叶宇航
- 作品数：11 被引量：46H指数：6
- 供职机构：同济大学更多>>
- 发文基金：上海市科学技术委员会资助项目国家自然科学基金上海市科学技术委员会科研基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 一种横纵向高刚度盾构隧道结构
- 一种横纵向高刚度盾构隧道结构包括若干在横断面依次拼接组成圆筒形隧道的管片、连接若干管片的正弯矩接头和负弯矩接头、沿纵向拼接的凹榫管片和凸榫管片以及连接凹榫管片和凸榫管片的环缝接头；圆筒形隧道包括正弯矩区域和负弯矩区域；正...
- 罗旭叶宇航高学奎徐文田余良滨顾锋郑石张帆秦楠柳献
- 一种采用组合结构进行盾构隧道加固的方法
- 本发明涉及一种采用组合结构进行盾构隧道加固的方法，包括以下步骤：在隧道原管片内表面上进行植筋；在隧道原管片内侧设置钢筋网片，所述的钢筋网片固定在植筋上；制作与隧道原管片形状吻合的钢板，并在钢板的外侧焊接栓钉；将钢板靠近隧...
- 柳献蒋首超蒋子捷叶宇航
- 文献传递
- 软土地基大直径地铁盾构隧道运营期衬砌结构受力特性现场测试研究被引量：9
- 2017年
- 为了解大直径地铁盾构隧道衬砌结构的受力性能,基于广州轨道交通4号线南延段大直径地铁盾构隧道工程,采用水土压力计和钢筋应力计传感器对衬砌结构运营期间的外荷载和钢筋应力进行现场测试,得到衬砌结构外荷载和内力的响应规律。通过衬砌结构计算模型理论值与现场测试结果的比较,说明衬砌结构计算模型的合理性。研究结果表明:1)衬砌结构顶部的水土总压力实测值和上覆土柱的重力基本一致;2)衬砌结构底部的水土总压力呈现中间小、两边大的分布形态,计算模型中可在衬砌结构下部半圆周范围内布置土弹簧模拟衬砌结构的实际受力情况。
- 王建叶宇航刘加福徐文田柳献
- 类矩形盾构隧道衬砌结构受力性能的足尺试验研究被引量：7
- 2016年
- 随着城市化的不断发展,探索空间利用效率高的地下空间开发手段成为实现城市可持续发展的必然途径。文章通过对新型的类矩形盾构隧道结构进行的整环足尺结构静载试验,研究了类矩形盾构隧道衬砌结构在正常运营和施工阶段同步注浆工况下的受力性能,具体介绍了试验方案,以及施工阶段同步注浆工况设计荷载作用下的结构裂缝、结构变形、结构内力、接缝变形和连接螺栓的受力情况;对结构的受力模型以及不同工况下的结构内力进行了分析比较,可为新型盾构隧道衬砌结构的设计和施工控制提供技术支持和依据。
- 朱瑶宏朱雁飞叶宇航张维熙柳献
- 关键词：足尺试验同步注浆受力性能
- 类矩形盾构隧道衬砌结构极限承载力足尺试验研究被引量：12
- 2016年
- 文章针对轨道交通类矩形盾构隧道结构的承载性能,结合足尺结构的静载试验,对试验过程中的结构变形、管片裂缝、接缝变形和连接螺栓受力的发展情况以及破坏过程等进行了描述,对结构的承载性能和破坏机理进行了分析研究。
- 叶宇航黄德中李刚刘震柳献
- 关键词：极限承载力足尺试验
- 类矩形盾构隧道结构计算方法研究被引量：6
- 2016年
- 文章针对类矩形盾构隧道结构的设计,以宁波轨道交通3号线出入段线为工程背景,结合足尺结构试验对不同设计分析模型进行了分析对比,计算分析了结构对于各个设计参数的敏感性。研究结果表明,修正惯用法及梁-弹簧法都适用于类矩形盾构隧道结构的计算;同时,侧压力系数、偏载、拱背土压力、结构埋深、水土合算或分算、结构偏转等因素对于结构内力均有不同程度的影响,在结构设计时应作具体考虑。
