牛小伟
- 作品数：33 被引量：14H指数：2
- 供职机构：郑州铁路职业技术学院更多>>
- 发文基金：辽宁省教育厅高等学校科学研究项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术金属学及工艺更多>>
- 基于模态试验的高速受电弓有限元模型验证被引量：4
- 2017年
- 鉴于可靠的有限元模型已经成为影响有限元计算结果精确度的关键因素,搭建出模态测试系统,采用锤击法对某高速受电弓进行模态试验,得到受电弓的固有频率、模态振型及阻尼比等参数。建立相同升弓高度的受电弓有限元模型,并由Ansys软件计算出其模态参数。通过对比试验与计算两种方法得出的频率值及对应的振型,校验有限元模型的准确性,为强度计算、疲劳计算及尺寸优化提供精确的有限元模型。
- 马思群赵光伟牛小伟李俊
- 关键词：高速受电弓有限元模型模态测试
- 基于地铁分线箱的疲劳强度分析被引量：1
- 2016年
- 以hypermesh软件建立有限元模型,采用ANSYS分析软件对分线箱进行静强度分析,校核分线箱的承载性能;采用ANSYS软件计算出各评估点的最大主应力,依据Miner理论和BS标准中对应的S-N曲线上的循环次数,求出各评估点的累积损伤比均小于1,箱体结构满足疲劳强度设计要求。
- 李西安冯笑牛小伟
- 关键词：有限元静强度
- 一种高速列车的应急车窗结构
- 本发明涉及一种高速列车的应急车窗结构，包括支架和调节杆，所述支架的一侧沿长度方向的两侧对称设凸缘，所述支架远离凸缘的一侧设套筒和安装板，所述安装板内设通槽，所述调节杆的两端均通过套筒连接支架，所述调节杆包括螺纹套和伸缩杆...
- 钟恩松牛小伟刘光辉卞家胜张琼洁李长留
- 文献传递
- 机车转向架构架焊接技术分析被引量：1
- 2016年
- 随着国内高速机车的快速发展,其安全性要求越来越高。由于机车行驶的速度越高,转向架构架承载的震动和冲击载荷就会越来越大。对铁路安全行车来讲,机车转向架构架的可靠性以及抗疲劳性显得尤为重要。因此,本文对机车转向架构架的焊接技术进行了分析和研究。
- 张红涛牛小伟
- 关键词：机车转向架构架
- 一种电力机车除冰方法
- 本发明公开了一种电力机车除冰方法，所述除冰方法的具体步骤如下：S1：将除冰系统的底座通过螺栓固定在电力机车的顶部，通过电力机车取电，将电线通过除冰系统的限制块和限位轮进行限位；S2：通过机车的运行，打开旋转机构的第三电机...
- 钟恩松牛小伟刘光辉卞家胜张琼洁李长留
- 文献传递
- 一种能够较好防止倾覆的转向架
- 一种能够较好防止倾覆的转向架，包括支撑杆，所述支撑杆侧面设置有肋板并连接有底板，在所述底板上设置有固定桩并与地面相连接，在所述支撑杆的下部还设置有液压装置，在所述液压装置中设置有液压腔与横向液压腔相连接，并在该横向液压腔...
- 宋慧娟张龙华时蕾智雷勇牛小伟
- 文献传递
- 基于STC125A60S2的风板自动控制装置设计被引量：1
- 2016年
- 提出了一种以单片机STC12C5A60S2为核心的风板自动控制装置设计方案,主要包括主控模块、角度测量模块、电机工作模块、电源模块等四部分.系统以LCD1602为液晶显示器,通过按键设定风板位置角度;采用WDD35D-4精密电阻式角度传感器实时检测角度变化;应用PID算法改变PWM"占空比",进而通过调节风扇风力大小来实现对风板转角的控制.风板控制装置具有设计合理、简单、误差小等特点,测试结果表明了系统工作的可靠性和稳定性.
- 冯笑牛小伟
- 关键词：PWMPID自动控制角位移传感器
- 微课在单片机课程实验中的应用探索与实践被引量：2
- 2017年
- 微课作为在线学习、远程学习的资源正在逐步应用到开放教育领域的实践之中。文章针对"单片机应用技术"课程实验项目进行Proteus电路仿真实验资源的开发,然后设计并制作用于实验教学应用的微课视频。通过学校Bb网络教学平台进行具体教学实践,利用软件统计与调查问卷的方式,验证了该实验教学方法相比于传统实验教学具有明显优势。
- 冯笑牛小伟
- 关键词：实验教学
- 关于地铁机电安装工程的施工管理探讨被引量：1
- 2016年
- 随着现代交通行业的快速发展,地铁以其大载客量和方便快捷性越来越受到人们的欢迎,更多的城市居民在日常生活中选择乘坐地铁来出行。因此,地铁的发展形势也比较迅猛,我国越来越多的城市选择修建地铁来缓解日渐严峻的交通压力。而地铁的机电安装工程是关乎地铁能否正常运行的重要组成部分,也是地铁整个过程建设的关键工程之一。因此,为了使地铁机电能够更加顺利的安全可靠运行,地铁建设工程承包单文必须加强对地铁机电安装工程整个施工过程的管理。本文在详细介绍地铁机电安装工程施工的各个部分详细介绍的基础上,重点分析了这些工程施工的注意事项以提高地铁机电安装的过程质量。
- 牛小伟张红涛
- 关键词：地铁施工机电安装施工管理
- Al_(2)O_(3)/LiAlO_(2)协同提升LiNi_(0.92)Co_(0.04)Mn_(0.04)O_(2)正极材料循环稳定性的研究
- 2024年
- 锂离子电池(LIBs)是最普遍的储能设备之一,高镍LiNi_(0.92)Co_(0.04)Mn_(0.04)O_(2)正极因其放电比容量高而备受关注,然而,在长循环的过程中,由于正极表面的活性物质发生了化学和结构变化,LIBs的能量存储能力会随着循环的进行而减弱。理解和缓解这些退化机制是减少容量衰退的关键,从而提高锂离子电池的循环寿命。包覆是常见的改性手段,可改善高镍LiNi_(0.92)Co_(0.04)Mn_(0.04)O_(2)正极界面稳定性并降低表面降解的程度。但是,常规包覆方法形成的包覆层的厚度和均匀性难以调控,为了改进此问题,本研究建立了一种Al_(2)O_(3)/LiAlO_(2)薄膜,对LiNi_(0.92)Co_(0.04)Mn_(0.04)O_(2)具有协同改性效应,可形成厚度均匀的双包覆层,增强正极材料的循环性能和结构稳定性。研究结果表明,Al_(2)O_(3)/LiAlO_(2)双包覆层可以有效抑制不可逆相变,提高材料的结构稳定性。改性的材料展现出优异的循环稳定性,在2.75~4.40V电压范围内循环200圈,放电比容量为141.2 mAh/g,容量保持率高达76.1%。本研究为商业化正极材料界面的改性提供了新的思路。
- 牛小伟牛小伟
- 关键词：容量保持率
