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刘毅

作品数:5 被引量:7H指数:2
供职机构:上海飞机设计研究院更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 5篇航空宇航科学...

主题

  • 4篇飞机
  • 3篇民用飞机
  • 2篇涡轮
  • 2篇涡轮螺旋桨
  • 2篇法向力
  • 2篇风洞
  • 2篇风洞试验
  • 1篇载荷
  • 1篇载荷分布
  • 1篇平尾
  • 1篇气动
  • 1篇气动载荷
  • 1篇螺旋桨
  • 1篇民用客机
  • 1篇客机

机构

  • 5篇上海飞机设计...

作者

  • 5篇刘毅
  • 2篇任文广
  • 1篇谭林林

传媒

  • 3篇民用飞机设计...
  • 1篇2013年首...
  • 1篇全面建成小康...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 3篇2013
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
民用飞机故障载荷设计研究被引量:1
2016年
以某大型民用客机为例,基于各系统的功能危险性评估报告进行故障筛选,根据筛选得到的故障清单对失效发生时刻和失效状态下继续飞行的飞行载荷进行了设计分析,发展形成了一种高效、可靠的故障载荷设计研究方法。
谭林林刘毅
关键词:民用客机
涡轮螺旋桨法向力研究
螺旋桨动力装置对飞机气动特性的影响可以分为直接影响和间接影响两部分。其直接影响是螺旋桨上的拉力、法向力对飞机气动特性的贡献;间接影响主要是螺旋桨滑流对飞机各部件的影响,当螺旋桨滑流扫过后面的部分机翼和尾翼等部件时,引起当...
刘毅闫中午任文广
关键词:螺旋桨法向力风洞试验
文献传递
民用飞机校验机动仿真研究被引量:3
2017年
校验机动是民用飞机纵向俯仰机动中的一种,它是机翼、平尾等部件的载荷严重情况之一。对于校验机动的分析国内国际上的主流是采用机动仿真法。美国的FAR和欧洲的CS适航条款对校验机动有着不同的要求,FAR指定了俯仰角加速的要求,没有指定俯仰操纵器件的输入;而CS则指定了俯仰操纵器件的输入,对俯仰角加速度没有要求。以往国内校验机动一直以FAR条款为设计基础,对于CS条款的研究和分析不多,以欧洲CS条款为基础,对校验机动的仿真分析进行了研究。
刘毅
关键词:民用飞机
涡轮螺旋桨法向力研究
螺旋桨动力装置对飞机气动特性的影响可以分为直接影响和间接影响两部分.其直接影响是螺旋桨上的拉力、法向力对飞机气动特性的贡献;间接影响主要是螺旋桨滑流对飞机各部件的影响,当螺旋桨滑流扫过后面的部分机翼和尾翼等部件时,引起当...
刘毅闫中午任文广
关键词:涡轮螺旋桨风洞试验
文献传递
民用飞机平尾气动载荷计算方法研究被引量:3
2013年
水平尾翼的主要功能是保证飞机具有纵向静稳定性和俯仰可操纵性。民用飞机由于起飞重量大、重心变化范围广,对平尾的操纵性要求很高,为了提高平尾的操纵效率,民用飞机一般采用平尾安定面可微动的设计手段,加上升降舵偏转以及翼身洗流等因素的影响,使得飞行中平尾处的流场变得非常复杂,如何准确或偏保守地确定平尾上的气动载荷一直是民用飞机飞行载荷计算中的一个难点。介绍了民用飞机平尾气动总载荷和载荷分布的计算原理和方法,并提出了如何协调基于测力、测压试验得到的载荷,以及平尾弦向分布载荷的修正方法。
刘毅
关键词:民用飞机载荷分布
共1页<1>
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