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陈飞宇

作品数：68 被引量：16H指数：2
供职机构：四川大学制造科学与工程学院更多>>
相关领域：机械工程动力工程及工程热物理电气工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 63篇专利
  • 5篇期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 2篇动力工程及工...
  • 1篇电气工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇自然科学总论

主题

  • 55篇半轴
  • 54篇汽车
  • 54篇汽车差速器
  • 54篇差速器
  • 48篇多齿啮合
  • 48篇啮合
  • 35篇车轮
  • 33篇激波
  • 32篇齿差
  • 25篇双相
  • 18篇齿轮
  • 14篇内齿
  • 14篇内齿轮
  • 12篇活齿
  • 11篇凸轮
  • 9篇燃机
  • 9篇子块
  • 9篇内燃
  • 9篇内燃机
  • 9篇纯滚动

机构

  • 68篇四川大学

作者

  • 68篇陈飞宇
  • 67篇梁尚明
  • 59篇徐毅
  • 40篇李华
  • 12篇林光春
  • 3篇周建钦
  • 3篇曾龙
  • 2篇张舜宇
  • 1篇黎磊
  • 1篇汪颖
  • 1篇肖先勇
  • 1篇周剑
  • 1篇邓成军
  • 1篇杨勇
  • 1篇张园

传媒

  • 1篇煤矿机械
  • 1篇机械
  • 1篇机械设计
  • 1篇电网技术
  • 1篇四川大学学报...

年份

  • 2篇2020
  • 2篇2019
  • 9篇2018
  • 8篇2017
  • 47篇2016
共 68 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
内双相激波滚针滚子块式汽车差速器
内双相激波滚针滚子块式汽车差速器，属于机械传动技术领域。本发明提供一种新型的汽车差速器，其外齿内保持架的外部是锥齿轮，内部是套筒结构，动力由外齿内保持架外部的锥齿轮输入，经外齿内保持架传给滚针滚子块，滚针滚子块再将动力传...
梁尚明陈飞宇徐毅李华林光春
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内双相激波滚移块式汽车差速器
内双相激波滚移块式汽车差速器，属于机械传动技术领域。本发明提供一种新型汽车差速器，其外齿内保持架的外部是锥齿轮，内部是套筒结构，动力由外齿内保持架外部的锥齿轮输入，经外齿内保持架的套筒结构传给滚移块，滚移块再将动力传给与...
梁尚明陈飞宇徐毅李华
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内齿轮驱动滚进块式双相外凸轮汽车差速器
内齿轮驱动滚进块式双相外凸轮汽车差速器，属于机械传动技术领域。本发明提供一种新型的汽车差速器，其外齿内中心轮的外部是直齿圆锥齿轮、内部是内齿轮，其滚进块与外齿内中心轮、左半轴架及右半轴两相外凸轮之间均为纯滚动摩擦联接、均...
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双相外凸轮激波滚移块式汽车差速器
双相外凸轮激波滚移块式汽车差速器，属于机械传动技术领域。本发明提供一种新型汽车差速器，其外齿内保持架的外部是锥齿轮，内部是套筒结构，动力由外齿内保持架外部的锥齿轮输入，经外齿内保持架的套筒结构传给滚移块，滚移块再将动力传...
梁尚明陈飞宇徐毅李华
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内双相激波轮驱动滚针滚子块式汽车差速器
内双相激波轮驱动滚针滚子块式汽车差速器，属于机械传动技术领域。本发明提供一种新型汽车差速器，其外齿内凸轮的外部是直齿圆锥齿轮、内部是双相内凸轮，其滚针滚子块与外齿内凸轮、左半轴架及右半轴中心轮之间均为多齿啮合，且各啮合处...
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任意齿差内凸轮驱动滚针滚子块式内燃机
任意齿差内凸轮驱动滚针滚子块式内燃机，涉及燃气动力领域，属于多缸内燃机。本发明提供一种新型内燃机，八个气缸环形对称均布在外凸内多相内凸轮周围，使外凸内多相内凸轮受合力为零，气缸活塞通过推杆作用于外凸内多相内凸轮上，动力由...
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任意齿差内激波式纯滚动汽车差速器
任意齿差内激波式纯滚动汽车差速器，属于机械传动技术领域。本发明提供一种新型汽车差速器，其外齿内保持架的外部是锥齿轮，内部是套筒结构，动力由外齿内保持架外部的锥齿轮输入，经外齿内保持架的套筒结构传给移动式套筒滚柱，移动式套...
梁尚明徐毅陈飞宇
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任意齿差外凸轮激波双滚子块式汽车差速器
任意齿差外凸轮激波双滚子块式汽车差速器，属于机械传动技术领域。本发明提供一种新型的汽车差速器，其外齿内保持架的外部是锥齿轮，内部是套筒结构，其双滚子块与外齿内保持架、左半轴多相外凸轮及右半轴内齿轮之间均为多齿啮合，与外齿...
梁尚明徐毅陈飞宇李华
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两相摆盘端齿轮凸轮式内燃机
两相摆盘端齿轮凸轮式内燃机，涉及燃气动力领域，属于多缸内燃机。本发明提供一种新型内燃机，活塞通过推杆和万向球组件作用于端齿轮凸轮上，动力由端齿轮凸轮经槽式二齿差摆盘活齿传动机构传给与槽式两相摆盘激波器键联接的输出轴。端齿...
梁尚明周建钦屈九洲陈飞宇晏晓飞
双相内激波式纯滚动汽车差速器
双相内激波式纯滚动汽车差速器，属于机械传动技术领域。本发明提供一种新型汽车差速器，其外齿内保持架的外部是锥齿轮，内部是移动式套筒滚柱的保持架，动力由外齿内保持架外部的锥齿轮输入，经保持架传给移动式套筒滚柱，移动式套筒滚柱...
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