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公共交通“推—拉”政策的发展与应用研究被引量：1: 2016年; 为了引导人们在不同交通方式中更多地选择公共交通,帮助决策部门制定有效提升公交竞争力的相关政策,引入"推—拉"理念对上海市公共交通优先发展政策进行梳理,以期提高政策制定的针对性与有效性。为了定量分析出行者对各项政策的熟知程度和支持程度,并考察不同政策对不同属性出行者的影响效果,在调查基础上采用统计学方法进行分析。结果表明:出行者对拉动型公交政策支持度更高;出行者对关乎其个体切身利益的基于需求导向型的政策敏感性更高;推动型和拉动型政策对不同类型的出行者影响效果也不尽相同;公交发展政策的制定应双管齐下,以拉动型政策为主,推动型政策为辅。; 李林波康琳涓熊婕; 关键词：交通政策公共交通公交优先

可预知特殊需求下网络禁向变结构优化方法: 为了缓解交通需求的激增(如大型活动)或者设施通行能力的衰减(如施工)等造成网络交通供需的短时结构性不匹配问题,采用禁向变结构管控策略对网络交流空间通行权进行约束和调整。分析禁向变结构策略实施条件和优缺点,以此为基础在'特...; 李林波熊婕; 文献传递

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熊婕