德鹏刘洪志
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