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刘诚

作品数:11 被引量:78H指数:4
供职机构:清华大学土木水利学院土木工程系更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国工程院咨询项目国家科技支撑计划更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 3篇专利
  • 2篇学位论文
  • 2篇会议论文

领域

  • 7篇建筑科学
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 5篇桥梁
  • 4篇连接件
  • 4篇混凝土组合
  • 3篇桥面
  • 3篇组合结构
  • 3篇混凝土
  • 2篇有限元
  • 2篇施工方
  • 2篇施工方法
  • 2篇栓钉
  • 2篇栓钉连接件
  • 2篇桥面板
  • 2篇桥面系
  • 2篇组合结构桥梁
  • 2篇组合桥
  • 2篇温度场
  • 2篇结构桥梁
  • 2篇抗剪
  • 2篇抗剪连接
  • 2篇抗剪连接件

机构

  • 11篇清华大学
  • 2篇湖南省交通规...
  • 2篇交通部公路科...
  • 2篇中交公路长大...
  • 1篇休斯敦大学

作者

  • 11篇刘诚
  • 6篇樊健生
  • 5篇聂建国
  • 3篇陶慕轩
  • 3篇潘文豪
  • 1篇聂鑫
  • 1篇周萌
  • 1篇汪家继
  • 1篇胡建华
  • 1篇唐亮
  • 1篇崔剑峰
  • 1篇许华平

