您的位置: 专家智库 > >

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇弹簧
  • 1篇断裂失效分析
  • 1篇多连杆
  • 1篇多连杆悬架
  • 1篇悬架
  • 1篇优化设计
  • 1篇扭力
  • 1篇扭转弹簧
  • 1篇气门
  • 1篇气门嘴
  • 1篇连杆
  • 1篇连接段
  • 1篇梁结构
  • 1篇轮缘
  • 1篇开裂
  • 1篇控制臂
  • 1篇复位
  • 1篇操作工
  • 1篇车型

机构

  • 3篇上海汽车集团...

作者

  • 3篇贾红伟
  • 2篇王钦凤
  • 1篇芦勇
  • 1篇樊伟伟
  • 1篇李岩
  • 1篇周清清
  • 1篇丁家翔
  • 1篇谢海波

传媒

  • 2篇轻型汽车技术

年份

  • 1篇2017
  • 2篇2016
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
多连杆悬架上控制臂断裂失效分析
2016年
汽车多连杆悬架上控制臂在使用时发生早期断裂。利用鱼骨图分析方法,对零件的设计、工艺、质量、试验等过程进行排查。结果表明,零件加工工艺设计的不合理造成了产品使用的早期失效。同时介绍了改进前、后方案的可靠性试验,对比试验结果,验证了更改后的方案提高了产品的可靠性,满足产品设计开发的要求。
贾红伟王钦凤
一种带有复位自锁功能的气门嘴安装装置
本实用新型涉及一种带有复位自锁功能的气门嘴安装装置,包括安装基座、卡爪、扭转弹簧和气门嘴基座,所述的气门嘴基座包括一个与气门嘴配合的套杆,气门嘴基座与安装基座的前部通过枢轴连接;所述的卡爪头部内表面有与轮缘配合的曲面结构...
谢海波于义长贾红伟孙嶷丁家翔王钦凤李岩芦勇周清清
文献传递
某车型后扭力梁结构优化设计仿真分析被引量:2
2016年
通过Ansys Workbench仿真分析了某车型后扭力梁在车轮上下反方向跳动时受力情况,找到与整车道路试验结果相吻合的应力集中点,采用应力转移的思想,通过对扭力梁本体和加强板进行结构优化,降低开裂部位的应力值,解决开裂问题,达到了扭力梁的强度疲劳设计目标。
樊伟伟贾红伟
关键词:开裂
共1页<1>
聚类工具0