您的位置： 专家智库 > >

张必强

作品数：4 被引量：16H指数：2
供职机构：西北工业大学更多>>
相关领域：金属学及工艺一般工业技术航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 4篇金属学及工艺
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 4篇钛合金
  • 4篇合金
  • 2篇微动
  • 2篇微动疲劳
  • 2篇离子束
  • 2篇离子束辅助
  • 2篇离子束辅助沉...
  • 1篇硬质
  • 1篇硬质膜
  • 1篇润滑
  • 1篇润滑膜
  • 1篇疲劳抗力
  • 1篇钛合金表面
  • 1篇抗力
  • 1篇溅射
  • 1篇固体润滑
  • 1篇固体润滑膜
  • 1篇合金表面
  • 1篇防护技术
  • 1篇分形

机构

  • 4篇西北工业大学
  • 2篇西安交通大学

作者

  • 4篇张必强
  • 3篇何家文
  • 3篇刘道新
  • 2篇唐宾
  • 1篇黄淑菊
  • 1篇朱晓东

传媒

  • 1篇材料工程
  • 1篇兵器材料科学...

年份

  • 1篇2002
  • 3篇1998
共 4 条 记 录，以下是 1-4
全选 清除 导出
排序方式：
钛合金表面离子束辅助沉积 CuNiIn 固体润滑膜和 Cr-N 硬质膜被引量：13
1998年
在钛合金表面利用离子束辅助沉积（ＩＢＡＤ）技术沉积ＣｕＮｉＩｎ固体润滑膜和ＣｒＮ硬质膜层，分析、测定了膜层的组织结构、成分分布、形貌特征及摩擦磨损性能。结果表明，ＩＢＡＤＣｕＮｉＩｎ在室温和５００℃均可为ＴＣ４合金表面产生良好的固体润滑效果，各项性能显著优于传统电镀Ａｇ方法。ＩＢＡＤＣｒＮ膜为ＣｒＮ和Ｃｒ双相组织，在室温和５００℃可有效地改善ＴＣ４合金表面的耐磨性能。
刘道新张必强唐宾何家文
关键词：离子束辅助沉积钛合金固体润滑
钛合金微动疲劳防护技术及银脆行为研究
常、高温下耐磨性能差是直接影响钛合金在航空发动机中安全使用的主要因素之一,由此可能引发压气机钛合金叶片榫头在工作过程中因为微动疲劳(FF)而早期断裂.该文针对现行表面处理技术在使用中表现出的缺陷和不足,采用喷丸强化(SP...
张必强
关键词：微动疲劳离子束辅助沉积残余压应力
钛合金常温微动疲劳抗力的控制因素及改进途径的研究
刘道新何家文唐宾朱晓东张必强胡奈赛
钛合金微动疲劳损伤（frettingfatigue，缩写为FF）过程包含了摩擦磨损、疲劳和腐蚀三种复杂的破坏机制，影响因素颇多，因而其机理及其控制技术途径的研究是国内外尚未得到较好解决的难题，且研究工作中存在着盲目性和尝...
关键词：
关键词：钛合金微动疲劳
钛合金固体银致脆行为研究被引量：3
1998年
采用慢应变速率试验（ＳＳＲＴ）法并结合断口分析，研究了ＴＣ１１、Ｔｉ－８１１和ＴＣ４三种钛合金的固体银致脆（ＳＳＩＥ）行为，同时对ＳＳＩＥ机制进行了分析。结果表明，在２．４×１０－６ｓ－１慢速率拉伸条件下，磁控溅射Ａｇ膜使ＴＣ１１在４５０℃以上呈现出较显著的ＳＳＩＥ敏感行为，其ＳＳＩＥ下限温度约为４００℃。三种钛合金与Ａｇ箔紧密机械接触，在５００℃时均显示很高的ＳＳＩＥ敏感性，敏感程度依ＴＣ１１、ＴＣ４、Ｔｉ－８１１顺序增大。钛合金ＳＳＩＥ敏感性取决于Ａｇ与钛合金表面结合紧密程度及Ａｇ沿钛合金晶界扩散速率。
刘道新张必强黄淑菊黄淑菊
关键词：磁控溅射钛合金分形
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0