叶素芬
- 作品数:5 被引量:16H指数:3
- 供职机构:厦门大学更多>>
- 发文基金:国家自然科学基金环境保护公益性行业科研专项公益性行业科研专项更多>>
- 相关领域:环境科学与工程更多>>
- 模拟烹调中细颗粒及多环芳烃的排放特征被引量:5
- 2013年
- 采用在再悬浮箱内进行炒菜模拟,采集获得粒径小于2.5 μm的细颗粒(PM2.5),并对PM2.5中的18种多环芳烃(PAHs)进行了分析.结果表明,不同食材组合下烹调油烟中PM2.5排放因子的组间差异高于PAHs,排放PAHs的组成以菲占主导(占总量37%~49%),其次为萘和荧蒽(两者合计占总量16%~21%).以食用油的人均年消耗量17 kg为基准,计算人均餐饮活动排放PM2.5及PAHs分别为1.47 kg和32.13 mg.烹调油烟中PAHs的来源特征比值(茚并[1,2,3-cd]芘/(苯并[ghi]苝+茚并[1,2,3-cd]芘),荧蒽/(芘+荧蒽))接近木材和煤燃烧的比值范围,有别于汽车尾气.采用过量终生癌症风险方法估算得到家庭主妇因暴露于烹调油烟而患癌症的风险为6.15×10-6.
- 叶素芬张彬符海欢田娜商惠斌陈晓秋吴水平
- 关键词:多环芳烃烹调油烟排放因子
- 模拟不同排放源排放颗粒及多环芳烃的粒径分布研究被引量:7
- 2014年
- 采用再悬浮箱模拟得到不同粒径的烹调油烟、生物质和塑料燃烧烟尘、汽车尾气和发电机烟气等颗粒,并用GC/MS对不同粒径颗粒中18种多环芳烃(PAHs)进行了分析.结果表明,烹调油烟中颗粒物存在0.44~1.0μm和2.5-10μm两个峰值,稻草和木材燃烧排放烟尘只有0.44~1.0μm一个峰值,塑料燃烧排放烟尘的峰值不明显,汽车尾气尘因含有大量的水汽导致其粒径峰值出现在2.5~10μm,而发电机排放的烟尘约93%集中在≤2.5μm的粒径范同.烹调油烟和汽车尾气尘中低环数PAHs在2.5~10μm范围内的峰值明显;随环数增加,0.44~1.0μm范围内的峰值变得明显;不同排放源亚微米颗粒中单一PAH占全部颗粒态中该PAH的比例都呈现随分子量的增大而增大的趋势.烹调油烟和燃烧排放颗粒中PAHs的组成以菲占主导,但汽车尾气和发电机烟尘中含量最高的PAHs分别是萘和苯并[g,h,i]芤.来源特征比值的比较显示,烹调油烟与生物质燃烧颗粒中PAHs的源特征较为接近,但两者都不同于汽车尾气和发电机烟尘.
- 符海欢田娜商惠斌张彬叶素芬陈晓秋吴水平
- 关键词:颗粒物多环芳烃排放源粒径分布环境效应
- 生态系统内在价值评估技术方法研究
- 大量的证据表明,人类的福祉与自然有着密切的联系。丰富的生物多样性和生态系统资源支持着人类的生存和发展。近年来,随着人口增长和经济发展,大量的人类活动以环境破坏为代价获取短期利益,全球范围内生物多样性的丧失和生态系统的退化...
- 叶素芬
- 海洋放射性污染生态风险评价研究进展被引量:6
- 2016年
- 近年来,随着我国核电事业迅猛发展,海洋放射性污染的风险激增,放射物质的事故性污染将成为海洋环境一个重要问题。目前,海洋环境放射性污染风险评估的研究仍然较为薄弱,开展海洋放射性污染生态风险评价有助于了解事故对海洋生态的危害程度,为海洋与海岸带环境管理提供科学决策依据,维护海洋生态系统的健康与安全。梳理总结当前国内外海洋放射性污染生态风险评价的相关研究进展,结果表明:目前国内外对海洋放射性污染生态风险评价尚未做出科学的定义;现有海洋放射性污染生态风险评价的技术路线大体可归纳为基于经典风险评估框架和基于迭代的生态风险评价框架2种类型;ERICA Tool模型以及RESRAD-BIOTA模型是目前放射性风险评价中应用最多的方法 ,但存在海洋放射性污染标准限值少的问题;现有的研究主要集中于评估事故中后期均衡条件下的长期慢性暴露评价,对事故初期的高剂量、短期急性暴露的风险影响研究较少;我国海洋放射性污染的生态风险评价与环境影响评价的概念混淆,至今没有明确的海洋放射性污染生态风险评价的概念及技术框架。
- 叶素芬张珞平陈伟琪
- 关键词:海洋放射性污染生态风险评价
- 放射性污染事故的海洋生态风险评价技术方法研究
- 近年来,随着核电事业发展迅速,海洋放射性污染压力激增。沿海地区核电站的大量建设将给海岸带地区带来极大的风险隐患,放射物质的事故性污染将成为海洋环境一个重要的问题。目前,海洋环境放射性风险评估、管理技术、核事故应急处理等方...
- 叶素芬
- 关键词:海洋环境生态风险