王慧慧
- 作品数：10 被引量：101H指数：7
- 供职机构：北京师范大学环境学院更多>>
- 发文基金：国家科技重大专项国家自然科学基金中国清洁发展机制基金更多>>
- 相关领域：环境科学与工程交通运输工程更多>>
- 基于ABM+SD耦合模型的滇池流域水价政策仿真被引量：9
- 2017年
- 针对滇池流域水资源短缺及现行水价政策存在的诸多问题,从政策仿真角度综合考虑水资源供给会影响水资源价格,进而影响居民和工业企业的水资源消费行为,提出基于滇池流域水资源承载力约束下耦合多主体建模(ABM)和系统动力学(SD)的流域水价政策复杂系统模型,并依据滇池水污染防治"十三五"规划目标,对滇池流域水价政策进行仿真分析.结果表明:若达到"十三五"规划的目标要求,在综合产业结构调整和政策调整的情况下,保持现有水价计量和计算方式不变,滇池流域居民水价应提高至3.23元/m3,工业水价应提高至4.99元/m^3;通过加快对流域水价政策的调控,可有效引导居民Agents和企业Agents采取节水措施,提高其用水效率;建议滇池流域适当减少调水量至3.06亿m^3,可将支付调水补偿的费用,用于再生水设施的建设,提高其再生水回用率至33%,从而保障水资源的长效可持续利用.
- 张家瑞张家瑞王慧慧
- 关键词：滇池流域水资源承载力
- 基于职居分离调整的北京市交通碳减排潜力研究被引量：7
- 2018年
- 城市就业—居住空间关系是城市空间布局的重要依据,而城市职居分离现象势必会进一步加重城市就业地与居住地的布局失衡,导致城市将长期面临交通拥堵、空气污染等一系列问题的困扰。在构建低碳城市及相关政策的制定过程中,追求减少对小汽车依赖,增加城市公共交通的吸引力和改善生活品质,城市职居关系调整是当中不可忽视的问题,甚至是策略。本文通过详细调查北京市人口/经济普查、交通出行调查等基础资料,利用就业—居住比(J/R)和通勤时间/距离为测定指标对北京市职居关系现状进行分析,并采用自下而上方法对城市交通出行碳排放进行核算,考虑交通出行对碳排放的影响设计了两种交通碳减排情景:"基准情景"、"职居关系调整情景"。结果表明:近年北京市职居关系失衡状况有所加剧,六环内多数地区因无法提供足够的居住地而导致职居关系失衡。北京市交通出行碳排放量巨大且增长迅速,年碳排放量从2005年的599.15万t增长到2014年的1 065.49万t,年均增长6.6%,且随着居民通勤出行需求的增加通勤出行碳排放量占交通出行的比例呈不断上升趋势,从2005年的36.85%增长到2014年的50.09%,年均增长3.5%,其中小汽车是北京交通出行碳排放产生的主要来源。相比基准情景,在职居关系调整情景下北京市交通出行年碳排放总量将大量减少,2020年和2030年将分别减少184.42万t、520.42万t,减少幅度分别为15.91%、37.21%,碳减排效果明显。同时若以2014年为起点,基于职居关系调整情景下,2020年的交通出行碳减排潜力为553.26万t,到2030年达到3 524.22万t,碳减排的潜力巨大。
- 王慧慧余龙全曾维华
- 关键词：通勤出行
- 基于SD的污水处理厂减排潜力与费用效益--以昆明市为例被引量：4
- 2020年
- 针对当前城市污水处理厂进水浓度偏低,进而影响其污水处理潜力发挥和经济效益等问题,以昆明市为例,构建了基于系统动力学的城市排水系统模拟仿真模型.依据昆明市“十三五”规划目标,以2015年为基准年,设计4种减排情景,模拟预测了不同时期下不同情景的污水处理厂减排潜力及费用效益.结果表明:城市排水管网改造与强化管理对提高污水处理厂运行效率,充分挖掘其污水处理潜力至关重要,该情景近期与远期污水处理厂COD削减量较基准情景分别提高了314772,389126t;NH3-N削减量较基准情景分别提高24223,27234t;费效比较基准情景分别降低0.2和0.17,污水处理潜力得到充分挖掘,经济效益明显改善.
