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李文斌

作品数：10 被引量：20H指数：2
供职机构：天津理工大学更多>>
发文基金：天津市自然科学基金天津市科技支撑重点项目国家自然科学基金更多>>
相关领域：机械工程自动化与计算机技术交通运输工程电子电信更多>>

合作作者

文献类型

  • 7篇专利
  • 2篇学位论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 1篇电子电信
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 4篇网络
  • 4篇路由
  • 3篇自适
  • 3篇自适应
  • 3篇联网
  • 2篇队列
  • 2篇队列管理
  • 2篇气敏
  • 2篇气敏材料
  • 2篇气敏器件
  • 2篇气敏元件
  • 2篇主动队列
  • 2篇主动队列管理
  • 2篇自适应管理
  • 2篇非线性
  • 2篇非线性函数
  • 2篇车联网
  • 2篇成簇
  • 1篇电子鼻
  • 1篇丢包

机构

  • 10篇天津理工大学
  • 1篇中国科学技术...

作者

  • 10篇李文斌
  • 7篇张德干
  • 4篇李文杰
  • 2篇王京辉
  • 2篇郑可
  • 2篇马震
  • 2篇宋金杰
  • 1篇张晓丹
  • 1篇赵德新
  • 1篇袁志好
  • 1篇朱亚男
  • 1篇李可
  • 1篇齐高璨

传媒

  • 1篇电子学报

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2021
  • 2篇2018
  • 3篇2017
  • 3篇2015
共 10 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
易燃气体模式识别气敏器件的构建及响应性能研究
氧化物半导体基气体传感器由于其响应快、灵敏度高、成本低等优点在易燃易爆气体的检测中受到了广泛关注。但在实际气体检测应用中，该种气敏器件易受到其它还原性气氛干扰，而产生误检、误报等检测异常。因此，如何实现氧化物基半导体气敏...
李文斌
关键词：气敏元件电子鼻
文献传递
基于蜂群优化算法模型的预测性能量高效分簇路由方法
基于蜂群优化算法模型的预测性能量高效分簇路由方法。分簇路由方法是WSN研究的关键技术之一，是保证WSN中传感器合理分布以及高效通信的关键环节。在以往的WSN分簇路由方法中存在着簇首分布不合理的问题，为了解决这一问题，同时...
张德干李文斌马震李文杰李可朱亚男
文献传递
金属氧化物阵列气敏器件及其制备和应用
本发明公开了一种金属氧化物阵列气敏器件及其制备和应用，金属氧化物阵列气敏器件，包括：N+1个气敏元件，每个气敏元件包括叉指电极和覆盖在该叉指电极表面的气敏材料。金属氧化物阵列气敏器件基于BP神经网络在气体检测中的应用，包...
袁志好李文斌齐高璨
面向车联网的可靠路由方法研究
随着通信技术的不断发展以及道路上车辆数目的不断增多，人们对安全出行提出了更高的要求。智能交通系统(ITS)作为构建智慧化城市的重要拼图，是近年来研究的热门话题。车载自组网（VANET）作为智能交通系统的主要通信技术，其有...
李文斌
关键词：车联网
文献传递
一种面向车联网的自适应可靠路由方法
面向车联网的自适应可靠路由新方法。在本方法设计中，通过研究车辆的运动特点，证明了链路的维持时间服从于对数正态分布。然后建立了节点间链路可靠性计算模型。将评估节点间链路的可靠值作为一个参数应用在Q‑Learning算法中，...
张德干李文斌牛红莉
文献传递
一种DT-MAODV多播路由方法
一种DT-MAODV多播路由方法。MAODV是一种基于无线Mesh网络的按需距离矢量多播路由协议，以往研究所提出的多播算法大多只考虑如何优化多播树建立，但根据这些多播算法，当多播树建立后，除非多播树分裂，否则它的拓扑结构...
张德干马震李文斌赵德新赵晨鹏
文献传递
一种主动队列自适应管理方法ASRED
一种主动队列自适应管理方法ASRED。主动队列管理AQM一直是互联网拥塞控制研究中的热点问题。传统的AQM算法虽然能有效的预测和控制网络拥塞的发生，但是其对参数设置的依赖过大，敏感度高，在不同的网络中，算法表现不稳定，性...
张德干李文斌宋金杰李文杰王京辉郑可
文献传递
一种主动队列自适应管理方法ASRED
一种主动队列自适应管理方法ASRED。主动队列管理AQM一直是互联网拥塞控制研究中的热点问题。传统的AQM算法虽然能有效的预测和控制网络拥塞的发生，但是其对参数设置的依赖过大，敏感度高，在不同的网络中，算法表现不稳定，性...
张德干李文斌宋金杰李文杰王京辉郑可
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一种基于Q-Learning策略的自适应移动物联网路由新算法被引量：18
2018年
针对移动物(车)联网的路由问题,通过对车辆的运动特点及造成链路断裂的原因进行的详细分析,我们建立了链路维持时间模型,并将维持时间作为设计路由算法的重要参数. Q-Learning作为一种启发式机器学习策略,能够通过与周围环境交互来动态地调整路由路径.基于此,我们设计了一种自适应的路由新算法.它将学习任务分散在每一个车辆节点中,通过周期性的与周围节点交换信标信息来维护可靠的路由路径.利用NS-2模拟器对该算法的性能进行了评估,结果表明,在不同的网络场景中,该算法在递交率、端到端的延时以及平均跳数等方面均表现出很好的效果.
张德干葛辉刘晓欢张晓丹李文斌
关键词：拓扑路由
一种面向车辆网路由的多跳反应式成簇方法
一种面向车辆网路由的多跳反应式成簇方法。分簇算法作为一种分层网络架构，通过将车辆节点进行分组，能够极大的提高VANET网络的性能。本方法利用分布式的方式将学习任务分散在每一个车辆节点中，节点通过周期性的与邻居车辆节点交换...
张德干汤雅梦李文斌刘冰李文杰
文献传递
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