您的位置： 专家智库 > >

李卓玥

作品数：14 被引量：20H指数：2
供职机构：北京交通大学更多>>
发文基金：江西省教育厅科学技术研究项目更多>>
相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术机械工程电子电信更多>>

合作作者

文献类型

  • 12篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇自动化与计算...
  • 3篇交通运输工程
  • 2篇机械工程
  • 1篇电子电信

主题

  • 10篇列车
  • 8篇列车运行
  • 4篇节能
  • 4篇车辆
  • 2篇等效法
  • 2篇迭代法
  • 2篇动力学特征
  • 2篇运营车辆
  • 2篇能耗
  • 2篇群算法
  • 2篇主元
  • 2篇主元分析
  • 2篇子群
  • 2篇阻尼
  • 2篇阻尼器
  • 2篇效法
  • 2篇离散化
  • 2篇粒子群
  • 2篇粒子群算法
  • 2篇列车节能

机构

  • 14篇北京交通大学
  • 1篇江西理工大学
  • 1篇西交利物浦大...

作者

  • 14篇李卓玥
  • 13篇贾利民
  • 12篇朱明
  • 12篇魏秀琨
  • 10篇张晓中
  • 10篇王腾腾
  • 8篇闫冬
  • 6篇杨杰
  • 4篇申丽
  • 2篇秦勇
  • 2篇姚德臣
  • 1篇卢少锋

传媒

  • 1篇铁道学报

年份

  • 2篇2019
  • 2篇2018
  • 1篇2017
  • 8篇2016
  • 1篇2015
共 14 条 记 录，以下是 1-10
全选 清除 导出
排序方式：
群智能算法在列车运行速度曲线节能优化中的研究
铁路运输是我国最重要的交通运输方式之一，它担负着关系国民经济和社会发展的重要任务。随着铁路建设蓬勃发展，铁路运输能源消耗量也呈现总体上升趋势，其中机车牵引能耗占铁路运输能耗的60％～70％。因此，机车牵引系统的节能提效对...
李卓玥
关键词：列车节能运行速度群智能算法
文献传递
基于MPCA的列车悬挂系统故障分析方法及系统
本发明公开了基于MPCA的列车悬挂系统故障分析方法，本方案将多线性主元分析方法(MPCA)应用于轨道车辆悬挂系统故障诊断中。为了便于发现悬挂系统弱小故障，尽可能多的获取故障信息，将采集的原始二维数据构造成三阶张量的形式，...
魏秀琨王腾腾贾利民朱明张晓中贺延芳张靖林闫冬吕又冉李卓玥
基于磁流液变阻尼器的列车半主动控制方法
本发明公开一种基于磁流液变阻尼器的列车半主动控制方法，包括如下步骤：S1、利用陀螺仪获取列车运行过程中前、后轮对的摇头角速度和转向架的摇头角速度；S2、对列车运行过程中前、后轮对的摇头角速度和转向架的摇头角速度进行数据处...
魏秀琨贾利民朱明杨杰尹贤贤申丽李卓玥贺延芳王腾腾张晓中
列车节能运行的目标速度曲线的优化方法
本发明公开一种列车节能运行的目标速度曲线的优化方法，包括如下步骤：S1、基于分层优化方法将优化目标分为多个模态，基于模态切换满意区域计算得到任意两个相邻的模态之间的模态切换关系；S2、根据所述模态切换关系计算得到第一匀速...
贾利民杨杰秦勇魏秀琨朱明姚德臣李卓玥
文献传递
基于模糊智能的轨道车辆悬挂系统故障分类方法及系统
本发明公开了基于模糊智能的轨道交通车辆悬挂系统故障分析方法，该方法的步骤包括：构建轨道交通车辆悬挂系统模型，并对该模型进行动力学特征分析S1；根据轨道交通车辆悬挂系统模型动力学分析结果，布置加速度传感器S2；提取加速度传...
魏秀琨张晓中贾利民朱明王腾腾贺延芳张靖林闫冬吕又冉李卓玥
文献传递
电力牵引货运列车节能运行研究(一):目标速度曲线优化被引量：17
2016年
列车运行是典型的非线性、多约束、多目标复杂时变过程,其目标速度曲线优化是目前制约国内外节能运行控制工程应用的主要瓶颈。本文以电力牵引的货运列车为对象,采用数学推理、逻辑分析及软件仿真相结合的方法,提出一种新的目标速度曲线节能运行优化(简称优化,下同)算法,并采用逐步深入的方式进行介绍。提出能耗敏感度和全要素能耗机理集总模型的概念,用以表征优化过程中需要优先考虑的要素集;针对平直道简化了已有的最优惰行关系的证明;证明了缓坡区段匀速运行的最优性,得到了对于含有缓坡线路模态切换点的确定方法;针对陡坡区段介绍了等效匀速优化算法。仿真结果表明,该方法能够在较复杂的线路条件下实现高效优化,且计算速度较快。
杨杰贾利民卢少锋李卓玥
基于模糊智能的轨道车辆悬挂系统故障分类方法及系统
本发明公开了基于模糊智能的轨道交通车辆悬挂系统故障分析方法，该方法的步骤包括：构建轨道交通车辆悬挂系统模型，并对该模型进行动力学特征分析S1；根据轨道交通车辆悬挂系统模型动力学分析结果，布置加速度传感器S2；提取加速度传...
魏秀琨张晓中贾利民朱明王腾腾贺延芳张靖林闫冬吕又冉李卓玥
基于运营车辆的钢轨核伤检测系统及方法
本发明公开一种基于运营车辆的钢轨核伤检测系统及方法，该系统包括：加速度传感器，根据车辆运行过程中的振动产生转向架的横向、垂向加速度信号；信号采集及预处理单元，以固定的采样频率采集横向、垂向加速度信号并进行预处理，产生各采...
魏秀琨尹贤贤贾利民朱明贺延芳李卓玥申丽张晓中王腾腾吕又冉闫冬杨杰
文献传递
基于MPCA的列车悬挂系统故障分析方法及系统
本发明公开了基于MPCA的列车悬挂系统故障分析方法，本方案将多线性主元分析方法(MPCA)应用于轨道车辆悬挂系统故障诊断中。为了便于发现悬挂系统弱小故障，尽可能多的获取故障信息，将采集的原始二维数据构造成三阶张量的形式，...
魏秀琨王腾腾贾利民朱明张晓中贺延芳张靖林闫冬吕又冉李卓玥
文献传递
基于磁流液变阻尼器的列车半主动控制方法
本发明公开一种基于磁流液变阻尼器的列车半主动控制方法，包括如下步骤：S1、利用陀螺仪获取列车运行过程中前、后轮对的摇头角速度和转向架的摇头角速度；S2、对列车运行过程中前、后轮对的摇头角速度和转向架的摇头角速度进行数据处...
魏秀琨贾利民朱明杨杰尹贤贤申丽李卓玥贺延芳王腾腾张晓中
文献传递
全选 清除 导出
共2页<12>
聚类工具0