- 李晴董慧曾维华王慧慧曹若馨
- 关键词：城市排水管网污水处理厂减排潜力系统动力学
- 上海市机动车尾气排放协同控制效应研究被引量：28
- 2016年
- 以2007～2012年为一个时间序列,通过详细调查上海市机动车道路交通等基础资料对机动车各污染物排放量进行测算,并利用协同控制坐标系评价方法,设计单一措施、结构性措施和综合性措施等3种机动车污染减排控制情景.结果表明：2007～2012年,上海市机动车污染物年排放量呈递减趋势,其中摩托车（MC）、小型汽油客车（LDGV）、重型柴油货车（HDDT）和大型柴油客车（HDDV）是机动车污染物主要的排放源,其排放量总和占到机动车污染物总量的90%以上.按当前上海市机动车保有量增长速度,2018年机动车尾气排放的可吸入颗粒物（PM_（10））增长7%,温室气体增长比例为15%～108%,其中二氧化碳（CO_2）增长比例达到45%以上.在各控制情景下污染物和温室气体均有不同程度下降,但减排效果有明显差异.在单一措施控制情景下,淘汰黄标车和提高排放标准对两类污染物的削减效果明显,削减比例均在20%以上;而结构性控制措施对这两类污染物的削减尤为明显,削减比例达到40%以上且正向协同效应突出.
- 王慧慧曾维华吴开亚
- 关键词：机动车排放因子温室气体
- 基于历史累计碳排放视角的碳排放公平性研究被引量：5
- 2016年
- 以1901-2005年作为历史碳排放研究时间段,基于历史累计碳排放视角,重新定义了碳排放公平中的洛伦兹曲线和基尼系数,同时利用全球132个国家的人口、GDP和碳排放数据对历史代际和代内碳排放公平性进行分析。研究结果表明,历史碳排放基于GDP和人口的Gini系数值均小于0.2,属于基尼系数公平判断标准的"绝对公平",同时代际的单位GDP碳排放呈下降趋势,人均碳排放呈上升趋势。历史11代的碳排放Gini系数基本都超过了0.4的警戒值,碳排放在代内的分配非常不公平,尤其是基于人口分配;随着代的增加,各代基于GDP和人口的碳排放的Gini系数值逐渐下降,说明分配不公平程度随着代的增加得到改善。
- 王慧慧刘恒辰何霄嘉曾维华
- 关键词：碳排放代际公平代内公平
- 流域水环境承载力综合评价分区研究——以湟水流域小峡桥断面上游为例被引量：8
- 2018年
- 针对流域水文气象与水环境条件空间差异导致的水环境承载力空间不均问题，文章以湟水河流域小峡桥断面上游为例，基于国家控制单元划分子单元，从水环境承载状态、水系统脆弱程度及水环境承载力开发利用潜力三个角度，在基于突变级数法的水环境承载力综合评价基础上，开展水环境承载力分区研究。结果表明：三项指标空间分布格局呈现一定规律，具体表现为上游水环境脆弱，中游水资源脆弱且水环境超载，下游水环境超载严重但水环境承载力开发利用潜力大。依据综合评价分区结果，将案例区划分为限制开发区、控制开发区、优化开发区和重点开发区。针对不同分区的特征差异，提出具有针对性的调控措施，为实现流域水环境差异化、精细化管理提供科学依据。
- 贾紫牧曾维华王慧慧陈岩
- 关键词：水环境承载力综合评价突变级数法
- 保护地生态承载力不确定性多目标优化模型研究--以黄河源区玛多县为例被引量：7
- 2021年
- 为明确给出保护地综合生态承载力的实质内涵“人类活动强度阈值”,利用不确定性多目标优化方法,建立了区域保护地生态承载力优化模型.应用该模型对黄河源区玛多县进行区域保护地生态承载力评价及规模结构优化.结果表明:草畜矛盾是制约玛多县社会经济发展的瓶颈;根据《三江源国家公园总体规划》目标,在保证野生动物种群数量发展的同时畜牧业发展相对较为迅速,2020年、2025和2035年玛多县地区畜牧业(家牦牛)规模分别为287615~363303羊单位,302752~438991羊单位,378440~514679羊单位.由于保护地生态环境容量的限制,黄河源区玛多县需控制其人口与旅游规模,2020年、2025年和2035年牧民人口规模区间分别为1.25~1.65万人、1.65~1.83万人和1.863~2.135万人.2020年旅游规模最大为4.113万人次,2025年为4.700万人次,2035年为5.396万人次,在规划目标情景下旅游业发展减缓,主要是考虑了三江源国家公园规划试点以及地方规划对旅游的限制开发,旨在保护地方生物多样性以及生态环境.
