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范增

作品数:5 被引量:0H指数:0
供职机构:江苏大学土木工程与力学学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金江苏省博士后科研资助计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学水利工程更多>>

文献类型

  • 3篇会议论文
  • 2篇期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 2篇建筑科学
  • 1篇水利工程

主题

  • 3篇动荷载
  • 3篇动荷载作用
  • 3篇动载
  • 3篇动载荷
  • 3篇移动荷载
  • 3篇移动荷载作用
  • 3篇移动载荷
  • 3篇载荷
  • 3篇铁路
  • 3篇荷载
  • 3篇荷载作用
  • 3篇高架
  • 3篇高架铁路
  • 2篇地震
  • 2篇地震动
  • 2篇地震动态
  • 2篇元方法
  • 2篇石坝
  • 2篇土石
  • 2篇土石坝

机构

  • 5篇江苏大学
  • 1篇大连理工大学

作者

  • 5篇陆建飞
  • 5篇范增
  • 2篇张锐
  • 1篇迟世春

传媒

  • 1篇岩土工程学报
  • 1篇地震工程学报

年份

  • 5篇2015
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
移动荷载作用下周期性高架铁路的桩-土-结构耦合动力学模型
在移动载荷作用下,周期性高架铁路的上部结构、桩基础及地基会产生耦合振动.为了考虑上述耦合作用,建立了桩土边界元模型来确定桩基础的柔度.根据墩和粱的振动方程推导了墩和梁的传递矩阵;根据粱-粱-墩接头处的联结条件,建立了接头...
沙萱范增陆建飞
关键词:高架铁路动力响应移动载荷
文献传递
基于改进的地震动态分布系数及修正D-P模型的高土石坝坝坡抗震稳定分析
2015年
采用有限元法研究高土石坝的地震加速度分布,提出高度为250m级的土石坝建议地震加速度动态分布系数图示。在此基础上,基于修正的Drucker-Prager弹塑性模型,利用强度折减法对高度为250m级的土石坝坝坡抗震稳定性作进一步分析,结果表明随着坝体地震加速度动态分布系数的降低,坝坡的临界安全系数有所提高。
张锐范增陆建飞迟世春
关键词:高土石坝稳定性分析
移动荷载作用下周期性高架铁路的桩-土-结构耦合动力学模型
在移动载荷作用下,周期性高架铁路的上部结构、桩基础及地基会产生耦合振动。为了考虑上述耦合作用,建立了桩土边界元模型来确定桩基础的柔度。根据墩和梁的振动方程推导了墩和梁的传递矩阵;根据梁-梁-墩接头处的联结条件,建立了接头...
沙萱范增陆建飞
关键词:移动载荷边界元方法
文献传递
基于改进的地震动态分布系数及修正D-P模型的高土石坝坝坡抗震稳定分析
采用有限元法研究了高土石坝的地震加速度分布,提出了高度为250m级的土石坝建议地震加速度动态分布系数图示。在此基础上,基于修正的Drucker-Prager弹塑性模型,利用强度折减法,对高度为250m级的土石坝坝坡抗震稳...
张锐范增陆建飞迟世春
关键词:高土石坝稳定性分析
移动荷载作用下周期性高架铁路的桩–土–结构耦合动力学模型
2015年
在移动载荷作用下,周期性高架铁路的上部结构、桩基础及地基会产生耦合振动。为了考虑上述耦合作用,建立了桩土边界元模型来确定桩基础的柔度。根据墩和梁的振动方程推导了墩和梁的传递矩阵;根据梁–梁–墩接头处的联结条件,建立了接头处的传递矩阵。为提高精度,采用铁木辛柯梁理论来描述墩和梁的弯曲振动。通过Fourier变换和序列Fourier变换,把周期性高架铁路对单个移动载荷频域内的动力响应表示为响应函数沿代表跨的积分。利用上述墩和梁及接头处的传递矩阵和桩基础的柔度,得出了耦合情形下高架铁路的响应函数。本文的数值结果表明,刚性支撑和桩基础支撑的周期性高架铁路在单个移动载荷作用下的动力响应有明显差别。
沙萱范增陆建飞
关键词:移动载荷边界元方法
共1页<1>
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