您的位置: 专家智库 > >

王坤

作品数:6 被引量:86H指数:4
供职机构:西安交通大学能源与动力工程学院热流科学与工程教育部重点实验室更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家高技术研究发展计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理电气工程更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 4篇动力工程及工...
  • 2篇电气工程

主题

  • 2篇柴油
  • 2篇柴油机
  • 1篇一体化
  • 1篇熔盐
  • 1篇润滑油
  • 1篇色谱
  • 1篇色谱分析
  • 1篇太阳能
  • 1篇碳氢排放
  • 1篇汽油
  • 1篇汽油机
  • 1篇腔体
  • 1篇燃料
  • 1篇燃料发动机
  • 1篇热发电
  • 1篇热发电系统
  • 1篇热力学分析
  • 1篇热力学性能
  • 1篇烷烃
  • 1篇吸热器

机构

  • 6篇西安交通大学

作者

  • 6篇王坤
  • 3篇魏衍举
  • 3篇刘圣华
  • 3篇何雅玲
  • 2篇邱羽
  • 2篇汪文瑞
  • 2篇陈晓
  • 1篇郑章靖
  • 1篇程泽东
  • 1篇杨亚晶
  • 1篇李东华
  • 1篇梁奇
  • 1篇杜保存
  • 1篇郭嘉琪
  • 1篇王小荣
  • 1篇黄瑾

传媒

  • 3篇西安交通大学...
  • 2篇科学通报
  • 1篇工程热物理学...

