您的位置： 专家智库 > >

石文武

作品数：5 被引量：0H指数：0
供职机构：大连理工大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 5篇悬架
  • 5篇汽车
  • 4篇液压
  • 3篇汽车悬架
  • 3篇减振
  • 2篇电源
  • 2篇电源连接
  • 2篇悬架振动
  • 2篇液压减震器
  • 2篇液压减振器
  • 2篇振动
  • 2篇内筒
  • 2篇汽车液压
  • 2篇外筒
  • 2篇路面
  • 2篇环形磁铁
  • 2篇减震
  • 2篇减震器
  • 2篇减振器
  • 2篇被动悬架

机构

  • 5篇大连理工大学

作者

  • 5篇石文武
  • 4篇李明丽
  • 4篇高仁璟
  • 4篇赵剑
  • 2篇刘书田
  • 1篇陈文炯

年份

  • 2篇2018
  • 3篇2016
共 5 条 记 录，以下是 1-5
全选 清除 导出
排序方式：
一种基于被动悬架的电磁俘能系统
本发明公开了一种基于被动悬架的电磁俘能系统，系统由液压减振器，速度放大机构和电磁俘能机构组成。速度放大机构位于液压减振器和电磁俘能机构之间，对悬架的振动速度进行放大。本发明能够将悬架的振动能量转化为电能并存储起来。当汽车...
高仁璟石文武赵剑李明丽刘书田
文献传递
一种电磁减震器
本发明公开了一种电磁减震器，包括液压减震器和电磁减震机构，液压减震器包括液压腔，电磁减震机构包括外筒和内筒，外筒内腔设有与外筒底部连接的中间杆，中间杆的外壁套有多个环形磁铁，多个环形磁铁沿中间杆的轴线依次排列，中间杆可沿...
高仁璟石文武赵剑李明丽
文献传递
基于汽车悬架系统的减振与俘能系统设计
随着社会的发展，能源问题成为困扰世界各国的共性问题，如何提高能源的使用效率并俘获外界的能量成为各国学者的研究热点。对于汽车行业而言，想要提高汽车的燃油效率，一方面是设计出更好的汽车动力系统，另一方面就是俘获汽车行驶过程中...
石文武
关键词：汽车工程悬架结构减振系统
一种基于被动悬架的电磁俘能系统
本发明公开了一种基于被动悬架的电磁俘能系统，系统由液压减振器，速度放大机构和电磁俘能机构组成。速度放大机构位于液压减振器和电磁俘能机构之间，对悬架的振动速度进行放大。本发明能够将悬架的振动能量转化为电能并存储起来。当汽车...
高仁璟李明丽陈文炯石文武赵剑刘书田
文献传递
一种电磁减震器
本发明公开了一种电磁减震器，包括液压减震器和电磁减震机构，液压减震器包括液压腔，电磁减震机构包括外筒和内筒，外筒内腔设有与外筒底部连接的中间杆，中间杆的外壁套有多个环形磁铁，多个环形磁铁沿中间杆的轴线依次排列，中间杆可沿...
高仁璟石文武赵剑李明丽
文献传递
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0