孙成奇
- 作品数：44 被引量：50H指数：4
- 供职机构：中国科学院力学研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国科学院战略性先导科技专项国家科技重大专项更多>>
- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术理学交通运输工程更多>>
- 初生α相比例对TC4超高周疲劳行为的影响
- 研究了钛合金显微组织对其高周,超高周疲劳行为的影响.采用α+β双相钛合金TC4为实验材料,通过不同的热处理工艺,得到了3种不同初生α相比例(90％,60％,40％)的试样,采用旋转弯曲疲劳试验机对试样进行高周与超高周疲劳...
- 刘小龙李亚波谢季佳孙成奇洪友士
- 一种用于疲劳强度测试的并行分支升降法
- 本发明提供了一种用于疲劳强度测试的并行分支升降法，首先确定试样疲劳强度测试对应的寿命N，预估实验的初始应力值和应力级差；在实验过程中，当相邻两个试样的实验结果相反时，则增加一条新的并行实验分支，直至所有实验的有效实验总数...
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- 文献传递
- 表层强化材料中梯度微结构和残余应力对Ⅰ型疲劳裂纹扩展的影响
- 表面强化处理作为一种提高材料疲劳强度和寿命的方法,被广泛的应用于各类工程构件中。这种处理会在构件的亚表面形成硬化层并引入残余压应力,从而提高疲劳性能。由于表面硬化层具有梯度特征,疲劳裂纹在这种梯度强化层内的裂纹扩展行为难...
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- 关键词：残余应力疲劳裂纹扩展显微结构
- 文献传递
- 高强合金超高周疲劳内部裂纹萌生机制的实验研究
- 选择了GCr15和Ti-6Al-4V2种高强合金,分别观察了2种合金在负应力比和正应力比下的内部裂纹萌生区域.
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- 初生α相比例和应力比对Ti-6Al-4V超高周疲劳行为的影响
- 钛合金由于其比强度高、耐高温、耐腐蚀，在航空航天、医学、海洋工程中得到大量的应用。以航空发动机为例，设计使用寿命超过109周次。美国航空发动机结构完整性手册(ENSIP)也要求航空发动机所有构件都要经受109周次载荷循环...
- 刘小龙孙成奇洪友士
- 关键词：应力比TI-6AL-4V超高周疲劳
- 初生α相比例对TC4超高周疲劳行为的影响
- <正>研究了钛合金显微组织对其高周,超高周疲劳行为的影响。采用α+β双相钛合金TC4为实验材料,通过不同的热处理工艺,得到了3种不同初生α相比例(90%,60%,40%)的试样,采用旋转弯曲疲劳试验机对试样进行高周与超高...
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- 文献传递
- 超高周疲劳裂纹萌生和初始扩展的机理与模型
- <正>提出了高强材料超高周疲劳值得关注的若干关键问题,探讨了高强钢超高周疲劳裂纹起源和初始扩展的特征与机理。文中通过大量实验结果,显示了'鱼眼'和'细晶区'尺寸随疲劳寿命的变化趋势,表明'鱼眼'和'细晶区'的应力强度因子...
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- 一种预测缺陷对高周和超高周疲劳强度影响的方法
- 本发明提供一种预测缺陷对高周和超高周疲劳强度影响的方法，首先通过疲劳实验确定某寿命下光滑试样和含缺陷试样的高周和超高周疲劳强度，然后通过数学模型确定缺陷对该寿命下疲劳强度的影响关系。利用该关系，缺陷对疲劳强度的影响可以通...
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- 文献传递
- 一种表面强化构件疲劳裂纹扩展速率的测定方法
- 本发明提供了一种表面强化构件疲劳裂纹扩展速率的测定方法，包括以下步骤：准备试样，并测量试样的硬度、显微结构尺寸、长度方向的残余应力沿高度方向的分布；架设光学观测平台，观测和记录实验过程中所述试样两侧的裂纹长度变化；对所述...
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- 文献传递
- 合金材料超高周疲劳的机理与模型综述被引量：26
- 2018年
- 在循环载荷作用下,合金材料发生裂纹萌生、扩展直至断裂的周次在10~7以上的过程被称为超高周疲劳(very-high-cycle fatigue,VHCF).本综述将从30年前超高周疲劳的研究起源讲起,直到近年的最新进展.引言之后的内容包括:超高周疲劳研究的起源,超高周疲劳的主要特征,超高周疲劳裂纹萌生特征区和特征参量,裂纹萌生特征区的形成机理与模型,超高周疲劳性能预测模型.在叙述中,试图回答下列问题:什么是超高周疲劳?为什么要研究超高周疲劳?超高周疲劳的关键科学问题是什么?超高周疲劳的S-N曲线趋势为什么发生变化?超高周疲劳裂纹为什么萌生于材料(试样)内部?裂纹内部萌生的过程和机理是什么?上述问题有的可以给出明确的回答,有的则是现阶段的最新结果,并有待于对问题的继续探索.
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- 关键词：超高周疲劳合金材料
