陈建兵
- 作品数：79 被引量：337H指数：11
- 供职机构：苏州科技学院土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金住房和城乡建设部科学技术计划项目苏州市建设局科研基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程文化科学更多>>
- 基于HFWT体系的钢—混组合梁的承载力试验研究被引量：6
- 2014年
- 基于HFWT体系的钢—混组合梁是一种新型的梁—桁混合体系(HFWT)的组合桥梁结构。文章通过设计制作了2片不同厚度的试验梁,通过两点对称静力加载试验测试了试验梁的荷载—挠度关系、交界面处混凝土板与钢梁的相对滑移、桁架应力、跨中截面的应变分布变化,分析了试验梁的破坏形态、变形特点和承载性能。研究结果表明:混凝土板厚大的试验梁其刚度稍大,而且延性更好。
- 沈杰陈建兵李夏元傅利荣
- 关键词：组合梁承载力滑移延性
- 钢管混凝土拱桥新增吊杆加固设计被引量：12
- 2016年
- 为改善吊杆承载能力及提升桥梁运营服务能力,以某跨径72m的下承式钢管混凝土系杆拱桥为背景,采用新增吊杆法对该系杆拱桥吊杆进行加固。按照新增吊杆总拉力为原桥恒载15%-20%的原则进行加固设计,经对比分析,各新增吊杆张拉控制值为160kN,总拉力约为该桥结构恒载的17.6%;在拱脚端间和各旧吊杆节间增设1根新吊杆,全桥共新增吊杆28根,新增吊杆采用JL32型精轧螺纹钢筋,其下端通过2个平行吊板与外径800mm的钢管系杆连接,上端穿越拱肋钻孔、锚固于拱肋上缘焊接的锚箱内;经仿真计算得到在结构恒载作用下新增吊杆可分担原吊杆12.5%的荷载,符合设计原则。采用新增吊杆加固法来维持或提高吊杆承载能力是可行的。
- 陈建兵熊秉贤李夏元包光明
- 关键词：系杆拱桥有限元法
- 桥梁动静载虚拟仿真实验教学平台的建设及应用被引量：1
- 2022年
- 桥梁动静载试验规模大、投入成本高,难以在实验室完整重现。实践教学也存在安全隐患多、工序复杂等困难,学生难以建立系统认知。为解决上述问题,文章基于Unity 3D仿真技术,构建了沉浸式的桥梁动静载试验环境和高度仿真的加载测试设备,搭建了具有全流程综合演练功能的虚拟仿真实验教学平台,包括方案设计、设备布设、组织实施及数据分析,使不易完整展现的复杂试验过程变得可重复、可分析、可探索。有效促进了学生多课程知识点的融会贯通和实践创新能力的塑造,积极服务于国家交通建设发展需求。
- 张吉陈建兵张鹏飞翟慕赛
- 关键词：实验教学平台
- 荷载横向分布计算的偏心压力法模型实验教学法研究被引量：1
- 2014年
- 为易于学生理解"桥梁工程"中的荷载横向分布计算原理,根据偏心压力法计算荷载横向分布的方法进行模型桥梁的加载实验,测试各主梁所分担的荷载。通过对比分析实验与理论荷载横向分布影响线的分布情况,帮助学生理解桥梁空间计算中的荷载横向分布问题,及认识将空间的荷载横向分布计算简化为平面计算的原理。经实践检验,该教学方法具有良好的效果,在强化学生知识的同时还培养了学生的能力。
- 陈建兵乔光华
- 关键词：桥梁工程荷载横向分布教学方法
- 波形钢腹板预应力混凝土箱梁足尺模型试验研究被引量：12
- 2007年
- 根据国内首座波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁公路桥———泼河大桥的箱梁构造尺寸,设计了足尺模型试验梁,对其力学性能进行了试验研究。测试了波形钢腹板及顶板的混凝土纵向应变分布、挠度以及腹板剪力、体外预应力增量等问题。研究结果表明:波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁的混凝土顶板和底板主要承担弯矩,波形钢腹板则主要承担剪力,箱梁的计算挠度应考虑钢腹板剪切变形的影响,混凝土顶板存在明显的剪力滞效应,同时得出在荷载作用下体外预应力增量呈线性变化规律,且应力增量很小。
- 陈建兵万水钱培舒孟文节
- 关键词：桥梁工程组合箱梁波形钢腹板体外预应力
