倪娜
- 作品数：16 被引量：31H指数：3
- 供职机构：长安大学公路学院更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金中央高校基本科研业务费专项资金广东省交通厅科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 城市A类平面交叉口控制新模型被引量：1
- 2014年
- 城市A类平面交叉口控制新模型是在用信号管制的主干路—主干路交叉口处,入口设置直行车道、左右转弯合并车道、公交专用车道的模型。交通流按分开的时间运行,用四相位定周期配时方法,每一种控制状态对直行或转弯车辆、行人配给通行权,并合理安排这些控制状态的显示顺序。车辆进入信号控制交叉口后,要根据信号灯提供的通行相位排队等候通过。该模型在时间上使相互冲突的车流分离,消除了各向车流之间的相互干扰,提高了车辆运行的安全性和效率。
- 秦建平唐国才倪娜高龙海
- 关键词：交通管理交通流冲突点
- 高速公路客货分线设置条件研究（英文）被引量：2
- 2016年
- 针对高速公路客货分线相关理论及行业规范的不完善问题,通过分析国内外客货分离的基本理论和实施状况,提出了高速公路客货分线的概念,并对客货分线的3种形式进行了适应性研究;探讨了客货分线建设的必要性,并运用层次分析法和VISSIM仿真对其进行定性和定量分析。结果表明:当计算阈值大于5时,考虑实施客货分线;当道路交通量小于3 500pcu·h^(-1)且货车比率小于30%时,高速公路不宜实施客货分线;当道路交通量大于4 500pcu·h-1且货车比率为30%~40%时,高速公路适宜实施客货分线,且单向客货专用车道数均为2条;当道路交通量大于4 500pcu·h^(-1)且货车比率大于40%时,高速公路适宜实施客货分线,且单向客车和货车专用车道数分别为2和3条。
- 倪娜杨少伟王垒任君平
- 关键词：交通工程高速公路层次分析法VISSIM仿真客货分线
- 基于遗传算法的A型单喇叭立交线型优化被引量：1
- 2016年
- 为了能更加合理地选择立交匝道的设计参数,借鉴公路智能选线系统开发的经验,将遗传算法应用于立交匝道线型优化,建立一种批量优化匝道设计参数的方法体系。以A型单喇叭立交中2个左转匝道的线元为基础确定设计变量,根据平面线形计算方法确定立交匝道平面线型模型的最终形式,分析纵断面模型的形式和约束条件,建立了简化的、基于隶属度函数的立交匝道线型优化目标函数。研究结果表明:优化后的指标值比原指标值更佳,说明优化后的立交匝道工程建设费用更低,应用遗传算法优化立交线型较传统方法可以更高效地解决设计中的参数选取与方案评价问题。
- 倪娜杨少伟王垒
- 关键词：交通工程遗传算法匝道
- 信号控制平交口阶梯型停车线安全距离研究被引量：2
- 2017年
- 为确保在信号控制平面交叉口红绿灯转换时过街行人的安全,通过分析车辆与行人的通视要求以及汽车的动力特性,在建立了通视三角形比例模型和汽车加减速运动模型的基础上,提出了阶梯型停车线合理布置形式,并计算得出了行车道前停车线与人行横道线边缘的最小安全距离指标,研究成果对城市信号控制平面交叉口阶梯型停车线的合理布置具有一定的参考价值。
- 潘兵宏戚亚军倪娜白晨
- 关键词：信号控制交叉口行人过街最小安全距离
- 中间带宽度过渡段的渐变率研究被引量：2
- 2016年
- 中间带宽度变化时,设置的过渡段的渐变率对行车安全有重大影响,论文通过分析中间带宽度过渡段内车辆的轨迹特点,采用对比分析的方法选取了符合过渡段车辆运行轨迹特征的缓和曲线轨迹模型,并据此推导出了符合车辆运行状态的中间带宽度过渡段渐变率的计算模型,分析提出了不同渐变宽度、设计速度和超高横坡下中间带宽度过渡段的极限最大渐变率和一般最大渐变率,并提出了渐变率不仅与设计速度和超高横坡有关,而且与渐变宽度也有关系的结论。
- 潘兵宏张锟倪娜陈瑾章坤鹏殷缘吕纪云
- 关键词：公路工程
- 一种隧道出入口视觉坐标系参照柱及参照系统
- 本发明公开了一种隧道出入口视觉坐标系参照柱及参照系统，属于交通工程技术领域。该参照柱的截面为圆形，直径为10cm，高1.5m，柱身包覆反光膜层，反光膜层由两种不同颜色相间而设的膜层组成。该参照柱尺寸设计合理，易加工生产。...