- 朱雁飞刘震叶宇航沈张勇柳献
- 关键词：修正惯用法足尺试验
- 类矩形盾构隧道结构整体安全性试验与分析被引量：9
- 2017年
- 为研究类矩形盾构隧道结构在意外堆载工况下的整体安全性,针对2环纵向接缝构造相同,管片配筋不同的衬砌结构进行整环足尺加载试验。试验通过30点集中荷载模拟类矩形盾构衬砌结构在意外堆载工况下的实际受力,利用位移计和电阻应变片等传感器得到类矩形盾构隧道结构在意外堆载工况下的破坏过程、结构变形、接缝变形及螺栓应变等试验结果,对其进行分析得到了类矩形盾构隧道结构在意外堆载工况下的破坏机理;并对比分析了2环试验结构试验结果,探究了不同管片配筋量对结构受力性能的影响。最后,从结构鲁棒性角度出发,分析了意外堆载工况下类矩形盾构隧道结构的鲁棒性指标,对类矩形盾构隧道结构整体安全性进行评价,并通过对比分析2环试验结构的鲁棒性指标,为提高类矩形盾构隧道结构整体安全性提出管片优化设计的建议。研究结果表明:类矩形盾构隧道衬砌结构的薄弱环节为管片间的纵向接缝及T块与中柱连接处;纵向接缝构造形式相同前提下,管片配筋量增加对纵向接缝受力影响不明显,不能使类矩形盾构隧道结构的鲁棒性明显提升;管片截面抗剪不足导致结构局部破坏而失去承载力不利于结构的鲁棒性,可通过优化管片本体截面的抗剪承载力提高类矩形盾构隧道结构的整体安全性。
- 柳献柳献叶宇航杨志豪杨志豪
- 关键词：盾构隧道足尺试验鲁棒性
- 类矩形盾构隧道衬砌结构受力性能及整体安全性研究
- 随着城市化的不断发展，在盾构隧道穿越城市核心区和旧城区时需要面临“放不下”和“碰不得”两个技术难题，类矩形盾构隧道工程技术在克服上述难题时具有独特优势。然而类矩形盾构隧道结构型式新颖，结构受力性能和破坏机理尚不明确，其在...
- 叶宇航
- 深层盾构排水隧道PVC防水防蚀内衬力学性能试验研究被引量：7
- 2016年
- 基于广州深层排水隧道,介绍了一种新型聚氯乙烯(PVC)内衬结构,可增强盾构排水隧道的防水和防蚀性能。当管片发生环内变形和环间错台时,盾构隧道接缝位置的PVC内衬处于不利受力状态,故针对PVC防水防蚀内衬的力学性能进行试验研究。通过拉拔试验对PVC内衬与管体之间键的连接可靠性进行研究,通过纵缝压弯试验和环缝剪切试验分别对盾构管片发生环内变形和环间错台时PVC内衬本体和焊缝的力学性能和变形能力进行研究。试验结果表明PVC防水防蚀内衬具有与管片衬砌结构协同变形能力,其力学性能满足要求。
- 柳献张宸叶宇航杨先华魏立新
- 关键词：盾构隧道力学性能
- 连接螺栓对类矩形盾构隧道结构极限承载力影响的试验研究与分析被引量：7
- 2018年
- 针对类矩形盾构隧道衬砌结构纵向接缝处弯矩正负性确定的特点,对纵向接缝连接螺栓位置进行了优化。基于结构整环足尺试验结果,对比分析了优化前后衬砌结构整体变形、接缝变形和螺栓应变的发展,研究了优化前后结构设计阶段受力性能、破坏机制、极限承载力和鲁棒性的异同。研究结果表明:(1)螺栓位置优化对结构设计阶段受力性能影响较小;(2)优化后结构在带缝工作阶段的受力性能明显提升,结构整体刚度提高,极限承载力提高30%;(3)优化后结构破坏呈延性破坏特征,属于塑性铰机制,结构结构整体安全性得到提高。
- 柳献叶宇航刘震杨志豪朱瑶宏
- 关键词：足尺试验
