段艳娟
- 作品数：2 被引量：6H指数：2
- 供职机构：中国航天科技集团公司中国航天科技集团公司第四研究院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 下颌式进气道固冲发动机二次燃烧性能研究被引量：4
- 2017年
- 针对采用下颌式进气道的固体火箭冲压发动机,建立了二次燃烧性能计算模型,对掺混燃烧性能进行了仿真研究。研究表明,采用掺混装置可大幅提升下颌式进气道的固冲发动机补燃室一次燃气和空气的掺混均匀度,并通过数值仿真对掺混装置进行了优化。结合数值仿真优化结果,通过地面直连试验,验证了不采用与采用掺混装置的补燃室二次燃烧性能。试验结果表明,合理设计掺混装置,可显著提高补燃室二次燃烧性能,特征速度燃烧效率均在93%以上;空燃比在6~20之间的发动机高空比冲提升了55%以上,空燃比在20~30之间的发动机高空比冲提升了75%以上。
- 杨玉新段艳娟平丽何俊卿
- 关键词：二次燃烧比冲
- 关键参数对固冲发动机二次燃烧性能影响规律及优化被引量：5
- 2016年
- 系统梳理了影响固体火箭冲压发动机二次燃烧性能的关键参数,通过数值仿真研究了各因素对二元双下侧进气道布局固冲发动机二次燃烧性能的耦合影响规律,在此基础上,完成了高性能固体火箭冲压发动机地面试验样机设计和验证。研究结果表明,采用轴向一次进气方案时,进气角度在45°~60°、头部距离在0.5D^0.75D时,二次燃烧效率较高,设计点余气系数<2.0时,在该范围内应尽可能选用大的进气角度和头部距离;设计点余气系数>2.0时,应优先选用轴向两次进气的结构形式,二次进气的间距在0.5D附近、二次进气角度在45°~60°时,可达到较高的燃烧效率;经优化设计,空燃比14~20范围内变化时,发动机的燃烧效率达到0.924以上。
- 段艳娟史旭杨玉新齐鑫曹琪
- 关键词：固体火箭冲压发动机二次燃烧参数优化
