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杜瑶

作品数:10 被引量:1H指数:1
供职机构:南京航空航天大学更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 9篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 3篇压气机
  • 3篇飞行
  • 2篇动态参数
  • 2篇动态过程
  • 2篇动态数据
  • 2篇旋翼
  • 2篇旋翼转速
  • 2篇预测控制
  • 2篇直升
  • 2篇直升机
  • 2篇直升机控制
  • 2篇失速
  • 2篇数据存储
  • 2篇数据存储量
  • 2篇燃烧
  • 2篇燃烧室
  • 2篇燃烧室出口
  • 2篇轴流
  • 2篇轴流式
  • 2篇轴流式压气机

机构

  • 10篇南京航空航天...

作者

  • 10篇杜瑶
  • 9篇张海波
  • 7篇刘明磊
  • 4篇李永进
  • 3篇陈浩颖
  • 2篇骆伟
  • 1篇李秋红

年份

  • 5篇2018
  • 1篇2017
  • 4篇2016
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
用于自旋恢复的直升机非线性预测控制方法及装置
本发明公开了一种用于自旋恢复的直升机非线性预测控制方法。在进入自旋之后,利用预先训练好的直升机需求扭矩模型对当前的直升机需求扭矩进行实时在线预测;在进入自旋恢复阶段后,利用预先训练好的发动机动态参数模型对当前的发动机动态...
郑前钢徐田镇刘明磊杜瑶张海波
文献传递
高超声速超燃冲压发动机实时模型、仿真方法
本发明公开了一种高超声速超燃冲压发动机实时模型。该实时模型采用了简化的激波角计算方法;并进一步将飞行器前体和超燃冲压发动机进气道视为耦合为一体的前体/进气道;将隔离段内的气流视为等截面摩擦管流;考虑燃烧室的容积效应,将燃...
刘明磊郑前钢孙丰勇李永进杜瑶张海波
文献传递
一种轴流式压气机叶尖静压仿真模型
本发明公开了一种轴流式压气机叶尖静压模型,属于压气机建模及稳定性控制技术领域。本发明通过四个独立的子模型:相位模型、叶片通道静压模型、失速脉动模型以及失速阻尼修正模型构建压气机叶尖静压模型。本发明所建立的压气机叶尖静压模...
孙丰勇杜瑶缪丽祯郑前刚骆伟张海波
文献传递
一种动稳态航空发动机机载模型构建方法
本发明公开了一种动稳态航空发动机机载模型构建方法,属于航空发动机控制技术领域。首先利用相似准则及及泰勒展开原理进行采样数据的压缩,大幅降低采样数据量及时间;然后利用压缩后采样数据中的动态数据和稳态数据分别训练基于稀疏自动...
李永进居新星陈浩颖刘明磊杜瑶张海波
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高超声速超燃冲压发动机实时模型、仿真方法
本发明公开了一种高超声速超燃冲压发动机实时模型。该实时模型采用了简化的激波角计算方法;并进一步将飞行器前体和超燃冲压发动机进气道视为耦合为一体的前体/进气道;将隔离段内的气流视为等截面摩擦管流;考虑燃烧室的容积效应,将燃...
刘明磊郑前钢孙丰勇李永进杜瑶张海波
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用于自旋恢复的直升机非线性预测控制方法及装置
本发明公开了一种用于自旋恢复的直升机非线性预测控制方法。在进入自旋之后,利用预先训练好的直升机需求扭矩模型对当前的直升机需求扭矩进行实时在线预测;在进入自旋恢复阶段后,利用预先训练好的发动机动态参数模型对当前的发动机动态...
郑前钢徐田镇刘明磊杜瑶张海波
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基于正激波位置反馈的超声速客机进/发综合控制研究
超声速客机的飞行稳定性、安全性及舒适性均受到了极大的考验,特别是在大气湍流的作用下,进气道与发动机内流耦合问题更为突出。针对超声速状态下进/发匹配问题,本文利用放气调节,设计了进气道正激波位置自抗扰闭环控制,在抑制来流扰...
杜瑶
关键词:正激波自抗扰控制综合控制
一种轴流式压气机叶尖静压建模方法
本发明公开了一种轴流式压气机叶尖静压模型,属于压气机建模及稳定性控制技术领域。本发明通过四个独立的子模型:相位模型、叶片通道静压模型、失速脉动模型以及失速阻尼修正模型构建压气机叶尖静压模型。本发明所建立的压气机叶尖静压模...
孙丰勇杜瑶缪丽祯郑前刚骆伟张海波
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一种动稳态航空发动机机载模型构建方法
本发明公开了一种动稳态航空发动机机载模型构建方法,属于航空发动机控制技术领域。首先利用相似准则及及泰勒展开原理进行采样数据的压缩,大幅降低采样数据量及时间;然后利用压缩后采样数据中的动态数据和稳态数据分别训练基于稀疏自动...
李永进居新星陈浩颖刘明磊杜瑶张海波
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分开排气三涵道涡扇发动机仿真模型
本发明公开了一种分开排气三涵道涡扇发动机仿真模型,属于航空宇航推进理论与工程中的系统控制与仿真技术领域。本发明针对分开排气三涵道涡扇发动机的结构特点,构建出了第三涵道及其涵道尾喷管的部件级数学模型,并进一步利用级累叠方法...
陈浩颖张海波李秋红杜瑶刘明磊居新星
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共1页<1>
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