您的位置： 专家智库 > >

林滔

作品数：4 被引量：3H指数：1
供职机构：大连理工大学更多>>
发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
相关领域：自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇自动化与计算...

主题

  • 4篇拥塞
  • 2篇多优先级
  • 2篇拥塞控制
  • 2篇时间窗
  • 2篇数据包
  • 2篇数据包丢失
  • 2篇吞吐
  • 2篇吞吐量
  • 2篇网络
  • 2篇网络通信
  • 2篇网络通信技术
  • 2篇联网
  • 2篇络通
  • 2篇包丢失
  • 2篇车联网
  • 1篇多核
  • 1篇多核处理
  • 1篇多核处理器
  • 1篇多链路
  • 1篇多路

机构

  • 4篇大连理工大学
  • 1篇青岛农业大学

作者

  • 4篇林滔
  • 3篇丁男
  • 3篇谭国真
  • 2篇胡小鹏
  • 1篇宋彩霞

传媒

  • 1篇通信学报

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
共 4 条 记 录，以下是 1-4
全选 清除 导出
排序方式：
多路径TCP中面向多优先级连接的拥塞时间窗控制方法
多路径TCP中面向多优先级连接的拥塞时间窗控制方法，属于网络通信技术领域。该方法应用在终端设备上具有多核处理器、同时具有多个独立物理网络接口，并存在多个任务利用MPTCP建立多TCP路径进行网络通信的过程中。当高优先级任...
丁男林滔胡小鹏谭国真
文献传递
面向车联网按需驱动的多宿主多链路TCP拥塞控制算法被引量：3
2016年
针对车联网终端设备中网络应用Qo S的多样化需求,保证与安全应用相关的高优先级数据报文发送实时性,提出了一种新的基于数据优先级与吞吐量评估的按需驱动的MPTCP拥塞控制算法PTLIA。首先,算法采用数据报文优先级以及吞吐量占比因子,表征各个数据报文的发送权重;其次,利用分批估计理论模型对MPTCP中路径状态进行实时评估;最后,依据算法模型设计,实现对网络拥塞时间窗的按需动态调整。实验与仿真验证了PTLIA算法在满足大部分网络应用需求的前提下,提高了高优先级应用的网络传输实时性。
丁男林滔宋彩霞谭国真
关键词：车联网拥塞控制
多路径TCP中面向多优先级连接的拥塞时间窗控制方法
多路径TCP中面向多优先级连接的拥塞时间窗控制方法，属于网络通信技术领域。该方法应用在终端设备上具有多核处理器、同时具有多个独立物理网络接口，并存在多个任务利用MPTCP建立多TCP路径进行网络通信的过程中。当高优先级任...
丁男林滔胡小鹏谭国真
文献传递
车联网中多路径TCP传输与控制研究
随着互联网用户数的不断增多，网络中日常传输的数据量日益增多，网络用户对网络的体验要求也逐渐提高。因此可以预见未来高带宽、高可靠性、低费用以及用户隐私保护等新的网络传输需求也将逐渐被提出。随着具有多个网络接口的网络设备和终...
林滔
关键词：车联网拥塞控制
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0