刘娜
- 作品数：9 被引量：46H指数：5
- 供职机构：河北大学建筑工程学院更多>>
- 发文基金：河北省自然科学基金河北省教育厅科研基金河北省交通厅科学技术项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学理学更多>>
- CT测试沥青混合料成型方式对空隙率影响研究被引量：1
- 2016年
- 借助德国Phoenix v|tome|x s微焦点工业CT,通过微观三维体数据重建和数字试件三维体积分析,开展同种级配下4种成型方式(路面碾压钻芯、马歇尔击实柱体试件、旋转压实柱体试件和车辙板试件)的空隙率分布规律研究。研究结果表明:各种成型方式均能直观反映实际碾压路面空隙率分布。对不同级配沥青混合料空隙率指标的选取应与各成型方式构建关联模型。对于中、小粒径沥青混合料,优先采用马歇尔成型方式;对于大粒径沥青混合料,宜采用旋转压实法成型。同种级配不同成型方式竖向孔隙分布均呈现两边大、中间小的盆形分布规律。该研究结果可为现有沥青混合料设计优化提供理论支撑和指导。
- 杨三强刘娜朱厚江纪伦
- 关键词：工业CT空隙率
- 荷载、速率效应对路基受力变形的影响研究被引量：3
- 2016年
- 通过实施典型路面结构试槽工程,布设土压力计传感器,采用标准车在5、10和15km/h的行驶速度下,分析荷载速率变化对路基受力变形的影响规律。结果表明:不同沥青路面结构的路基压应力变化规律相似,静荷载工况下的路基压应力均大于动荷载工况;研究同时构建出了典型路面结构路基压应力随荷载速度变化的数学模型,揭示出了沥青路面结构在超重荷载工况下,路基压应力值受荷载速度效应影响显著。
- 杨三强刘娜李志农周良川
- 关键词：荷载路基受力变形
- 荒漠地区耐久性沥青路面结构设计指标与路面结构力学分析被引量：6
- 2016年
- 通过分析荒漠地区恶劣自然环境下的重荷载交通沥青路面使用状况,采用有限元分析,提出了采用路面性能指数PCI、路表面弯沉与路面车辙作为路面结构的设计指标;得出了荒漠地区耐久性沥青路面结构受力分布.结果表明:不同轴载作用下路表最大竖向变形与轴载近似成线性关系,随着轴载的增大,最大竖向变形逐渐增大;路表最大拉应力以轮轴线呈现对称分布;路面结构层内的剪应力随着深度增加而增大,在距路表5cm处剪应力达到峰值.研究成果可为荒漠地区耐久性沥青路面选材与结构设计提供科学的理论支撑与技术指导.
- 杨三强刘娜张帅杜二霞
- 关键词：耐久性沥青路面
- 黄土质高填方路基沉降变形与预测被引量：14
- 2020年
- 黄土质高填方路基易发生不均匀沉降变形,为了更好地研究其沉降机理以及建立沉降预测机制,指导具体工程确保工程安全,本文依托冬奥会延崇高速公路ZT5标段典型黄土高填方路基断面K46+500工程,利用现场该断面处3个沉降监测点的实测数据,通过对数曲线拟合法、双曲线拟合法和乘幂曲线拟合法对现场实测沉降数据进行拟合对比分析,得出预测精确合理的模型.通过高填方路基数值模拟计算,分析其沉降变形特点,并对沉降预测模型进行验证.研究结果表明:1)3种曲线拟合法的拟合相关系数都在0.98以上,都能对该高填方路基短期沉降做出准确预测.2)对3种预测模型的预测结果值与实测值比较分析,得出双曲线模型的预测结果值与实测值之间的误差平方和最小为4.09 mm^2,预测精度最高.3)通过建立的双曲线预测模型对高填方路基沉降进行最终沉降预测,得出路基在517 d时沉降速率为0.01 mm/d,沉降达到稳定.4)利用FLAC3D的软件建模分析对比双曲线预测模型,验证了双曲线模型的可靠性.
- 杨三强段士超刘娜吴浩楠
- 关键词：高填方路基沉降监测
- 特重荷载下水泥混凝土路面承载能力有限元仿真分析被引量：5
- 2017年
- 通过借助动力触探、自动落锤等检测手段,采用小挠度弹性薄板理论构建有限元模型进行承载力数值仿真分析.结果表明:相同特重荷载,不同厚度、不同强度等级的水泥混凝土路面在车轮作用处的最大变形量为0.375 4~0.657 9mm;水泥混凝土道板厚度为10~25cm、强度等级为C30~C50时,车轮作用处路面最大变形量显著减小;根据路面的全寿命设计周期,采用C40、25cm厚的水泥混凝土道板.研究成果可为特重荷载下的水泥混凝土路面结构设计提供理论支撑.
