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魏巍

作品数：3 被引量：4H指数：1
供职机构：浙江大学机械与能源工程学院动力机械及车辆工程研究所更多>>
发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：天文地球交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 1篇天文地球
  • 1篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇能量回收
  • 1篇动机
  • 1篇制动
  • 1篇制动能
  • 1篇制动能量
  • 1篇制动能量回收
  • 1篇频率域
  • 1篇曲面
  • 1篇燃机
  • 1篇燃油
  • 1篇热力学
  • 1篇热力学模型
  • 1篇文丘里管
  • 1篇内燃
  • 1篇内燃机
  • 1篇进气
  • 1篇进气压力
  • 1篇混合动力
  • 1篇航磁
  • 1篇航磁异常

机构

  • 3篇浙江大学
  • 1篇昆明理工大学

作者

  • 3篇魏巍
  • 2篇俞小莉
  • 2篇窦文博
  • 1篇樊之鹏
  • 1篇徐世浙
  • 1篇王雷
  • 1篇徐焕祥
  • 1篇陈俊玄
  • 1篇余海龙
  • 1篇李道飞
  • 1篇吴乐园
  • 1篇李海侠
  • 1篇黄瑞

传媒

  • 2篇浙江大学学报...
  • 1篇机电工程

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2011
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
曲面上航磁异常与梯度分量的转换方法被引量：3
2011年
针对现有的主要以等效源法实现的曲面航磁异常转换方法存在计算工作量大,很难应用于实际中大面积航磁数据的转换处理,提出插值-迭代法和频率域转换方法相结合,实现曲面上航磁异常和梯度分量以及梯度分量之间的快速转换方法.该方法利用插值-迭代法将曲面上的航磁异常或梯度异常向上延拓到某一个平面,在该平面上利用频率域方法实现相应的转换,将转换结果延拓回原来的曲面上.模型试验结果表明,该方法具有较高的计算精度.实测数据的转换结果与实测的梯度之间具有很好的一致性,证明了方法的有效性.
余海龙徐世浙李海侠吴乐园魏巍
关键词：曲面航磁异常频率域
压缩空气-燃油混合动力排气能量回收利用
2016年
提出基于工质混合的压缩空气-燃油混合动力,利用文丘里管混合内燃机排气和压缩空气,回收利用内燃机排气能量.建立混合动力热力学模型,分析压缩空气发动机转速、压缩空气压力和质量流量以及内燃机转速和负荷对混合动力有效效率的影响规律.研究结果表明:压缩空气发动机转速越低,混合动力有效效率越高;内燃机转速和负荷对混合动力有效效率的影响规律与原内燃机的变化趋势一致;内燃机排气提前角存在一个最佳值,最佳排气提前角受内燃机排气压力和压缩空气压力的共同影响,内燃机排气压力升高,最佳排气提前角减小;压缩空气压力升高,最佳排气提前角增大.
徐焕祥俞小莉王雷樊之鹏窦文博魏巍李道飞
关键词：内燃机文丘里管热力学模型
变进气压力条件下发动机压缩空气制动过程分析被引量：1
2017年
针对单级储能的气动-内燃混合动力发动机能量回收效果随储气罐压力增高而降低的问题,将双储气罐储能的技术方案应用到气动-内燃混合动力发动机中,初步得出了双储气罐储能系统可以通过改变进气压力来提高能量转化率COP(coefficient of performance)的观点。基于变质量热力学理论建立了压缩空气循环数学模型,并通过台架试验进行了初步验证。通过对模型进行稳态仿真,分析了进气压力、储气罐压力对压缩制动过程的影响。研究结果表明,进气压力与储气罐压力的变化对每循环回收气体质量的影响呈线性;储气罐压力与进气压力的比值是影响制动能量转化率的关键因素,能量转化率(COP)随储气罐压力与进气压力比值的升高而降低。
魏巍黄瑞陈俊玄窦文博俞小莉
关键词：制动能量回收进气压力
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