李剑
- 作品数：24 被引量：26H指数：3
- 供职机构：广西南南铝加工有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金广西壮族自治区科学研究与技术开发计划更多>>
- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术建筑科学交通运输工程更多>>
- 轨道交通用6005A铝合金挤压型材热处理关键技术研究
- 郑玉林周文标谢尚昇李剑向晶赵茂密李飞庆刘俊生沈海鸥袁冰梅戴明銮黄金宁
- 任务来源：该项目由广西南南铝加工有限公司承担实施的“轨道交通用6005A铝合金挤压型材热处理关键技术研究”，合同编号为20121002,项目类别：科技攻关，项目实施时间为2012.1-2014.12.应用领域和技术原理：...
- 关键词：
- 关键词：铝合金挤压型材
- 一种轨道交通车体用Al-Zn-Mg合金型材及其制备方法
- 本发明属于金属材料及其加工技术领域，公开了一种轨道交通车体用Al‑Zn‑Mg铝合金型材及其制备方法，涉及铝合金加工技术领域。按质量百分比计，该合金的化学成份为：Zn 4.4‑4.6%，Zn和Mg质量百分含量比值为3.2‑...
- 莫宇飞向晶谢尙昇周伟苏智琦李剑邓桂英张新明
- 文献传递
- 一种高速动车组车体用Al‑Zn‑Mg合金型材的制备工艺
- 本发明涉及一种高速动车组车体用Al‑Zn‑Mg合金型材的制备工艺，该制备工艺包括以下步骤：(1)挤压；(2)辊底连续式固溶淬火；(3)拉伸；(4)航空用板式三级时效炉时效；(5)成品锯切；(6)包装入库。本发明一种高速动...
- 向晶莫宇飞李剑周伟覃珊秦颐鸣谢尚昇周文标
- 文献传递
- 合金成分及时效工艺对6101B铝合金挤压圆棒电导率和硬度的影响被引量：3
- 2017年
- 研究了6101B铝合金合金成分及时效工艺对其电导率和硬度的影响,结果表明:合金中Mn、Cr、V、Ti等杂质元素对合金电导率有较大的影响,当这四种元素含量为0.16%(wt)时,单级时效时,合金电导率不超过30ms/m,当其总含量小于0.05%时,合金电导率能达到31ms/m以上;时效工艺对其电导率明显影响,单级峰值时效时,最大电导率为31ms/m;采用双级时效时,其最大电导率能达到32ms/m。
- 李剑莫宇飞向晶周伟
- 关键词：电导率时效制度
- 钢纤维增强混凝土研究进展被引量：7
- 2016年
- 钢纤维增强混凝土(SFRC)承载能力强,在建筑、交通、水利等方面应用前景广阔。近年来对SFRC的研究主要集中在增强机理、力学性能、腐蚀防护以及数值模拟等方面。SFRC的力学性能优于普通混凝土,能有效防止脆性破坏的产生;SFRC腐蚀防护的研究未涉及到相关腐蚀机理分析,主要侧重对腐蚀行为的观察;SFRC的数值模拟贴近实际情况,已经逐步实现了宏观与细观的结合。然而,对钢混杂纤维增强混凝土的研究尚处于初步阶段,需在增强机理、本构关系以及耐久性研究等方面深入进行,为钢混杂纤维增强混凝土的实际工程应用提供理论与技术支持。综合论述了目前SFRC各个方面的研究进展,展望了钢混杂纤维增强混凝土的应用前景。
- 李娜冯琪李剑
- 关键词：钢纤维增强混凝土力学性能数值模拟混杂纤维
- 变形程度对6061铝合金大规格棒材组织和性能的影响被引量：1
- 2018年
- 为了研究挤压变形程度对6061铝合金大规格棒材组织和性能的影响,通过金相(OM)、扫描电镜(SEM)、导电率、拉伸试验测试在不同变形程度条件下6061-T6铝合金棒材的组织和性能。结果表明,经过挤压变形后,棒材晶粒被细化,纵向组织被拉长。随着变形程度的增加,棒材边部、1/2半径处、芯部组织更加均匀,拉伸断口韧窝形貌逐渐均匀密集,导电率逐渐降低,而力学性能逐渐升高。随着变形程度的增加,棒材边部与挤压筒的摩擦力增大,当变形程度大于85.6%时,边部金属流动受摩擦阻力作用,其力学性能逐渐低于棒材芯部的。当变形程度小于73%时,边部金属流动与挤压筒接触,晶粒被破碎拉长,其力学性能和伸长率远高于芯部的。
- 向晶周伟苏智琦莫宇飞饶庆东李剑邓桂英
- 一种Al‑Zn‑Mg铝合金薄板材及其制备方法
- 本发明属于金属材料及其加工技术领域，公开了一种Al‑Zn‑Mg铝合金薄板的制备方法。所述铝合金薄板主要包含下列元素成分：Mg=1.0~3.8，Zn=5.0~8.0，Cu≤0.05，Fe≤0.08，Si≤0.05，Cr≤0...
- 莫宇飞姜文平朱玉涛何建贤向晶李剑邓松云赵解扬
- 高速动车组用6008-T4铝合金防撞型材关键技术研究
- 郑玉林周文标符跃春谢尚昇李剑向晶黄亮覃珊彭自业李飞庆沈宁
- 项目背景与任务来源：根据中国中长期铁路网规划（2008年调整），到2020年，全国铁路营业里程达到12万公里以上，投资总规模将突破5万亿，预计2020年动车组总量约4350列，远期存量将达到5000-6000列。随着中国...
- 关键词：
- 关键词：高速动车组铝合金型材轨道交通
- 高速动车用Al‑Mg‑Si合金型材制备方法
- 本发明公开了一种高速动车用Al‑Mg‑Si合金型材制备方法，涉及铝合金制备技术领域，将目前工业化生产普遍采用的单级时效工艺由原来的：挤压—在线淬火—单级高温人工时效，调整为：挤压—在线淬火—单级低温人工时效—冷却停放—双...
- 李剑莫宇飞宋丰轩谢尚昇向晶周伟覃珊赵茂密
- 文献传递
- 一种高速动车用Al‑Mg‑Si合金型材制备方法
- 本发明公开了一种高速动车用Al‑Mg‑Si合金型材制备方法，涉及铝合金型材的制备技术领域，将折弯型材生产工艺由原来的：挤压—在线淬火—折弯—人工时效，调整为：挤压—在线淬火—低温预时效处理—折弯—人工时效，通过新增的低温...
- 李剑周伟向晶谢尚昇莫宇飞宋丰轩覃珊姜小龙
- 文献传递
