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李世伟

作品数:3 被引量:8H指数:2
供职机构:北京建筑大学更多>>
发文基金:河南省交通厅科技计划项目长江学者和创新团队发展计划国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 1篇有限元
  • 1篇有限元模拟
  • 1篇施工控制
  • 1篇受力
  • 1篇主梁
  • 1篇现浇
  • 1篇现浇施工
  • 1篇力学特性
  • 1篇连续刚构
  • 1篇连续刚构桥
  • 1篇连续梁
  • 1篇梁高
  • 1篇截面
  • 1篇结构受力
  • 1篇控制研究
  • 1篇浇筑
  • 1篇刚构
  • 1篇刚构桥
  • 1篇变截面
  • 1篇变截面连续

机构

  • 3篇北京建筑大学
  • 1篇信阳市交通基...
  • 1篇中路高科交通...

作者

  • 3篇李世伟
  • 2篇董军
  • 1篇李国华

传媒

  • 1篇建筑结构
  • 1篇公路交通科技...

年份

  • 1篇2020
  • 2篇2019
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
浅析变截面连续梁桥梁高对结构受力的影响被引量:1
2019年
随着人们对桥梁美观要求的提升,在材料取舍与美观效果之间往往存在着矛盾,本文以实际的桥梁来探究跨中与支点截面不同的相对梁高对结构受力的影响,为今后的桥梁设计提供参考。本文拟采用结构力学求解器(SM Solver)和Midas有限元软件建立实际的桥梁模型,通过模型的求解和对比分析,选择最为精确的方法,最大化模拟长沙市某连续梁桥的实际受力情况,进而对连续梁的结构设计和内力因素进行研究探讨,重点分析变截面支点与跨中不同的相对梁高对结构的受力以及承载能力的影响。结果表明随着支点和跨中截面相对梁高不断减少,结构所受弯矩逐渐减小,且剪力图变化越趋向均匀。关键截面不同的相对梁高对结构的受力存在一定影响,在所求出的剪力图上反映更为明显,受力的不同必定会带来材料取用量的不同。在桥梁设计过程中,追求造型美观的同时,应综合考虑材料成本或者构造方面的要求。
李世伟董军李国华向学建
关键词:变截面连续梁有限元模拟力学特性
基于BIM的短线预制拼装连续刚构桥施工监控研究
预应力混凝土连续刚构桥已经成为桥梁领域的主力桥型之一,在众多的桥梁施工方法中,短线节段预制拼装法凭借其独特的优势开始获得工程师的青睐,它属于悬臂拼装的类别,对施工过程的精确控制和监测是提升效率、保证质量以及控制成本的关键...
李世伟
关键词:BIM连续刚构桥
文献传递
大跨主梁现浇施工中临时钢支架的受力与变形控制研究被引量:3
2019年
以河南息县在建钢管混凝土索塔斜拉桥——淮河大桥的主梁现场浇筑施工为工程背景,考虑混凝土在浇筑过程中,临时钢支架结构的受力变形,通过有限元数值仿真及现场监测对比,对临时钢支架的预压、卸载及主梁浇筑过程中,支架结构的应力及变形,进行了研究。结果表明,施工中所采用的支架设计满足受力要求,研究结果为类似的桥梁工程施工提供了结构理论及经验。
李波谢霞周蒙李世伟董军
关键词:施工控制
共1页<1>
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