- 王慧慧曾维华曾维华李晴
- 关键词：生态承载力多目标优化载畜量
- 基于信息熵的信息环境污染指数及其应用被引量：2
- 2017年
- 从信息环境污染理论入手,系统阐述了信息环境污染概念内涵、成因及其危害.利用信息熵理论构建信息环境污染指数(IEPI)模型来反映事件本身信息污染程度大小,并以某市污水处理厂主要污染物日监测数据为例对信息环境污染指数进行分析.研究结果表明,该厂主要污染物BOD_5、COD_(Cr),SS、TN、TP和NH_3-N的日处理量监测数据可靠个数分别占15.8%、16.0%、15.8%、15.1%、15.0%和13.4%,则该厂主要污染物监测数据存在8.9%的干扰;在受到干扰因素影响下,该厂污染物监测数据的信息熵为0.9O_3(bit),其IEPI值为0.158,满足信息质量Ⅰ级标准,说明该厂的主要污染物监测数据受污染程度较低,但仍存在一定的不确定性.最后,针对当前日趋严重的信息环境污染现象,从加强各部门间协同合作、加强公众参与监督、完善污染源信息上报、提高监测设备的性能等方面,提出控制信息环境污染对策.
- 曾维华王慧慧
- 关键词：信息熵
- 基于代际公平的碳排放权分配研究被引量：23
- 2016年
- 以1901~2005年作为历史碳排放分配时间段,从历史代际和代内公平的角度考虑,利用全球132个国家的人口、GDP和碳排放数据,通过基尼系数优化模型对全球132个国家的历史碳排放配额进行优化分配,同时对各国未来的碳排放权做了公平分配.研究结果表明,基于GDP和人口的各国历史碳排放配额Gini系数值均低于实际的Gini系数值,并且低于0.4的警戒值,获得综合考虑各国的GDP和人口的历史碳排放配额最优分配结果.对各国的历史碳排放的赤字量和剩余量分析表明,美国是历史碳排放赤字最多的国家,印度、中国是历史碳排放剩余最多国家;同时考虑各国的历史碳排放情况得到各国未来的碳排放权,其中中国、印度等国家人口最多,经济所占全球比例也较高,在未来能获得最多的碳排放权.
- 王慧慧刘恒辰何霄嘉曾维华
- 关键词：代际公平
- 流域水环境承载力聚类分区方法研究——以湟水流域小峡桥断面上游为例被引量：8
- 2017年
- 流域内社会经济发展水平与水资源环境条件存在空间差异,导致水环境承载力具有空间差异特征.因此,有必要在流域水环境承载力分区基础上,实施差异化监管.以湟水河流域小峡桥监测断面上游为例,基于国家控制单元划分16个子单元,从水环境承载力大小、水环境承载状态、水系统脆弱程度及水环境承载力开发利用潜力4个角度,构建水环境承载力聚类分区指标体系,并对其进行量化.在此基础上,利用k-均值聚类法对控制子单元进行合并分区.通过轮廓系数验证,将研究区划分为4类最合理,即重点保护水环境敏感区、限制开发水资源约束区、控制开发水环境超载区和优化开发高开发潜力区.针对不同分区特点,提出具有针对性的水环境承载力双向调控措施,为流域水系统精细化管理及可持续发展提供科学依据.
- 贾紫牧陈岩王慧慧曾维华
- 关键词：水环境承载力K-均值聚类
