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赵旖旎

作品数:2 被引量:6H指数:1
供职机构:天津大学机械工程学院力学系更多>>
发文基金:天津市自然科学基金国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇制动
  • 2篇制动系
  • 2篇制动系统
  • 2篇干摩擦
  • 2篇刚柔耦合
  • 2篇刚柔耦合模型
  • 1篇动力学
  • 1篇动力学行为
  • 1篇盘式制动
  • 1篇盘式制动系统
  • 1篇内共振
  • 1篇颤振
  • 1篇车辆

机构

  • 2篇天津大学
  • 1篇天津市非线性...

作者

  • 2篇赵旖旎
  • 1篇丁千

传媒

  • 1篇工程力学

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2014
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于刚柔耦合模型的干摩擦制动系统振动分析
本文针对车辆盘式制动系统的摩擦颤振现象,考虑stribeck效应,建立基于刚柔耦合模型的干摩擦制动模型,然后采用伽辽金离散和数值计算,揭示了刹车块的盘面振动与刹车盘面外振动间的耦合关系(即内共振条件)对系统振动的影响,最...
赵旖旎
关键词:刚柔耦合模型动力学行为
文献传递
基于刚柔耦合模型的干摩擦制动系统振动分析被引量:6
2016年
该文针对制动摩擦颤振现象,建立了摩擦制动装置的刚柔耦合动力学模型,应用伽辽金离散和数值计算,揭示了摩擦块的盘面振动与摩擦盘面外振动间的耦合关系(即内共振条件)对系统振动的影响,并分析摩擦块的颤振特点。分析可知,转速高于临界转速时,由于盘的弹性振动,摩擦块在盘内作近简谐周期运动,转速低于临界转速后,系统产生摩擦-滞滑颤振。运动耦合越强,滞滑-颤振出现的越早,引起的振动也越强烈和复杂。同时,由于盘的弹性振动对摩擦块产生强迫激励,会在一定转速范围内产生共振。
赵旖旎丁千
关键词:动力学内共振
共1页<1>
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