郭增辉
- 作品数：12 被引量：37H指数：4
- 供职机构：西北勘测设计研究院更多>>
- 发文基金：陕西省自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学化学工程金属学及工艺更多>>
- 在水平荷载作用下带有芯钢管的钢管混凝土角节点受力性能研究
- 钢管混凝土结构在高层建筑结构中取得了广泛的应用和发展，而钢管混凝土节点是钢管混凝土结构设计中的一个关键的技术问题，特别是钢管混凝土柱与钢筋混凝土梁连接的节点仍存在诸多问题，因此，对此类节点的研究有助于节点的工程设计和应用...
- 郭增辉
- 关键词：芯钢管钢管混凝土节点受力性能
- 文献传递
- 引气剂对新拌砂浆性能的影响研究被引量：9
- 2015年
- 在聚羧酸系高效减水剂中复配引气剂,研究引气剂对新拌砂浆性能的影响。结果表明:当基准砂浆加入引气剂,基准砂浆的含气量以接近正比例速率增加、扩展度逐渐减小、粘度逐渐增大、屈服应力呈现先增后减的趋势,当引气剂掺量为4 g,砂浆含气量为10%左右时,基准砂浆的屈服应力达到最大;固定配比时,增加水胶比,砂浆含气量呈上升趋势。
- 权娟娟王宁郭增辉张凯峰
- 关键词：引气剂屈服应力
- 受多重约束的钢管内混凝土受力性能试验研究被引量：3
- 2007年
- 利用已破坏的带有芯钢管的钢管混凝土节点试件,截取尚未破坏的节点区域,对其芯钢管内混凝土施加轴心压力。研究钢管内混凝土在多重约束下的受力性能和极限承载力,分析节点各组成部分对核心混凝土的多重约束作用。试验研究表明,受到多重约束的管内混凝土强度和变形能力有很大提高,若以极限承载力除以混凝土受荷面积,可得到约束混凝土强度为250 MPa左右。通过荷载-位移曲线的分析和约束混凝土受力机理的探讨,证明除约束混凝土外,通过混凝土与钢管的摩擦力及混凝土与钢管的粘结力传给钢管的竖向承载力,对试件的极限承载力也有贡献。
- 王毅红郭增辉付敏李先顺黄琨
- 关键词：钢管混凝土约束混凝土受力机理极限承载力
- 芯钢管连接的钢管混凝土半连通角节点非线性有限元分析被引量：2
- 2008年
- 应用有限元分析软件ANSYS对一种新型的芯钢管连接的半连通钢管混凝土柱和钢筋混凝土梁角节点进行非线性分析。确定单元类型、材料本构关系、破坏准则和梁端荷载,利用对称性建立的三维实体模型分析模型中梁、柱、外钢管、节点芯钢管、环箍、竖向钢筋和混凝土的应力状况。研究模型破坏过程、受力性能、破坏机理以及模型破坏的原因,并将有限元分析结果与模型试验结果进行了对比分析,互相验证了分析结果的正确性。证实这种新型节点的合理性、可行性,指出节点还有较大的承载潜力,满足"强柱、弱梁、节点更强"的抗震设计原则,用于实际工程有望解决节点传递弯矩能力弱、刚度差、构造复杂、施工不便等问题。
- 卢先军王毅红付敏郭增辉
- 关键词：钢管混凝土芯钢管有限元方法
- 经历过三向应力的钢管内混凝土残余强度试验研究
- 利用9个已破坏的钢管混凝土试件,剖开钢管,取出管内混凝土,研究经历过三向应力作用后的钢管内混凝土的受力性能.将管内混凝土截成径高比接近1的圆柱体试件,按混凝土立方体强度的标准试验方法,测得各试件的混凝土再次受压后的强度,...