年份

  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 2篇2014
  • 1篇2013
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
塔式太阳能熔盐腔体吸热器一体化光热耦合模拟研究被引量:8
2016年
首先采用蒙特卡罗光线追迹与杰勃哈特方法结合的混合光学模拟方法对塔式聚光集热系统中太阳辐射传播的全过程进行了完整描述,准确获得了全镜场条件下吸热表面非均匀的能流分布.在此基础上对熔盐腔体吸热器进行了一体化光热耦合模拟,重点分析了非均匀能流分布条件下熔盐流动布置方式对吸热性能的影响,同时考察了不同时刻条件下的吸热性能,结果表明:腔体吸热器吸热表面的能流分布表现出强烈的非均匀性,在这种非均匀的能流分布条件下,熔盐的流动布置方式会对吸热器性能产生显著的影响.当熔盐从能量密度高的区域流入,温度迅速升高,整个吸热面处于较高的温度水平,热损失较大,且会在熔盐出口处会出现熔盐加热吸热管的"吸热恶化"现象;当熔盐从能量密度低的区域流入,温度缓慢升高,整个吸热面处于相对较低的温度水平,热损失较小,能够获得更多的高温熔盐.另外,反射损失随时间变化显著,热损失随时间变化不显著.
王坤何雅玲邱羽程泽东
柴油机颗粒物可溶有机组分来源研究被引量:8
2013年
在一台欧Ⅱ排放水平的增压中冷SOFIM8140柴油机上,利用气相色谱法研究了柴油和润滑油对发动机颗粒排放中可溶有机物(SOF)组分的影响,考察了发动机运转参数对SOF组分的影响规律。实验结果表明:SOF组分的碳数分布在C14~C30范围内,其中大部分质量集中于C23~C30,为润滑油成分;转速一定时,随着发动机负荷的增加,润滑油组分增加,柴油组分降低,润滑油组分占SOF总量的比例(质量分数)由60%增加到88%;全负荷时,随着发动机转速的提高,柴油组分降低,润滑油组分先大幅降低后略微增加,润滑油组分占SOF总量的80%以上且随转速变化不大。
魏衍举汪文瑞黄瑾陈晓王坤刘圣华
关键词:柴油机润滑油颗粒物色谱分析
超临界CO_2及其混合工质布雷顿循环热力学分析被引量:24
2017年
本文运用热力学第一、第二定律对分流、预压缩再热、改进再压缩超临界CO_2布雷顿循环进行了热力学分析,重点讨论了压缩机和透平入口工况(温度、压力)对循环热力学性能的影响。以改进再压缩循环为基础,进一步提出以CO_2为基底的混合工质布雷顿循环,分析了气体种类及加入量对混合工质布雷顿循环热力学性能的影响。结果表明:提高透平入口工况能够提高不同形式循环的效率;与压缩机入口温度对循环效率的影响相比,压缩机入口压力对循环效率的作用更大;在CO_2质量分数大于50%的情况下,加入氙气与氪气均可提高循环热效率,增幅最大分别为1.44%和3.04%,氙气与氪气对应质量分数分别为50%和26%;加入氮气反而使循环效率降低。
郭嘉琪王坤朱含慧何雅玲
关键词:超临界CO2布雷顿循环热力学性能
甲醇对甲醇汽油混合燃料发动机碳氢排放贡献率的定量研究被引量:2
2014年
在一台JL368Q3型汽油机上,通过考察发动机燃用体积分数分别为10%、20%和85%的甲醇汽油混合燃料时甲醇和碳氢(HC)的排放特性,研究了甲醇和汽油各自的排放率随发动机排气温度的变化规律和甲醇掺混比的影响,以及甲醇对发动机碳氢排放的贡献率。试验结果表明:甲醇掺混比对甲醇排放率的影响不大,在各掺混比下,甲醇排放率均不超过8g/kg,且随发动机排气温度的升高呈现指数降低的趋势;汽油的碳氢排放率比甲醇排放率高一个数量级,甲醇体积分数为10%时发动机的碳氢排放率在中高负荷时最低,约为40g/kg;在各甲醇掺混比下,汽油均是发动机碳氢排放的主要来源,甲醇对发动机碳氢排放的贡献率不超过8%。
汪文瑞王坤王小荣魏衍举刘圣华
关键词:甲醇汽油机
柴油重质组分对有机可溶物中烷烃成分及其分布的影响
2014年
在一台SOFIM8140柴油机上,通过改变柴油中C14以上重质组分、添加润滑油和蓖麻油的方法,研究了柴油组分变化对有机可溶物(SOF)中烷烃的生成量、组分及其分布规律的影响;在一台WP12-336发动机上燃用二甲醚,且在均质充量压燃方式下考察了润滑油裂解生成SOF烷烃的特性。实验结果表明:在柴油中添加重质物或润滑油后的SOF质量排放量均有所增加,添加蓖麻油后则有所降低;SOF中烷烃成分及其分布规律不受燃料成分变化的影响,均是碳数为C15~C25的连续正烷烃,烷烃含量随碳数的增加呈现近似正态分布规律;在润滑油裂解生成SOF中烷烃的组分主要是碳数为C15~C25的正烷烃,但碳数不连续,各烷烃含量呈非正态分布。
魏衍举王坤李东华陈晓刘圣华杨亚晶
关键词:柴油机蓖麻油二甲醚
聚光型太阳能热发电系统非均匀辐射能流特性及解决方法的研究进展被引量:47
2016年
分别对槽式、线性菲涅尔式、塔式、碟式4种聚光型太阳能热发电技术中的聚光集热系统内非均匀辐射能流分布特性及由此带来的问题和挑战进行了总结,重点回顾了针对非均匀辐射能流特性带来的问题所提出的解决方法的研究进展,包括作者团队近年来在该方面的相关研究.分析看出,吸热器内的太阳能辐射能流分布表现出强烈的非均匀性,不均匀的辐射能流分布必然造成吸热表面/吸热体内不均匀的温度分布,即出现过高的局部温度、过大的温度梯度.局部温度过高容易造成局部热斑烧毁、吸热涂层性能减退、传热流体变性劣化;温度梯度过大导致出现热应力热变形,容易造成吸热器关键部件的结构失稳破坏.接着指出,非均匀的能流分布之所以给聚光集热系统带来诸多挑战,其根源在于吸热器内均匀的吸热能力与吸热表面/吸热体内非均匀的能流分布之间不能相互匹配,进而导致吸热表面/吸热体出现不均匀的温度分布.据此,作者将现有的解决方法总结分类为两种途径:(1)优化吸热器的"吸热"能力,使之与非均匀分布的太阳能流相匹配;(2)均化"聚光"系统内吸热表面/吸热体内的太阳能流分布,使之吸热器内均匀的吸热能力相匹配.最后,本文提出了解决聚光集热系统内非均匀能流特性问题的思路:需要从"聚光"与"吸热"不匹配的矛盾入手,以"光热匹配"为原则对聚光集热系统进行优化,提高"聚光"过程与"吸热"过程的协同性.
何雅玲王坤杜保存邱羽郑章靖梁奇
共1页<1>
聚类工具0