- 潘兵宏倪娜吴松苗慕楠
- 文献传递
- 高速公路小净距互通式立交交织区通行能力研究被引量：5
- 2016年
- 通过分析影响高速公路小净距互通式立交交织区通行能力的因素,建立基于高速公路互通式立交交织区交通运行特性的模型,计算在不同交通流率、交织区构型、车道数、服务水平以及自由流速度下的高速公路立交交织区最小长度。通过此最小长度来评价高速公路互通式立交交织区的通行能力,并可以结合预测的互通式立交交通量来评价现有高速公路互通式立交交织区长度是否满足交通量增长的需求。以深圳外环高速公路中的小净距互通式立交为例,验算其交织区长度是否满足最小长度要求,评价深圳外环高速公路立交交织区在预测特征年的通行能力。
- 倪娜杨少伟王垒
- 关键词：互通式立交高速公路
- 一种用于十字路口的压力传感器电子警察系统
- 本实用新型公开了一种用于十字路口的压力传感器电子警察系统，由电子警察结构和四路平交口单元构成；所述电子警察结构是由电源、三色信号灯、数码相机、压力传感器以及用于控制三色信号灯的单向开关组成的闭合回路；其中，数码相机和压力...
- 王灵利潘兵宏倪娜韩雪艳
- 文献传递
- 基于交通仿真的高速公路客货分线设置条件被引量：3
- 2017年
- 针对高速公路客货分线相关理论及行业规范的不完善,结合国内外客货分离的基本理论和实施状况,提出了高速公路客货分线的概念,并对客货分线的3种型式进行了适应性研究.探讨了客货分线建设的必要性,并运用层次分析法和VISSIM仿真对其进行定性和定量分析.结果表明:当由层次分析综合评判法计算的值大于5时,考虑实施客货分线;当道路交通量小于3 500辆/h且货车比率小于30%时,高速公路不适宜实施客货分线;当道路交通量大于4 500辆/h且货车比率为30%~40%时,高速公路适宜实施客货分线,且单向客货专用车道数均为2条;当道路交通量大于4 500辆/h且货车比率大于40%时,高速公路适宜实施客货分线,且单向客车专用车道数为2条,货车专用车道数为3条.
- 倪娜杨少伟唐国才王垒
- 关键词：交通工程层次分析法VISSIM仿真高速公路客货分线
- 山区高速公路桥隧密集路段交通流特性研究被引量：5
- 2017年
- 为了研究山区高速公路桥隧密集路段的交通流特性,从隧道明暗适应、环境照度、环境噪声、空气质量及车辆行驶特性5个方面分析桥隧密集路段的交通环境特点,制定雷达定位测速实验方案,结合桥隧密集路段的交通监控视频资料,从速度和车头时距2个方面分别进行研究。采用图表分析法和综合对比分析方法,得到山区高速公路桥隧密集路段的速度和车头时距分布特征。研究结果表明:桥隧密集路段的85%位车速均在90~98 km/h之间,15%位车速均在45~67 km/h之间;桥梁与桥梁连接处的85%位车速最高,长隧道入口处的85%位车速最低;50%以上车头时距在0~10 s以内,85%的车头时距大约在25 s以下;长隧道入口处的车头时距均值最小,长隧道中间位置处的车头时距均值最大。
- 倪娜潘兵宏王垒
- 关键词：交通工程山区高速公路交通流特性车头时距
