李佳
- 作品数：4 被引量：10H指数：2
- 供职机构：北京信息科技大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金北京市自然科学基金更多>>
- 相关领域：电子电信自动化与计算机技术更多>>
- 一种基于微波雷达回波信号的车型分类方法被引量：4
- 2020年
- 车辆类型识别方法是智能交通系统的关键技术之一。利用深度学习的高维特征泛化学习能力,将改进的LeNet-5卷积神经网络用于基于交通微波雷达的大小车型分类识别。首先,以雷达触发前的N帧信号为基础,对雷达的回波信号进行分析并构建数据集;然后,分析LeNet-5卷积神经网络的特点;最后提出一种改进的LeNet-5卷积神经网络。实验结果表明,与传统的支持向量机方法相比,所提方法能够智能学习大小车的雷达时频信号特征,大小车型识别准确率达到97%以上,可为交通场景下的车型识别研究提供新的技术途径。
- 曹林李佳张鑫怡王东峰付冲
- 关键词：智能交通系统微波雷达卷积神经网络
- 超声脉冲导入光纤光栅的动态光谱特性研究被引量：2
- 2020年
- 提出超声以矩形脉冲波的形式轴向导入光纤光栅,分析超声脉冲作用于光纤光栅的机理;在此基础上,设计超声脉冲发生电路以及超声换能器,用高电压脉冲驱动堆栈式压电陶瓷产生沿光纤轴向的压缩脉冲,并通过符合声阻抗匹配的铝锥结构将脉冲幅值放大,高效地耦合进光纤光栅;采用CCD成像法高速采集光纤光栅在时域上的动态反射光谱,分析其时域上的光谱变化规律。结果表明:超声脉冲波长远大于光纤光栅长度时,超声脉冲导入的光纤光栅可有效搬移光谱,在脉冲作用时刻中心波长发生漂移。为超声脉冲与波分复用解调技术相结合提供参考。
- 李佳刘锋李红周锋
- 关键词：光纤光栅
- 基于小波降噪的雷达时频信号互相关测速算法被引量：3
- 2020年
- 为提高基于FMCW体制的双波束车流量雷达的测速精度,对其信号特征进行分析,结合Burg和广义互相关理论,提出基于小波降噪的时频信号互相关测速算法(CC-BWT)。首先,利用最大熵功率谱估计的Burg方法得到雷达回波的频谱信息,通过CFAR检测出目标车辆后提取车辆的时频信号;然后,对时频信号进行小波分解,以改进的阈值函数作为降噪依据进行信号重构,之后两路信号做互相关,估计出时延,从而测得车辆速度。结合仿真和实测数据,并与相位法和双谱法进行对比,验证了该算法的测速准确度达到96%以上且算法鲁棒性好。
- 李佳曹林王东峰付冲
- 关键词：小波降噪最大熵谱估计信号重构
- 模型驱动技术在绩效考核系统中的应用被引量：1
- 2016年
- 文章研究模型驱动开发技术在员工绩效考核中的应用。针对传统的考核方式科学性、系统性不强,主观性和盲目性较大的缺点,采用一种全新的、基MDA模型驱动架构的开发方法进行研究,采用UML和过程蓝图作为系统分析设计和实现的建模语言,为系统模型创建、模型转换和代码生成提供表示基础。文章目的在于提高员工绩效考核的合理性,从而调动企业员工的积极性,促进企业的进一步发展。
- 肖向博刘建宾李佳
- 关键词：员工绩效
