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徐宝全

作品数:8 被引量:3H指数:1
供职机构:上海汽车集团股份有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 6篇专利
  • 2篇期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 5篇汽车
  • 4篇排气
  • 3篇排气系统
  • 2篇排气管
  • 2篇旁通管
  • 2篇泵送
  • 2篇抽气
  • 1篇低排放
  • 1篇电加热
  • 1篇吊耳
  • 1篇动响应
  • 1篇新型汽车
  • 1篇预设
  • 1篇整车
  • 1篇塑料
  • 1篇塑料材料
  • 1篇塑料壳体
  • 1篇浓度传感器
  • 1篇浓度值
  • 1篇排气歧管

机构

  • 8篇上海汽车集团...

作者

  • 8篇徐宝全
  • 6篇叶敬安
  • 5篇刘旻
  • 4篇宋涛
  • 3篇沈小荣
  • 3篇陈立锋
  • 3篇任庆泰
  • 3篇张微微
  • 2篇王康
  • 2篇陈晓霞
  • 1篇李琳
  • 1篇任维华
  • 1篇陈维清
  • 1篇卜凯

传媒

  • 1篇上海汽车
  • 1篇轻型汽车技术

年份

  • 1篇2020
  • 3篇2019
  • 2篇2018
  • 2篇2016
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
汽车及其排放系统、消声器
一种汽车及其排放系统、消声器,其中消声器包括壳体,所述壳体采用耐高温的塑料材料制成。本实用新型的消声器壳体采用塑料制成,即使考虑到塑料壳体需要加厚等因素,在体积不变的前提下,仍能降低消声器的重量,从而降低排放系统的重量,...
刘旻叶敬安陈维清宋涛赖郭晖沈小荣张微微陈立锋徐宝全蒋赛杰任庆泰
文献传递
排气歧管隔热罩开裂分析及优化改进被引量:3
2018年
为解决排气歧管隔热罩在发动机台架耐久试验中开裂的问题,对隔热罩进行了FEA分析,包括模态分析和动响应分析。结果显示其一阶模态低于发动机最高点火频率,最大振动响应力超过设计要求,位置与实际开裂位置相吻合,开裂根本原因为共振导致应力过大。根据分析结果对隔热罩进行优化改进,新方案隔热罩模态得到提高,振动响应力下降,满足设计要求,并通过了台架耐久试验考核,验证了优化改进方案的可靠性。
徐宝全刘旻沈小荣
关键词:模态动响应
主动抽气式排气系统及汽车
一种主动抽气式排气系统及汽车,主动抽气式排气系统包括排气管,以及旁通管,所述旁通管的两端分别与所述排气管连通;抽气机构,包括设于所述旁通管中的叶轮,所述抽气机构通过所述叶轮的转动将废气抽向车外。本发明通过叶轮的转动来将废...
刘旻陈晓霞叶敬安王康张微微王晓宇徐宝全赖郭晖陈立锋宋涛任庆泰吴健松
文献传递
汽车排放系统及汽车
一种汽车排放系统及汽车,该排放系统包括排气管路,以及设于排气管路中的尾气净化单元,还包括:电加热单元,设于排气管路中,用于对尾气净化单元进行加热,检测单元,用于检测排放系统的信息,检测单元包括尾气浓度传感器,用于检测尾气...
李琳徐宝全任维华卜凯丁奇珑
文献传递
新型汽车排气系统吊耳
本实用新型公开一种新型汽车排气系统吊耳,包括两端开设通孔的支架、一一对应的两个橡胶部、两个内支撑和两个外支撑及两个衬套,橡胶部的一端内圆周上粘贴有对应的内支撑、另一端外周圆上粘贴有对应的外支撑,橡胶部与对应的内支撑和外支...
徐宝全王镇叶敬安沈小荣刘旻
文献传递
歧管式催化器的优化方案及验证
2019年
为解决冷启动THC排放超标问题,对歧管式催化器内部温度场监测发现是由于催化器内气流分布不均匀导致催化转化效率低,运用CFD分析对气流分布进行仿真,计算得到气流分布均匀性系数,接着对歧管式催化转化器方案进行优化改进并进行CFD分析,气流分布均匀性明显改进,最后制作样件进行气流分布和排放测试验证,气流分布与CFD分析结果相吻合,催化转化效率明显提升,THC排放得到明显改进。
徐宝全王镇叶敬安
关键词:气流分布
主动抽气式排气系统及汽车
一种主动抽气式排气系统及汽车,主动抽气式排气系统包括排气管,以及旁通管,所述旁通管的两端分别与所述排气管连通;抽气机构,包括设于所述旁通管中的叶轮,所述抽气机构通过所述叶轮的转动将废气抽向车外。本发明通过叶轮的转动来将废...
刘旻陈晓霞叶敬安王康张微微王晓宇徐宝全赖郭晖陈立锋宋涛任庆泰吴健松
集成电池安装的前地板结构
本实用新型公开了一种集成电池安装的前地板结构,包括前地板框架总成和前地板面板总成,前地板框架总成包括前横梁、后横梁、左门槛梁、右门槛梁和下纵梁,前横梁、左门槛梁、后横梁和右门槛梁依次焊接形成一框架,前横梁和后横梁之间焊接...
宋涛徐宝全叶敬安
文献传递
共1页<1>
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