许斌
- 作品数：15 被引量：66H指数：6
- 供职机构：交通部公路科学研究院更多>>
- 发文基金：国际科技合作与交流专项项目国家自然科学基金河北省交通厅科学技术项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程化学工程更多>>
- 真空塑封法与体积法测排水沥青路面沥青混合料空隙率对比研究被引量：1
- 2017年
- 排水沥青路面(PAC)具有排水、降噪的功能,得益于其空隙率能达到18%~25%。在进行它的配合比设计时,必须要满足其沥青混合料的空隙率要求。排水路面的空隙率过小,其排水与降噪功能就不能满足要求;排水路面空隙率过高,可能会影响路面的抗水损能力甚至耐久性。本文通过对真空塑封法与体积法测空隙率进行对比,然后分析出两种方法测排水沥青路面空隙率的区别。
- 唐戌宁王安缘许斌李明亮
- 关键词：排水路面毛体积密度空隙率
- 可再生资源在道路工程中的应用被引量：1
- 2013年
- 参考国内外经验,结合众多学者的研究和应用成果,详细介绍了废旧沥青混合料、钢渣、铁矿尾矿等固体废弃物的再生利用技术,并针对废旧固体材料的再次利用提出了可行性建议,以期促进可再生资源回收利用工作的持续开展。
- 付杰李艳丽许斌
- 关键词：可再生资源固体废弃物道路工程建筑垃圾
- 排水沥青路面抗冻融循环性能研究被引量：6
- 2022年
- 为研究排水沥青路面抗冻融循环性能,通过室内冻融循环试验分析不同级配、不同空隙率的排水沥青混合料冻融循环后的抗飞散能力.结果表明:对于排水沥青混合料,级配越细,最大粒径越小,空隙率越小,混合料冻融循环后抗飞散性能越好,聚酯纤维可以有效改善排水沥青混合料冻融循环后的抗飞散能力,相对于饱水冻融循环,无水冻融循环条件下排水沥青混合料的飞散损失更小.在北方地区修建排水沥青路面,推荐级配为PAC-13,空隙率控制在20%~22%为宜.
- 刘少华潘宝峰许斌许斌李耘宇李耘宇
- 关键词：道路工程排水沥青路面冻融循环
- 透水沥青路面表面抗飞散性能提升技术研究被引量：7
- 2021年
- 为了研究透水沥青路面表面抗飞散性能提升技术,采用自制的环氧树脂作为黏结材料,制备一种环氧树脂砂浆,对透水沥青路面表面进行补强。通过室内试验研究分析环氧树脂砂浆对排水沥青混合料渗水性能、抗滑性能、抗飞散性能以及高温老化和冻融循环后的抗飞散性能,并进行实体工程应用以及效果评价。结果表明:环氧树脂砂浆用于透水沥青混合料试件表面后,可以在确保渗水性能以及抗滑性能的前提下,提高排水沥青路面抗飞散能力。在经历高温老化和冻融循环后,透水沥青路面表面抗飞散性提升技术仍然可以提高排水沥青路面抗飞散性能。透水沥青路面实体工程采用2 kg/m^(2)(0.2 g/cm^(2))的环氧树脂砂浆用量,应用效果表明环氧树脂砂浆可以提高透水沥青路面抵抗飞散病害的能力。
- 刘少华潘宝峰许斌许斌王凯曹东伟
- 关键词：道路工程透水沥青路面环氧砂浆
- 基于BBR与FT-IR的沥青胶结料低温性能与抗老化能力分析被引量：3
- 2019年
- 为了评价几类沥青胶结料的低温性能和抗老化能力,分别对3种具有代表性的沥青胶结料(基质90#沥青、SBS改性沥青和A型温拌沥青)进行了旋转薄膜烘箱老化(RTFO)和压力老化(PAV)试验。并对老化后的胶结料进行了低温弯曲梁流变仪试验(BBR)和傅里叶红外光谱试验(FT-IR)。试验结果表明:沥青的老化对低温性能有直接的影响,而且温度的降低使这种影响更加显著。BBR试验从不同角度分析验证了SBS改性沥青具有相对最优的低温性能,而温拌沥青则相对较差。长期老化沥青FT-IR试验结论与BBR试验规律具有一致性,证明了微观层面揭示的分子官能团的变化规律与宏观层面显现的低温性能具有良好的对应关系。
- 陈静云王维营孙依人刘佳音许斌
- 关键词：沥青胶结料BBRFT-IR
- 基于汽车刹车试验的排水沥青路面抗滑性能分析
- 目前国内分析排水沥青路面的抗滑性能仅是通过室内研究其构造深度和摆值，从而推导出实际工程中的使用性能，但是这种方法并不能完全表征实际工程应用中排水沥青路面的抗滑性能。为了研究更准确的研究排水沥青路面的抗滑性能，本文以石家庄...
