赵文娟
- 作品数：11 被引量：6H指数：2
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- 一种用于隧道加固的高强波纹板结构
- 本实用新型公开了一种用于隧道加固的高强波纹板结构，涉及隧道工程技术领域，其技术方案要点是：包括正弦状波纹片，正弦状波纹片为板状拱形结构；正弦状波纹片的凹面等间距设有由拱架和拱形孔构成的多个空心拱肋；拱架与正弦状波纹片通过...
- 姚志雄刘耀星吉磊蔡俊华陈治雄吴琛周娉婷黄国双李志高林雪尾王启云李明林上顺赵文娟
- 文献传递
- 上软下硬富水地层基坑工程围护结构止水方法
- 本发明公开了一种上软下硬富水地层基坑工程围护结构止水方法，包括步骤1)，钻孔灌注桩施工；步骤2)，在钻孔灌注桩的外侧，进行高压旋喷桩或三轴搅拌桩的施作；步骤3)，在高压旋喷桩或三轴搅拌桩中心位置钻孔，用高压旋喷注浆或用袖...
- 吴波王鸣涛王广地李静王启云黄建华张丙强臧万军赵卫华赵文娟李志高林上顺黄惟何梦超
- 软弱富水地层地铁竖井加固开挖方法
- 本发明公开了一种软弱富水地层地铁竖井加固开挖方法，包括如下步骤：步骤1)，竖向加固；步骤2)，竖向局部开挖；步骤3)，横向加固；步骤4)，横向扩挖；步骤5)，竖井内衬；步骤6)，变形监测；步骤7)，重复步骤1)-步骤6)...
- 吴波何梦超姚志雄李静黄建华臧万军张丙强陈军浩王启云赵文娟催双双黄惟王鸣涛张九香
- 一种软土基坑的支护结构及其施工方法
- 本发明公开了一种软土基坑的支护结构及其施工方法，涉及软土基坑支护技术领域，其技术方案要点是：包括基坑、多个土钉、将各土钉头部连成一片的横向封闭槽钢和竖向槽钢；土钉头部底端套设有方形钢板；土钉、方形钢板和横向封闭槽钢通过多...
- 姚志雄吉磊刘耀星刘国买吴琛周娉婷黄国双李志高赵文娟林雪尾陈军浩张丙强陈希茂林上顺
- 上软下硬地层大断面隧道高效快速施工方法
- 本发明公开了一种上软下硬地层大断面隧道高效快速施工方法，包括如下步骤1)施工准备；步骤2)超前地质预报；步骤3)施工工法判断及选择，基于步骤2)的地质预报结果，对当前段的隧道断面进行围岩软硬分层分析，根据分析结果选择现阶...
- 吴波黄惟臧万军李静王广地黄建华张丙强赵振伟勒宗振王启云赵文娟何梦超王鸣涛杨枫林上顺
- 文献传递
- 一种软土基坑的支护结构
- 本实用新型公开了一种软土基坑的支护结构，涉及软土基坑支护技术领域，其技术方案要点是：包括基坑、多个土钉、将各土钉头部连成一片的横向封闭槽钢和竖向槽钢；土钉头部底端套设有方形钢板；土钉、方形钢板和横向封闭槽钢通过多个螺母锁...
- 姚志雄吉磊刘耀星刘国买吴琛周娉婷黄国双李志高赵文娟林雪尾陈军浩张丙强陈希茂林上顺李佳瑶
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- 软弱富水地层地铁竖井加固开挖方法
- 本发明公开了一种软弱富水地层地铁竖井加固开挖方法，包括如下步骤：步骤1)，竖向加固；步骤2)，竖向局部开挖；步骤3)，横向加固；步骤4)，横向扩挖；步骤5)，竖井内衬；步骤6)，变形监测；步骤7)，重复步骤1)‑步骤6)...
- 吴波何梦超姚志雄李静黄建华臧万军张丙强陈军浩王启云赵文娟催双双黄惟王鸣涛张九香
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- 一种下沉式三维岩土工程地质模型试验系统及试验方法
- 本发明公开了一种下沉式三维岩土工程地质模型试验系统及试验方法，涉及隧道及地下岩土工程实验技术领域，其技术方案要点是：包括透明模型箱、荷载控制系统、数据采集系统、下沉式试验平台系统和岩土工程模型；下沉式试验平台系统包括基坑...
- 姚志雄吉磊刘耀星刘国买吴波李志高赵文娟林金木黄国双林渊杨欣李明赵振伟康帅文王文华刘基灿蔡慧君
- 文献传递
- 上软下硬地层隧道围岩稳定性量化评价标准研究被引量：5
- 2017年
- 通过有限元数值计算,对上部为Ⅴ级围岩、下部为Ⅱ级围岩的典型上软下硬地层隧道围岩稳定性量化评价标准进行了分析研究。首先确定以拱顶最大沉降量和能够反映隧道破坏本质、具有严格力学依据的安全系数作为评价隧道围岩稳定性的双重指标;然后通过数值模拟,对上软下硬地层隧道围岩自稳性进行了研究;并根据围岩自稳曲线,进行组别划分,进而建立了典型上软下硬地层隧道围岩稳定性量化评价标准。研究成果对复合地层隧道围岩稳定性分级标准制定起到了细化和补充作用,可为上软下硬复合地层隧道设计和施工提供参考。
- 赵文娟吴波
- 关键词：上软下硬地层隧道围岩稳定性评价指标
- 上软下硬地层隧道围岩失稳破坏影响因素研究被引量：2
- 2017年
- 采用正交试验与极差分析相结合的方法,对隧道跨度W、埋深h、高跨比λ、隧道开挖方法和掘进尺寸等工程因素对上软下硬地层隧道稳定性的影响作了分析对比。当软硬地层组合不同时,分析研究了在W、h、λ、软硬地层分界结构面位置参数β、上部较软地层物理力学参数Ds和下部较硬地层物理力学参数Dx等地质因素、工程因素共同作用下,上软下硬地层隧道的稳定性。结果表明:W和h是工程因素中影响上软下硬地层隧道稳定性的2个主要因素,其次是λ;当隧道开挖后,自身能够稳定时,W是地质因素、工程因素共同作用下,影响隧道稳定性的主要因素,反之是Ds。
- 赵文娟吴波
- 关键词：上软下硬地层隧道失稳破坏稳定性
