钱勇
- 作品数：4 被引量：6H指数：1
- 供职机构：上海交通大学机械与动力工程学院更多>>
- 发文基金：国家杰出青年科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 基于小火焰生成流型模型的喷雾燃烧数值计算
- 2020年
- 基于OpenFOAM开发了小火焰生成流型模型,并针对ECN(engine combustion network)Spray H(正庚烷喷雾燃烧)进行了数值模拟,研究了该模型对喷雾燃烧数值模拟的适用性.结果表明,该模型能够很好地捕捉着火延迟等特征参数.同时对比了基于OH质量分数和温升两种火焰浮起长度定义,结果显示前者对取值更不敏感,且能与实验更好地吻合.此外,深入分析了着火位置和燃烧发展历程,结果表明,在氧体积分数8%和12%工况,着火点的当量比均在0.8左右.对于氧体积分数15%工况,反应进度变量集中生成的区域对应于温度峰值,燃烧最迅速区域的当量比略大于1.
- 周奇艳钱勇马立坤吕兴才
- 关键词：喷雾燃烧OPENFOAM
- 直喷式汽油机微粒排放规律与控制策略的研究进展被引量：4
- 2016年
- 直喷式汽油机因较高的热效率而得到广泛的应用,然而它存在微粒排放较高的缺点.由于碳烟微粒的潜在致癌性,国际上开始将直喷式汽油机的微粒排放质量和数量列入新的排放法规进行限制.针对这一问题,国际上开展了大量的探索性研究.结果发现,直喷式汽油机的微粒排放主要来源于活塞顶面、气缸壁面、气门底面等处附着的燃油发生非预混合燃烧以及混合气分层燃烧.因而汽油机的混合气制备方式、燃油喷射参数、燃料物理化学特性、环境条件、运行工况参数等对微粒排放质量和微粒数量有显著影响.此外,乘用车排放测试是在底盘测功机上运行不同的工况循环,各种法规的工况条件不同,因而同一台汽车也会得到不同的排放测试结果.本文针对国际上的最新研究,系统总结了直喷式汽油机微粒生成路径、微粒生成影响因素与控制策略、汽油醇微粒排放特点、工况循环对微粒排放影响等几个方面的最新进展,并对今后的研究方向进行了展望.
- 朱小慧钱勇吕兴才
- 关键词：直喷式汽油机影响因素控制策略
- 缸内直喷汽油机燃用正丙醇/TRF的试验被引量：1
- 2019年
- 通过一台缸内直喷增压汽油机,对燃用不同比例正丙醇/TRF混合燃料的燃烧及排放特性进行了详细研究.结果表明:随着混合燃料中正丙醇比例增大,最大缸内压力及燃烧最高温度增大;火焰发展期和快速燃烧期均不断缩短.排放方面,随着正丙醇比例增大,CO、总碳氢(THC)、烷烃类物质、乙炔和芳香烃浓度降低,烯烃类和醛类物质在正丙醇比例为30%时最高.颗粒物几何平均直径和积聚态颗粒物比例随着正丙醇比例的增大而减小.发动机有效热效率随着混合燃料中正丙醇比例的增大而不断提高,中等负荷(0.6 MPa)时混合燃料PRTRF50的有效热效率最高,为33.1%.
- 陶文操钱勇张亚辉姜晨旭吕兴才
- 关键词：汽油机正丙醇
- 微米级铁粉燃料中低温氧化反应特性及其动力学研究被引量：1
- 2023年
- 微米级铁粉是极具潜力的新型无碳固体燃料,为实现金属燃料规模化高效清洁燃烧利用,需要掌握其基础燃烧特性及其化学反应动力学机理。这需要大量关于动力学参数的研究,特别是活化能。热重分析(TGA)是实验获得动力学数据最常用的工具,而等转换动力学分析是处理TGA数据计算的最有效方法。本文利用热重分析仪对6、25、30、40、55及120μm 6种微米级铁粉进行实验,采用Friedman等转化率对TGA数据进行处理与分析,主要包括TGA数据原始数据分析,获得转化率数据,定转化率数据插值选点,根据Friedman等转化率拟合,计算六种铁粉活化能与转换函数,不同粒径铁粉数据联合对比分析。结果表明大部分情况下,微米级铁粉粒径越小,同温度下反应越充分;在反应速率达到峰值前,铁粉粒径越小,反应速率越快;在反应速率达到峰值后,铁粉粒径越小,反应速率越慢;在转化率大于0.300时,对于30、40、55及120μm的铁粉,粒径越小,活化能越小。研究成果基于氧浓度、粒径大小、加热速率多变量取得,研究了微米级铁粉的中低温全过程氧化特性,计算了多种微米级铁粉的活化能数据,为金属燃料应用提供理论基础,为建立铁粉燃烧反应动力学机理提供实验参数,为金属燃烧仿真实验提供理论参考,为金属燃料应用提供基础。
- 卫雪岩钱勇
- 关键词：热重分析热力学过程再生能源