- 许斌杨志浩石鑫刘少华曹东伟赵丽华张永刚
- 关键词：排水沥青路面抗滑性能
- 基于汽车刹车试验的排水沥青路面抗滑性能分析被引量：7
- 2019年
- 目前国内分析排水沥青路面的抗滑性能仅是通过室内研究其构造深度和摆值,从而推导出实际工程中的使用性能,但是这种方法并不能完全表征实际工程应用中排水沥青路面的抗滑性能。为了更准确地研究排水沥青路面的抗滑性能,文章以石家庄和平西路排水沥青路面项目为依托,在项目施工完成尚未开放交通时,在现场分别模拟晴天、小雨和中到大雨的天气环境,进行现场刹车试验,对比分析排水沥青路面和SMA路面的路用安全性能。通过对比试验数据可知,排水沥青路面在强降雨天气下依然可以保持良好的抗滑性能,且随着降雨量的增大或车速的增加,排水沥青路面相对于SMA路面可减少12%～18%的雨天刹车距离,说明排水沥青路面所表现出的抗滑性能更为显著。
- 许斌杨志浩石鑫石鑫曹东伟张永刚
- 关键词：排水沥青路面抗滑性能
- 排水沥青路面预防性养护技术研究被引量：10
- 2016年
- 排水沥青路面以良好的排水,降噪和抗滑等性能而备受青睐,然而排水沥青路面大空隙的特点导致其空隙容易堵塞,为了保持排水沥青路面良好的使用性能,因而要对排水沥青路面进行预防性养护。文中介绍了排水沥青路面在预防性养护工作中所面临的问题,并在此基础上说明了预防性养护时机选择的重要性,总结了国内外大部分所采用的预防性养护技术,最后以沿海高速公路排水沥青路面的预防性养护工程为实例,探讨了排水沥青路面预防性养护技术的工艺流程。
- 卢传忠许斌李明亮曹东伟曹佳斌
- 关键词：排水沥青路面早期病害预防性养护时机预防性养护方法
- 全透式沥青路面专用高黏度改性沥青性能对比被引量：10
- 2019年
- 为了制备一种全透式沥青路面专用高黏度改性沥青,采用自制改性粒子(SR)与SBS粒子为复配改性剂,对基质沥青进行复合改性。通过荧光显微照相、针入度试验、延度试验、软化点试验、薄膜老化试验、动力黏度试验及布氏黏度试验等,对自制高黏度改性沥青性能进行表征,并与SK90#基质沥青、橡胶沥青、SBS改性沥青进行性能对比。结果表明:各改性材料在基质沥青中分散良好,自制高黏度改性沥青中的SR粒子作为高弹嵌挤单元提高了沥青交联网状结构的稳定性;与基质沥青相比,改性沥青具有较高的软化点和延度,以及较低的针入度(25℃);自制高黏度改性沥青的动力黏度高达230kPa·s,明显高于橡胶沥青和SBS改性沥青;动态剪切流变试验(DSR))中自制高黏度改性沥青高温分级达到PG82℃,较SBS改性沥青和橡胶沥青提高1个等级,较基质沥青提高4个等级,高温变形可恢复性能最强;4种沥青的原样和薄膜老化后沥青中以自制高黏度改性沥青的车辙因子随温度变化最为缓慢,高温敏感性最弱,耐老化性能优异;弯曲梁流变试验(BBR)中,SBS改性沥青和自制高黏度改性沥青的低温分级均达到PG-18℃,较基质沥青和橡胶沥青高1个等级,但自制高黏度改性沥青的蠕变劲度较小,蠕变速率较大,具有更强的低温柔性。
- 曹东伟曹东伟张海燕卢杰张海燕许斌
- 关键词：道路工程改性沥青流变性能
- 100%人工老化沥青的温拌再生结合料性能评价与化学特性分析（英文）被引量：2
- 2017年
- 通过试验分析不同比例的再生剂和温拌剂对于温拌再生沥青的共同作用,对含有100%人工老化沥青的温拌再生沥青的性能与化学特性进行了分析评价.选用3种温拌添加剂与1种商业再生剂GST来再生人工的老化沥青.再生结合料的性能试验包括针入度、软化点以及旋转黏度试验,傅里叶红外光谱试验则用来探讨再生结合料的化学特性.性能试验结果表明,再生剂GST具有再生人工老化沥青的能力;由于再生剂与温拌添加剂的共同作用对于100%老化沥青的再生性能有很大的影响,因此选择两者的合适用量是再生100%老化沥青的关键.红外光谱试验结果表明,再生主要是一种调节化学组分的过程,而且随着温拌添加剂的加入,温拌再生沥青的红外谱图在化学官能图方面并没有发生明显的变化.
- 陈静云王维营孙依人刘佳音许斌
- 关键词：再生剂性能试验
