亓云飞
- 作品数：9 被引量：6H指数：2
- 供职机构：钢铁研究总院更多>>
- 相关领域：金属学及工艺化学工程兵器科学与技术交通运输工程更多>>
- 一种海水管道壁试样夹持装置
- 本实用新型属于海水腐蚀试验技术领域，特别涉及一种海水管道壁试样夹持装置，包括管壁试样(3)，PVC固定件(5)，卡箍(8)；待测的管壁试样(3)从海水管段(1)的管壁切口(2)处切取，管壁试样(3)的外壁面固接有PVC固...
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- 文献传递
- 一种复合材料专用组合式大气暴晒试验架
- 本实用新型涉及一种复合材料专用组合式大气暴晒试验架，该试验架包括可拆卸地组合叠放的固定卡具和试样卡具，试样卡具上、下各有一固定卡具，每层卡具设置多个矩形的暴晒区域，各卡具之间的暴晒区域在卡具组合时相互对应；其中，中间层的...
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- 文献传递
- 海洋工程装备海水管道的防护
- 对海水管道腐蚀与污损机理进行细致分析,总结腐蚀过程发生机制及污损形成附着过程机理;对其影响因素分别进行叙述,并结合国内外研究总结分析;对于海水管道腐蚀与污损防护技术现状分别概括分析,最后提出海水管道腐蚀与污损防护存在问题...
- 亓云飞尹鹏飞陈亚林郑志建
- 关键词：海洋工程装备
- 文献传递
- 棒状辅助阳极对小管径管道内壁轴向的保护距离
- 2018年
- 在4种管径管道内安装棒状辅助阳极,并通过外加电流对其进行阴极保护,利用自主设计的线型参比装置在实海试验中实时测量管道内部各点的阴极保护电位。并与Beasy软件模拟计算的阴极保护数据进行了比较。结果表明:在小管径管道中,随管径的减小,棒状辅助阳极轴向(单向)保护距离越短,当管径≤100mm时,棒状辅助阳极轴向保护距离太短,不适宜用此种方式进行保护;模拟得到的棒状辅助阳极对DN200和DN125管道的轴向保护效果与实海试验结果相似,但管径≤100mm时两种方式得到的结果出现较大偏差,说明此时管道实海测试受实际环境因素影响较大。
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- 基于数量关系研究铝合金船体点蚀对拉伸性能的影响被引量：1
- 2021年
- 目的通过点蚀与拉伸性能的数量关系,为5083铝合金船体不同腐蚀状态板材相应修换要求的提出提供数据支持。方法对服役10 a的某型艇船体5083铝合金板,进行点蚀特征参数统计,并测试其拉伸性能。对四个点蚀参数与拉伸强度损失的关系进行拟合回归分析及相关性分析,找出相应的数量关系。结果由拟合回归分析可知,最大点蚀深度数据样本与拟合曲线较契合,与拉伸性能的相关度最高。另外得出了点蚀参数与拉伸强度损失之间的函数关系,可以估计相应的指标。由相关性分析可知,最大点蚀深度与拉伸强度的相关系数大于0.9,属于强相关。自变量中,最大点蚀深度和平均点蚀深度这两个指标出现一定程度的冗余。结论点蚀特征及拉伸性能数量关系的研究可以为铝合金船体板的拉伸性能进行相关预测,并可为铝合金船体板的耐蚀寿命研究提供依据。
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- 关键词：5083铝合金点蚀
- 海水管道内壁外加电流系统棒状辅助阳极保护距离探讨
- 2017年
- 目的研究不同管径海水管道在静态及不同海水流速环境中外加电流系统棒状辅助阳极对管道内部腐蚀防护的规律。方法模拟海水管道实海环境,对管道施加棒状辅助阳极外加电流阴极保护,连续测定管道不同部位保护电位,由此得到防护规律。结果静态试验中,随管径变小,最大保护距离越短,当管径直径≤100 mm时,棒状辅助阳极基本起不到保护作用,不适宜用此种方法保护。动态试验中,同一管径的管道,流速越大,保护效果越差,但影响不大,流速在2~4 m/s之间保护距离差异不大;不同管径,仍如静态实验结果相似,随管径变小,保护距离越短。结论棒状辅助阳极在海水管道中的保护距离有限,且不适合小管径管道,要想提供管道长距离稳定的保护效果需考虑其他方式。
- 亓云飞
- 海洋工程装备海水管道的防护
- 对海水管道腐蚀与污损机理进行细致分析,总结腐蚀过程发生机制及污损形成附着过程机理;对其影响因素分别进行叙述,并结合国内外研究总结分析;对于海水管道腐蚀与污损防护技术现状分别概括分析,最后提出海水管道腐蚀与污损防护存在问题...
- 亓云飞尹鹏飞陈亚林郑志建
- 关键词：安全防护
- 文献传递
- 碳钢、低合金钢材料在我国海洋环境中的腐蚀数据被引量：3
- 2017年
- 对我国海洋腐蚀影响因素进行介绍并对影响机理进行分析,另外通过对碳钢、低合金钢海洋环境腐蚀试验数据进行分析比较,得出碳钢、低合金钢在我国海洋环境中的腐蚀规律。
- 亓云飞董彩常杨万国
- 关键词：碳钢低合金钢