- 蝶形腹板混凝土箱梁的变形计算研究
- 2023年
- 蝶形腹板混凝土箱梁作为一种创新的桥梁结构,为了精确地分析蝶形腹板混凝土箱梁在荷载作用下的变形,利用费氏空腹理论对蝶形腹板混凝土箱梁进行等效换算,根据单位荷载法和分段积分法,推导出在不同荷载工况作用下的蝶形腹板混凝土箱梁变形理论计算公式,并采用ABAQUS软件进行数值模拟验证。结果表明:蝶形腹板混凝土箱梁的弯曲变形约占总变形的25%,剪切变形对蝶形腹板混凝土箱梁的变形贡献较为突出,约占总变形的75%,剪力次弯矩产生的变形约占总变形的0.1%。相对于理论计算公式所得集中荷载和均布荷载作用下的跨中截面变形量,有限元分析值相对偏差分别为4.74%和2.3%,两者吻合良好,验证了推导的理论计算公式的正确性。该理论计算公式可为此类结构在弹性阶段的变形计算提供简化的计算方法。
- 焦广如陈建兵张云飞
- 关键词：混凝土箱梁剪切变形有限元法
- 考虑剪力滞效应及剪切变形的蝶形腹板箱梁挠度分析被引量：2
- 2022年
- 蝶形腹板箱梁是一种全新的箱梁结构形式,与传统混凝土箱梁桥相比,具有自重轻、养护费用低、施工周期短等特点。基于Timoshenko梁理论以及能量变分原理,建立了剪力滞翘曲微分方程。结合箱梁截面轴力为零的条件得到剪力滞控制微分方程,推导出剪力滞控制微分方程,并根据等效截面原理将蝶形腹板箱梁空腹处进行等效。将剪力滞效应及剪切变形下结构的挠度变形分为初等梁理论下引起的挠度变形ω_(1),剪切变形引起的挠度变形ω_(2),剪力滞效应引起的挠度变形ω_(3),分别推导出各自状态下的挠度变形公式并相加得到蝶形腹板箱梁剪力滞效应及剪切变形下的挠度公式。将截面特性值、荷载值代入公式中,所得结果与试验值、有限元值及不考虑剪力滞效应及剪切变形值进行比较,结果表明:研究计算方法与试验结果更为接近,拟合程度较好,与不考虑剪力滞效应及剪切变形下的挠度计算相比精度提高。研究结论对空腹式箱梁具有一定的适用性,可以为此类结构的设计提供参考。
- 张云飞陈建兵周晨
- 关键词：剪力滞效应剪切变形能量变分法
- 基于结构剪力滞效应的薄壁箱梁变形计算
- 2005年
- 在考虑剪力滞效应对箱梁变形影响的基础上,建立薄壁箱形梁的变形微分方程,并给出均布荷载、集中荷载作用下的变形初数解及跨中最大变形的计算公式。
- 陈建兵顾学辉张伟平金剑峰
- 关键词：薄壁箱梁剪力滞剪力滞效应薄壁箱梁薄壁箱形梁微分方程均布荷载
- 钢-混组合结构2种新型连接件性能及不同间距对比研究被引量：7
- 2013年
- 为研究钢-混凝土组合结构中开孔板和开孔波折板连接件这2种新型剪力连接件的力学性能,对2种连接件的各自4组试件进行推出对比试验,研究2种新型连接件在不同板间距的情况下其试件的破坏形态、滑移性能、承载力等性能及2种连接件之间的性能。结果表明,2种新型连接件的破坏模式为纵向劈裂破坏,开孔波折板连接件延性性能相对于开孔板连接件的延性较好;不同板间距的连接件的荷载～滑移曲线具有相似性,接近极限荷载时,开孔波折板连接件的滑移速率相对较慢;2种双板连接件的承载力随板间距的增加而减小,相同构造参数的开孔波折板连接件的承载力约为开孔板连接件承载力的2倍以上;相对于单板连接件而言,2种双板连接件的承载力有明显提高。
- 陈建兵尤元宝赵文娟
- 关键词：钢-混组合结构开孔板受力性能破坏形态
- 基于动力特性的钢管混凝土系杆拱桥风撑加固方案比选被引量：4
- 2015年
- 依托某下承式钢管混凝土拱桥,在原桥风撑形式的基础上,运用Midas/Civil有限元分析软件分别建立了“一”形风撑、“K”形风撑、“米”形风撑、“X”形风撑的下承式钢管混凝土拱桥计算模型,从其动力特性计算结果中提取前20阶自振频率和前6阶的振型类型与原桥进行对比分析。结果表明：5或7道“一”形风撑和“X”形风撑并不能提高其横向刚度;“K”形、“米”形风撑均能提高其横向刚度,减小拱肋的面外振动,提高其抗风能力,当斜撑夹角达到40°-50°时其对拱桥横向刚度的提高最为明显。
- 李夏元陈建兵包光明
- 关键词：下承式钢管混凝土拱桥动力特性有限元分析