- 杨三强武文秀刘娜范晓雨
- 关键词：水泥混凝土路面极限承载能力有限元仿真分析
- 毛细管电泳法测定复方乳酸环丙沙星注射液被引量：3
- 2010年
- 基于环丙沙星和利巴韦林药物的配伍使用,建立了一种快速分离并同时测定复方乳酸环丙沙星注射液中环丙沙星和利巴韦林配伍药的毛细管区带电泳新方法.选用6×10-2mol/L硼砂作缓冲液,在18 kV电压,20℃条件下5 kPa进样8 s,紫外检测器于275 nm波长下检测乳酸环丙沙星,207 nm波长下检测利巴韦林.结果环丙沙星和利巴韦林的校准曲线在5～100 mg/L内呈良好的线性关系(r>0.999 9),复方乳酸环丙沙星注射液回收率为97.2%～110%,相对标准偏差小于2%,日内精密度小于3%,日间精密度小于4%.
- 刘娜孙汉文何攀
- 关键词：毛细管电泳乳酸环丙沙星利巴韦林
- 基于位移与内应力监测的钢桥拱肋受力变形被引量：7
- 2019年
- 以公路桥梁施工监控技术指南为依据,通过实时监测拱肋各施工阶段下的位移与内应力,研究钢桥拱肋的受力变形规律.结果表明:在不同工况下,钢桥拱肋L/4,3L/4处的竖向位移变化区间为0.30~13.50 mm,L/2处竖向位移变化区间为0.25~11.40 mm,位移方向为竖向向下;在各工况下钢桥拱肋两端拱脚内应力变化范围为6.79~26.53 MPa,L/4,3L/4处内应力变化范围为1.60~27.93 MPa,L/2处内应力变化范围为0.21~11.49 MPa,内应力变化为压应力;全跨拱肋对称位置的受力变形变化趋势保持一致,且在工况2时,吊杆张拉后拱肋整体产生最大位移变化与内应力变化,因此该施工阶段应作为受力变形重点监控工况.研究得出了钢桥拱肋在各工况下不同位置的受力变形规律,其研究成果可为钢桥拱肋的施工与监控提供科学的理论支撑与技术指导.
- 杨三强孙恒飞刘娜王丕栋苏胜昔
- 关键词：钢桥内应力受力变形施工阶段
- 基于红外光谱图特征峰分析的沥青指标被引量：7
- 2019年
- 基于采用红外光谱图特征峰分析沥青指标是快速评价稠油沥青质量的研究热点,借助傅立叶红外光谱技术、分离分析等手段,对90#A级沥青和SBS改性沥青进行红外光谱测试分析.结果表明:沥青的红外光谱分析技术与常规沥青检测方法的相关性为99.6%;90#A级沥青在3 000～650 cm^(-1)出现9处较明显的特征峰,SBS改性沥青在2 950～650 cm^(-1)出现11处较明显的特征峰,每个特征峰均有对应的特征基团;同类沥青材料的特征基团一致,同类沥青材料的技术指标相同.通过对比分析沥青红外光谱图的特征峰,可以快速评判出沥青质量优劣,缩短了检测评价沥青材料指标的试验时间.
- 杨三强颜立景刘娜闰明涛
- 关键词：沥青质量红外光谱
- 管廊工程钢渣配重混凝土材料设计与结构受力仿真分析被引量：3
- 2017年
- 为了解决废弃钢渣污染环境、占用大量土地等问题,用钢渣做配重钢渣混凝土不仅能减少废弃钢渣带来的负面社会问题,而且还能改善管廊结构受力。依托阜平县管廊工程,通过室内试验与结构受力仿真分析,对不同配合比钢渣混凝土的工作性能进行了监测,分析和模拟了管廊变形特性与位移大小。研究结果表明,钢渣混凝土最佳配合比设计为水胶比32.7%、砂率33.3%、细集料占比30%~35%;对比分析管廊受力,掺配钢渣时底部梁承受的弯矩为4.571kN·m,未掺加钢渣时底部梁承受的弯矩为34.125kN·m,是掺加钢渣配重混凝土时所受弯矩的8.5倍;对比分析管廊工程变形可知,掺配钢渣时管廊底部梁处发生的最大位移为10.858mm,未掺加钢渣时管廊底部梁处发生的最大位移为110.921mm,二者相差10倍。管廊配重混凝土掺加钢渣不仅能减小管廊所承受的弯矩,而且还能减小管廊的竖向变形,对提高管廊结构稳定性具有重要意义。
- 刘娜黄士周杨三强赵旭吴浩楠
- 关键词：钢渣混凝土结构受力