- 王毅红黄琨李先顺郭增辉付敏
- 关键词：钢管混凝土受力性能
- 文献传递
- 芯钢管连接的钢管混凝土半连通边节点非线性有限元分析被引量：4
- 2006年
- 目的对一种新型的钢管混凝土柱与钢筋混凝土梁连接的半连通芯钢管节点进行有限元分析.方法利用通用有限元软件ANSYS分析节点在竖向载荷作用下的破坏过程、破坏形态,节点各组成部分的应力分布规律.结果分析表明,节点承载力大于所连接构件的承载力,模型试件破坏时节点完好,尚有较大承载力,有限元计算结果与模型试验结果相吻合.结论证明了新型半连通节点的可行性和合理性,节点具有较好的强度和刚度.满足“强节点,弱构件”的抗震设计原则.
- 王毅红蒋建飞柯一兵郭增辉付敏
- 关键词：钢管混凝土受力机理芯钢管有限元分析
- 带有芯钢管的钢管混凝土节点轴压承载力试验研究
- 对一种带有芯钢管的钢管混凝土柱与钢筋混凝土梁节点进行试验研究.从4个梁柱节点残试件中截取尚未破坏的节点区域再次对节点施加压力至破坏,研究节点的破坏过程、破坏形态和受压极限承载力,分析节点的荷载-位移曲线,提出节点承载力计...
- 王毅红付敏郭增辉黄琨李先顺
- 关键词：破坏形态极限承载力钢管混凝土柱
- 文献传递
- 芯钢管连接的钢管混凝土半连通角节点试验研究被引量：6
- 2008年
- 提出一种芯钢管连接的钢管混凝土柱与钢筋混凝土梁的新型节点形式。在钢筋混凝土梁与钢管混凝土柱连接区,局部间断钢管混凝土柱的外钢管,设置芯钢管连接上下钢管混凝土柱,使钢筋混凝土梁中的钢筋直接伸入节点,节点混凝土与梁中混凝土成为整体,简化了节点构造,保证了节点刚度。通过半连通角节点模型试验,研究了节点试件的破坏过程、破坏形态、节点区各组成部分的荷载-应变关系。研究表明,芯钢管混凝土对节点强度、刚度有重要作用。试件破坏是由梁和柱的破坏引起,直至试件达到极限状态,节点尚未破坏,证实了这种节点的可行性,且满足"强柱、弱梁、节点更强"的抗震设计原则。
- 王毅红卢先军周绪红郭增辉付敏
- 关键词：钢管混凝土芯钢管承载能力
- 带有芯钢管的钢管混凝土节点的受力机理被引量：9
- 2007年
- 在已破坏的钢管混凝土梁-柱节点试件上,截取尚未破坏的节点区域,研究带有芯钢管的钢管混凝土节点的受力机理。对节点采用不同加载方式使其破坏,从其破坏过程、破坏形态及荷载-位移曲线等方面,分析在不同加载方式下节点各组成部分的工作状态、特点及性能差异。研究结果表明:对节点全截面加载可得到节点的最大承载力,仅对芯钢管内混凝土加载可得到节点最小承载力,其最小承载力大于所连接的钢管混凝土柱的承载力,满足节点要求;对于不同加载方式,节点的芯钢管受力状态不同,但无论何种加载方式,芯钢管、外围密排环箍主要为间接受力,起约束核心混凝土的作用。
- 王毅红郭增辉李先顺付敏黄琨
- 关键词：钢管混凝土受力机理芯钢管
- 芯钢管连接的钢管混凝土半连通边节点试验研究被引量：17
- 2006年
- 提出一种芯钢管连接的钢管混凝土半连通边节点形式。该种节点在有梁的3个方向间断外钢管,设置芯钢管补偿间断外钢管对节点的削弱。在无梁一侧保持钢管混凝土柱的外钢管连通,梁中纵筋在节点直通,梁、柱、节点的混凝土一次整浇。通过模型试验,研究节点的破坏过程、破坏形态、梁和局部连通钢管的作用及试件各组成部分的荷载-应变关系。使用ANSYS程序对模型试件进行分析,试验结果和数值计算结果吻合良好,均证实了新型节点具有良好的强度和刚度,节点承载力大于所连接梁、柱的承载力。试件破坏时,节点芯钢管还具有较大的承载潜力。局部连通的钢管对节点混凝土有一定保护作用且有利于施工中上下钢管的对中。
- 王毅红蒋建飞周绪红付敏郭增辉
- 关键词：钢管混凝土芯钢管有限元分析