传媒

  • 2篇建筑结构学报
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇中国工程科学

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2020
  • 3篇2018
  • 2篇2017
  • 3篇2015
  • 1篇2006
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
桥面板纵向不等强钢-混凝土组合结构桥梁及其施工方法
本发明涉及一种桥面板纵向不等强钢-混凝土组合结构桥梁及其施工方法,属于一种应用于连续组合梁桥或组合刚构桥中的新型桥梁结构体系。本发明由超高性能混凝土、普通混凝土和钢梁构成,本发明通过抗剪连接件和上部混凝土板连接形成整体共...
聂建国樊健生刘诚潘文豪
文献传递
钢-超高性能混凝土组合桥面系中栓钉连接件的疲劳性能研究
本文对岳阳洞庭湖大桥的钢-超高性能混凝土(UHPC)组合桥面系中栓钉连接件的疲劳性能进行研究.研究方法为精细数值模型和模型疲劳试验.在精细数值模型分析中,建立了岳阳洞庭湖大桥的多尺度有限元模型;提取了栓钉剪应力的影响面;...
刘诚樊健生聂建国胡建华崔剑峰唐亮
关键词:悬索桥栓钉连接件
分圆函数域的所有二重覆盖
刘诚
大跨度固接钢-混凝土组合楼盖关键技术分析被引量:3
2015年
固接钢-混凝土组合楼盖相比于传统混凝土楼盖、纯钢结构楼盖及铰接组合楼盖具有跨度大、结构高度小、用钢量少、受力性能好、整体性强等优势。目前,限制大跨度固接组合楼盖推广应用的主要问题是缺乏完善的实用分析计算与设计方法。以某高层建筑综合体底层大跨度结构为实际工程背景,基于内力计算、组合梁截面设计、舒适度验算以及节点设计等方面,研究大跨度固接组合楼盖的实用分析计算与设计方法。研究结果表明:大跨度固接组合楼盖的舒适度验算应采用基于动力响应法的评价标准,主梁梁端的负弯矩区截面的长度约为0.2倍梁长;考虑地震作用组合工况,对主梁负弯矩设计值影响不显著,大跨度固接主梁的内力计算在设计时可以仅考虑竖向静载工况作用。
周萌刘诚陶慕轩聂建国
关键词:钢-混凝土组合结构楼盖大跨度有限元分析
一种碲代内酯及利用其制备二碲化合物的方法
本发明公开的一种碲代内酯及利用其制备二碲化合物的方法,本方法首先将溴代酰氯和四丁基溴化铵一起溶解到甲苯中,再加入到碲氢化钠水溶液中进行反应,得到碲代内酯;然后将等当量的亲核试剂与制备的碲代内酯溶解到极性溶液中,并在室温、...
许华平刘诚范致远贺超伟
文献传递
混凝土宏观本构模型研究进展被引量:9
2022年
近年来,随着结构工程的快速发展,对结构在罕遇地震和风载作用下的精准数值模拟与性能化设计提出了更高需求。结构工程中的混凝土属于准脆性材料,试验表明混凝土具有显著的受压软化、受拉软化、剪切软化和捏拢效应等特性。针对上述特性,概述了结构工程数值模拟中常用的6种混凝土数值模型,包括非线性弹性模型、脆性裂缝模型、弹塑性裂缝模型、损伤模型、微平面模型和基于解耦假定的全量型本构模型,并基于文献调研评价了已有模型的不足。多面塑性模型对于混凝土构件单调加载取得了较好的预测精度;塑性损伤模型较难模拟裂面剪切行为;基于解耦假定的全量型模型可近似考虑混凝土的受压软化、受拉软化、捏拢效应、主拉应变导致的强度折减效应和剪切软化等问题。此外,概述了宏观本构模型有待进一步研究的问题。可为结构工程中混凝土本构模型的选用和参数标定提供相关依据。
刘诚刘诚聂鑫樊健生樊健生
关键词:弹塑性模型微平面模型
钢-超高性能混凝土组合桥面系中栓钉连接件的疲劳性能研究被引量:30
2017年
针对钢-超高性能混凝土(UHPC)组合桥面系中栓钉连接件疲劳性能研究不足的状况,采用精细数值模型和模型疲劳试验,对岳阳洞庭湖大桥的钢-UHPC组合桥面系中栓钉连接件的疲劳性能进行了研究。在精细数值模型分析中,建立了岳阳洞庭湖大桥的多尺度有限元模型,提取了栓钉剪应力的影响面,基于中国《公路钢结构桥梁设计规范》的标准疲劳车,计算得到了栓钉等效疲劳剪应力幅。在模型疲劳试验中,取桥面系的正弯矩和负弯矩板带,设计了1组2个梁式足尺疲劳试件,其中正、负弯矩试件中的栓钉分别在119.5MPa和72.0MPa名义剪应力下经历了200万次疲劳加载。再考虑了影响面大小、车流量和设计年限等因素对等效疲劳应力幅进行修正,并对栓钉的疲劳寿命进行了评估。结果表明:试件在经历200万次疲劳加载后应变仍保持平截面,未发生明显界面疲劳破坏,可保守取119.5 MPa和72.0 MPa作为正、负弯矩板带试件中栓钉的疲劳强度;洞庭湖大桥组合桥面系中的栓钉连接件具有足够的疲劳承载力安全储备,能够满足120年的设计寿命要求。
刘诚樊健生聂建国胡建华崔剑峰唐亮
关键词:桥梁工程栓钉连接件
组合结构桥梁温度场的研究现状和进展
钢—混凝土组合桥梁温度效应的研究对保证组合桥梁的安全性和耐久性具有重要意义.本文对桥梁温度病害的特点、组合桥温度场研究方法和研究现状进行了综述研究.介绍了在组合桥温度场领域的最新研究进展,包括室内和室外组合桥温度场试验、...
刘诚樊健生
关键词:钢-混凝土组合桥温度场有限元模型
钢-混凝土组合桥梁的温度场和温度效应研究
钢-混凝土组合桥梁温度场和温度效应的研究对保证组合桥梁的安全性和耐久性具有重要意义。本文对组合桥梁的温度场和温度效应展开研究,重点开展了模型试验、数值模型开发、温度荷载极值分析等工作,取得的主要研究成果如下:(1)设计一...
刘诚
关键词:钢-混凝土组合桥梁温度场温度效应温度荷载
中国土木结构工程科技2035发展趋势与路径研究被引量:13
2017年
中国城镇化亟须从"高速推进"转向"品质提升"的新阶段,土木结构工程作为城镇化的重要载体和标志,创造人居环境,将成为中国城镇化品质提升的核心突破口之一。从现在到2035年将是我国土木结构工程领域的关键转型期和重要机遇期。本文综述了世界上土木结构工程领域科技的先进水平,总结了面向2035年土木结构工程科技的发展方向和趋势,识别了土木结构工程领域我国需要解决的重大问题及其对工程科技的需求,提出了土木结构工程领域的关键技术与发展路径,指出了面向2035年土木结构工程领域需要国家层面部署的重大工程。
陶慕轩聂建国樊健生潘文豪汪家继刘诚
关键词:土木工程
共2页<12>
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