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微电网黑启动研究综述被引量：21: 2016年; 随着分布式电源技术的不断提升,微电网得到了快速的发展。为保证微电网的持续稳定运行,同时为大电网的恢复提供黑启动电源,微电网在孤岛运行状态下应具备快速黑启动能力。从微电网黑启动电源的选择和控制方法、微电网黑启动策略和微电网黑启动过程中存在的主要问题及相关措施等方面介绍了国内外在微电网黑启动方面的研究,为今后的微电网黑启动研究及其应用提供参考。; 王敏李想潘永春陈芬茅鑫同; 关键词：微电网黑启动

基于改进相似性搜索算法的短期风速预测被引量：1: 2016年; 风速及其波动特性的预测对包含风电场的电力系统运行有着重要意义,可以有效地减轻或避免风电对电力系统的不利影响,从而提高风电在电网中的渗透功率,提高电力系统的风电消纳能力。依据对风电波动性和变化趋势性进行的分析,提出采用改进相似性搜索法选择待预测数据的时序神经网络的训练样本,基于我国沿海某风场的风速预测算例表明该方法有效地提高了模型的预测精度,扩大了模型的预测范围,强化了模型的适应性。; 王敏潘永春李想陈芬傅质馨; 关键词：短期风速预测神经网络

计及风电预测可靠性的含风电电力系统优化调度模型被引量：12: 2017年; 针对风电随机性对电力系统安全、经济运行的影响,在考虑风电预测可靠性的基础上,建立含风电的电力系统优化调度模型。将实际风电出力看作随机变量,并通过混合Copula函数对历史风电场出力及其对应预测值建立相关性模型;在得到预测出力后,通过相关性模型获得风电实际出力分布概率;采用机会约束规划建立含风电的电力系统经济调度模型,并在保证系统可靠性的条件下优化风电计划出力。最后通过改进粒子群优化算法求解模型,结果表明该模型和算法可行且有效。; 王敏许建潘永春; 关键词：机会约束规划动态经济调度

电动汽车参与配电侧电力市场竞价博弈的研究被引量：14: 2017年; 根据电动汽车控制方式及电动汽车参与电力市场模式的不同,介绍了电动汽车充电负荷的预测及电动汽车储能容量参与电力市场竞价博弈的相关研究内容,包括电动汽车调度控制方式与参与电力市场的模式、电动汽车代理商的控制策略,以及电动汽车参与电力市场竞价的竞价策略和竞价模型,为电动汽车参与开放的配电侧电力市场竞价博弈提供参考。; 王敏许建潘永春王鹤梅耿照江; 关键词：电动汽车电力市场竞价策略竞价模型

基于改进分数阶滑模控制的PMSM直接转矩控制被引量：1: 2016年; 基于滑模变结构的永磁同步电动机直接转矩控制技术,具有控制结构简单、响应速度快、鲁棒性强等优点,是一种高性能的变频调速控制方法。为此,提出一种基于分数阶滑模变结构的永磁同步电动机直接转矩控制技术,采用组合趋近率设计分数阶滑模控制器,即在控制前期采用幂指数趋近率,控制后期采用变速趋近率。仿真结果表明该控制方法能够有效减小磁链和转矩脉动,显著增加系统响应速度,抗扰动性能好,鲁棒性强。; 王敏陈芬李想潘永春; 关键词：永磁同步电动机空间矢量脉宽调制

交流调速直接转矩控制技术研究综述被引量：1: 2016年; 近年来,交流调速技术发展迅速,尤以80年代中期提出的交流电动机直接转矩控制技术为代表,控制思想新颖,系统结构简单明了,动、静态性能优良。本文从典型直接转矩控制系统的三个主要环节:检测与计算环节、调节器环节、开关状态选择环节(包括扇区选择),分析了各个环节的发展现状。其应用领域也由异步电动机发展到了同步电动机,特别是永磁同步电动机变频调速系统已成为研究热点。目前已经有很多方法实现交流调速系统的直接转矩控制,并取得良好的控制效果,但仍存在控制精度、复杂性和可靠性之间的矛盾,低速性能的提高等问题。今后,交流调速直接转矩控制技术的研究重点在于提高转速、磁链、转矩等参数估计精度的同时改进控制性能,增强系统抗参数变化、抗噪声干扰的鲁棒性,降低系统的复杂性,追求简单性和可靠性,智能化方法的应用与经典和现代控制理论的集成,即多学科技术的交叉与应用已经成为未来直接转矩控制技术的发展趋势。; 王敏陈芬李想潘永春; 关键词：交流调速智能控制永磁同步电动机

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潘永春