杨静
- 作品数：3 被引量：10H指数：2
- 供职机构：华东交通大学轨道交通学院更多>>
- 发文基金：浙江省教育厅科研计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 多线乘务员共享条件下城市轨道交通乘务计划均衡编制探讨被引量：4
- 2016年
- 城市轨道交通乘务计划一般分线编制,不同线路之间乘务员任务量均衡性较差。针对此特点,提出多线乘务员共享条件下2种乘务计划均衡编制思路,即多线乘务任务配对(MCP)和多线乘务任务轮转(MCR)。依据MCP和MCR编制条件和方法,结合MCP和MCR编制方法各自的特点,分析MCP和MCR的优缺点,为多线乘务计划均衡编制提供参考。
- 石俊刚杨静王凤丽
- 关键词：城市轨道交通乘务计划
- 交通规划阶段信号交叉口通行能力匹配性评价方法被引量：1
- 2017年
- 为预防和减少交通设计与管理阶段由于通行能力不匹配导致的信号交叉口交通拥堵问题,提出交通规划阶段信号交叉口通行能力匹配性评价方法。将信号交叉口上游路段、进口道停车线、出口道与下游路段四个典型道路断面纳入通行能力匹配性评价范围。提出衡量车流流经路径相邻上下游断面间的通行能力匹配程度的匹配度指标,并结合交通规划阶段的交叉口相交道路等级、交叉口各转向流量条件等参数计算信号交叉口综合匹配度指标。最后对两次干道相交而成的信号交叉口进行通行能力匹配性评价。
- 杨静王凤丽张东明
- 关键词：交通工程信号交叉口匹配度
- 基于交通安全的信号交叉口车道功能优化模型被引量：5
- 2017年
- 通过分析信号交叉口进口道车道功能与安全的关系,采用危险度表征信号交叉口的安全水平。构建以信号交叉口危险度最小为目标函数,以信号交叉口时空条件为约束的车道功能划分优化模型,并给出求解流程。应用案例表明,对于采用常见信号控制方案的新建或改建信号交叉口,可通过该模型找寻安全水平最高的车道功能划分方案。
- 石俊刚杨静王凤丽
- 关键词：交通安全信号交叉口危险度
