龙永生
- 作品数：25 被引量：13H指数：2
- 供职机构：东风汽车公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>
- 双VVT对发动机性能与排放影响分析
- 随着人们对能源与环保意识的提高，发动机连续可变气门正时技术被广泛应用，本文介绍了可变气门正时技术对发动机排放、经济性及动力性的影响。试验表明：优化进排气门正时可有效降低发动机中小负荷燃油经济性，并可降低NOx、HC、CO...
- 陈苏佑王黎明陈厚谷陈龙龙永生
- 关键词：动力性排放性
- 小排量增压汽油机国五排放标定优化试验研究
- 本文介绍了小排量增压汽油机搭载整车排放试验中遇到的问题,分析了THC、NOx的生成机理和原因,通过标定优化解决了排放物较高的问题,达成国五排放工程目标.
- 李仕成程晓军陈卫方雷鹏龙永生李佰奇王星
- 关键词：汽车工程污染物
- 文献传递
- 整车能量流分析在燃油经济性开发中的应用
- 在车辆行驶过程中，会有多种多样的能量损失。确定整车、发动机、变速器、车身、底盘等各系统在能量消耗中的占比是多少，并有效地、有针对性地使各个系统降低能耗，是我们面临的难题。本文基于整车能量流分析，评估出各系统的能量消耗占比...
- 乐智盛俏陈龙张旎张功晖龙永生李峥杨彦鼎李迎浩
- 关键词：能量流燃油经济性
- Atkinson循环汽油机热力学性能模拟开发及试验研究被引量：8
- 2016年
- 对东风汽车某自然吸气发动机的仿真模型进行试验对标,根据阿特金森循环的原理对发动机模型进行压缩比和配气相位的优化计算,最后对原发动机进行改装并开展了性能验证试验。研究结果表明：改进后样机在满足动力性能要求的条件下,中低转速的燃油消耗率相比原机得到了较好的改善,其中部分负荷特征工况点的燃油消耗率降低约2%～4%。
- 刘岳兵王伟民蔡志强何元章龙永生王黎明
- 关键词：内燃机压缩比配气相位GT-POWER
- 双VVT对发动机性能、排放影响分析
- 随着人们对能源与环保意识的提高,发动机连续可变气门正时技术被广泛应用,本文介绍了可变气门正时技术对发动机排放、经济性及动力性的影响.试验表明:优化进排气门正时可有效降低发动机中小负荷燃油经济性,并可降低NOx、HC、CO...
- 陈苏佑王黎明陈厚谷陈龙龙永生
- 关键词：汽车发动机污染物可变气门正时技术
- 文献传递
- 增压汽油机国五排放标定优化试验研究
- 本文介绍了增压汽油机搭载整车排放试验中遇到的难点,具体分析了整车产生THC、NOx的生成机理和原因,通过标定优化解决NEDC工况中两种排放物较高的问题,达成国五排放工程目标。
- 李仕成程晓军雷鹏陈卫方李佰奇龙永生王星
- 关键词：增压汽油机
- 文献传递
- 基于台架动态模拟的催化剂起燃研究
- 随着排放法规对发动机排放性能要求不断提高,要求发动机采用的技术越来越复杂,而整车开发周期反而在缩短,这就要求在整车搭载之前,尽可能早地进行排放性能的开发,以便为整车开发催化器提供时间和数据支持,同时降低整车开发阶段的排放...
- 许瑞陈龙龙永生汤庆乾王黎明
- 关键词：发动机催化剂参数优化排放性能
- 文献传递
- 国5汽油车满足京6(美国ULEV70)尾气排放要求的技术研究
- 研究和介绍了某国5在用车型通过后处理优化和标定优化,满足京6(美国加州LEVⅢ阶段ULEV70)级别尾气排放水平的研究工作和成果.通过对比国5和京6尾气排放法规要求,对比NEDC循环和FTP75循环对于整车排放的影响,并...
- 方娜管永超王星方勇汪俊君龙永生
- 关键词：汽油车尾气排放
- 文献传递
- AVL ISAC软件模拟整车试验研究
- 随着汽车运行对发动机动力性、经济性及排放性的要求不断提高,发动机上采用了各种先进技术,使得整车开发流程变得复杂.为缩短开发周期,提高试验精度,利用硬件在环进行动态模拟,可以将发动机性能试验和ECU标定试验同时进行.本研究...
- 张旎李东升陈龙张建东龙永生
- 关键词：汽车工程整车试验
- 文献传递
- Atkinson循环汽油机热力学性能模拟开发及试验研究
- 本文首先对阿特金森循环发动机的原理及特点作了详细介绍,其次对东风汽车某自然吸气发动机的仿真模型进行了试验对标,并在此基础上根据阿特金森循环的原理对该发动机模型进行了压缩比和配气相位的优化计算,然后据此对原发动机进行了改装...
- 刘岳兵龙永生何元章蔡志强王黎明杨扬王伟民汪俊君
- 关键词：汽车工程热力学性能
- 文献传递
