张敬科
- 作品数：14 被引量：0H指数：0
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 相关领域：文化科学交通运输工程机械工程更多>>
- 一种轨道列车碰撞能量配置方案设计方法
- 本发明提供了一种轨道列车碰撞能量配置方案设计方法，涉及轨道列车技术领域，包括获取关于轨道列车的初始条件以及碰撞场景，确定需要满足的列车的最大平均加速度；根据初始条件和最大平均加速度，确定列车头车车辆端部和中间车辆端部的吸...
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- 一种内燃机锂电池混合动力汽车锂电池温控系统
- 本发明公开了一种内燃机锂电池混合动力汽车锂电池组温度控制系统。其包括内部带有热交换器的电池组1；锂电池内部的温度传感器2；与锂电池组热交换器腔体1相连的以实现冷热传递的空调系统5；与进出气管道和电脑控制器相连的阀系；与电...
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- 文献传递
- 一种轨道交通车辆接触一体式缓冲吸能装置
- 本发明涉及轨道交通车辆被动安全技术领域，具体涉及一种轨道交通车辆接触一体式缓冲吸能装置，包括第一吸能安装座、第二吸能安装座、一级导向杆、二级导向杆和吸能体，一级导向杆的侧壁上均匀设置有多个气囊，吸能体套设在二级导向杆上。...
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- 一种液压剪断导向式防爬吸能装置
- 本发明涉及防爬器技术领域，提供了一种液压剪断导向式防爬吸能装置，包括吸能管、防爬部、第一连接部、多个隔板以及两个导向板，防爬部设置于吸能管的一端，第一连接部设置于吸能管的另一端；沿吸能管的轴向，多个隔板依次设置于吸能管内...
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- 一种轨道交通车辆接触一体式缓冲吸能装置
- 本发明涉及轨道交通车辆被动安全技术领域，具体涉及一种轨道交通车辆接触一体式缓冲吸能装置，包括第一吸能安装座、第二吸能安装座、一级导向杆、二级导向杆和吸能体，一级导向杆的侧壁上均匀设置有多个气囊，吸能体套设在二级导向杆上。...
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- 文献传递
- 一种液压剪断导向式防爬吸能装置
- 本发明涉及防爬器技术领域，提供了一种液压剪断导向式防爬吸能装置，包括吸能管、防爬部、第一连接部、多个隔板以及两个导向板，防爬部设置于吸能管的一端，第一连接部设置于吸能管的另一端；沿吸能管的轴向，多个隔板依次设置于吸能管内...
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- 一种轨道列车纵向碰撞仿真建模及参数优化方法
- 本发明提供了一种轨道列车纵向碰撞仿真建模及参数优化方法，涉及列车碰撞安全技术领域，包括获取轨道列车关于耐撞性结构的初始化参数信息以及碰撞场景信息；建立轨道列车纵向碰撞仿真模型，根据轨道列车纵向碰撞仿真模型编制仿真程序并进...
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- 一种轨道列车纵向碰撞仿真建模及参数优化方法
- 本发明提供了一种轨道列车纵向碰撞仿真建模及参数优化方法，涉及列车碰撞安全技术领域，包括获取轨道列车关于耐撞性结构的初始化参数信息以及碰撞场景信息；建立轨道列车纵向碰撞仿真模型，根据轨道列车纵向碰撞仿真模型编制仿真程序并进...
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- 服役高速列车车体铝合金材料率相关剩余强度预测
- 2024年
- 高速列车结构与材料在长期服役过程中因受复杂边界条件的影响将逐渐趋于劣化,存在潜在的安全风险。本文以高速列车常用铝合金6005A-T6为对象,首先将材料细观微结构解耦为基体相与空洞相,推导符合微结构连续度Weibull分布特征的损伤演化方程;继而提出一种考虑应变率的试验−数值方法,识别材料颈缩后损伤的加速演化行为,进而推导得到覆盖空洞相萌生、生长、聚合全过程的损伤演化方程,并得出基体相的无损本构;最后结合细观物理机制提出损伤顺序交互作用模型,以实现仅测量材料表观弹性模量即可获取含先前服役损伤材料在后续延性变形中的损伤演化方程,准确预测含服役损伤材料的率相关剩余强度。研究结果表明:预测值与试验值的平均相对误差不超过1%。损伤随延性发展由应变率正敏感性转变为负敏感性;对于疲劳−延性机制,空洞在先前疲劳损伤发展的空洞基础上继续生长。
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- 关键词：高速列车本构模型
- 甲醇锂电池混合动力汽车控制策略分析
- 2016年
- 文中介绍了一种新型甲醇锂电池混合动力汽车结构及其控制策略。利用排气余热供入甲醇改质器,保证反应所需高温,在气候温度较低时,可提供热量给车载锂电池,保证正常工作温度;按汽车各行驶工况,采用合理控制策略,以保证车辆良好的燃油经济性、动力性和排放性能。
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- 关键词：甲醇混合动力控制策略
