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杨晗

作品数:4 被引量:2H指数:1
供职机构:上海理工大学机械工程学院更多>>
相关领域:自动化与计算机技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇专利

领域

  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇电子显示
  • 2篇电子显示屏
  • 2篇视距
  • 2篇自发电
  • 2篇自发电系统
  • 2篇自供电
  • 2篇显示屏
  • 2篇警示系统
  • 2篇减速
  • 2篇减速带
  • 2篇发电
  • 2篇发电系统
  • 1篇蚁群
  • 1篇蚁群算法
  • 1篇鱼群算法
  • 1篇能耗
  • 1篇能耗对比
  • 1篇能耗研究
  • 1篇群算法
  • 1篇蜗杆

机构

  • 4篇上海理工大学

作者

  • 4篇杨晗
  • 3篇白国振
  • 3篇朱灵康
  • 3篇杨雷
  • 3篇高国伟
  • 3篇金昊
  • 3篇许恺
  • 2篇杨勇明
  • 1篇石培蕾

传媒

  • 2篇电子科技

年份

  • 2篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
基于不同加减速控制算法的进给系统能耗研究
2017年
针对梯形加减速控制算法能耗较高且对进给系统有柔性冲击的现象,提出了改进型的多项式加减速和三角函数加减速控制算法,采用对高速滚珠丝杠进给系统施以上述不同加减速运动规律的实验方法,研究了相同运行任务下不同运动规律控制算法的能耗对比和运行平顺性。实验结果表明,三角函数加减速控制策略能耗较低且运行平稳。
杨晗白国振石培蕾
关键词:能耗对比
基于FSA-ACO混合改进算法的蜗轮蜗杆故障识别被引量:2
2016年
针对蜗轮蜗杆故障诊断问题,提出基于FSA-ACO混合改进算法的蜗轮蜗杆故障识别的研究方法。该方法提出了FSA-ACO混合改进策略,在谋求一个优势互补的基础上,对算法相关参数优化。同时针对该算法与蜗轮蜗杆故障识别结合构建算法模型问题,提出利用近邻函数准则作理论桥梁策略,寻找一种新的基于FSA-ACO混合算法的蜗轮蜗杆故障诊断技术研究方法。以WPA40型号的蜗轮蜗杆为测试对象,验证了该研究方法的可行性和有效性。
杨雷朱灵康高国伟许恺杨晗金昊
关键词:蜗轮蜗杆鱼群算法蚁群算法故障识别
自供电式减速带警示系统及其装置
一种自供电式减速带警示装置,包括:自发电系统和警示系统,其中:自发电系统,借用汽车通过减速带时的压力来发电;警示系统包括减速带旁警示装置和远离减速带警示装置;自发电系统向警示系统供电。本发明通过语音提示、电子显示屏提示、...
杨勇明白国振高国伟杨晗许恺朱灵康金昊杨雷
文献传递
自供电式减速带警示系统及其装置
一种自供电式减速带警示装置,包括:自发电系统和警示系统,其中:自发电系统,借用汽车通过减速带时的压力来发电;警示系统包括减速带旁警示装置和远离减速带警示装置;自发电系统向警示系统供电。本发明通过语音提示、电子显示屏提示、...
高国伟白国振杨勇明杨晗许恺朱灵康金昊杨雷
共1页<1>
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