陈俊霖
- 作品数：4 被引量：7H指数：2
- 供职机构：空军工程大学航空航天工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学电子电信更多>>
- 基于流体模型的波干涉电子密度诊断方法与应用
- 2017年
- 提出了一种新的基于流体模型的波干涉电子密度(ne)诊断方法,在高/低气压条件下分别开展了闭式石英腔体内的氩气感应耦合等离子体放电实验,利用该方法得到了其不同功率下轴向ne空间分布规律,在气压为1.33 Pa、功率为600 W时,ne峰值在轴向中心,而气压为133.32 Pa、600 W时,ne峰值偏离轴向中心向线圈侧转移,ne为10-17/m^3数量级且按梯度分布。将该方法分别与单纯流体模型下的数值模拟和朗缪尔探针诊断结果对比,发现该方法克服了流体模型的误差,保留了微波干涉诊断法的高准确性特点,弥补了微波干涉法的空间分辨率不足的缺点。
- 陈增辉徐浩军魏小龙薛源宋志杰陈俊霖
- 关键词：感应耦合等离子体流体模型电子密度
- 感性耦合夹层等离子体隐身天线罩电磁散射分析被引量：3
- 2018年
- 设计了一种石英夹层感性耦合等离子体(ICP)隐身天线罩模型,采用有限元与Z变换时域有限差分(ZTFDTD)联合仿真的方法,建立了ICP放电的流体模型,得到不同气压及功率下与电磁散射相关的电子密度空间分布,在此基础上建立Z变换时域有限差分法模型,对石英夹层等离子体隐身天线罩的宽频段后向散射进行计算,同时利用微波干涉法及XFDTD软件对算法及程序进行验证。结果表明:感性耦合等离子体可产生较高密度等离子体,能有效实现雷达散射截面(RCS)的减缩,在气压为2Pa时,碰撞衰减较弱,等离子体密度分布较均匀,衰减带宽集中在等离子体振荡频率附近,功率增加会使衰减峰值向高频方向移动,气压为20Pa时,碰撞衰减增强,且等离子体密度分布有较大梯度,衰减带宽有效增加,同时RCS曲线的波动特性加强。
- 陈俊霖徐浩军魏小龙陈增辉吕晗阳
- 关键词：流体模型时域有限差分法雷达散射截面
- 飞机结冰后非线性气动力建模及动态响应特性研究被引量：3
- 2016年
- 当前结冰后的动力学仿真主要基于线性气动力模型及结冰影响模型进行,对于结冰后非线性气动力模型的研究较少,然而这对于飞机结冰后在大迎角等非线性区域的动力学分析极为重要。研究了飞机结冰后的非线性气动力模型,将结冰后线性气动力模型的估算方法扩展到非线性气动力模型上,并在结冰后大迎角区域风洞试验数据的基础之上,对失速及过失速区的气动参数变化进行修正。研究了飞机在不同升降舵脉冲信号作用下的动态响应。仿真结果表明,计算结果能够较好地反映飞机在结冰状态下的动力学特性,提出的非线性结冰影响模型能够为结冰条件下研究飞机失速及过失速区域的动力学特性提供理论支撑。
- 裴彬彬徐浩军薛源陈俊霖吕晗阳
- 关键词：飞机结冰非线性气动力飞行动力学
- 高/低气压氩气感应耦合等离子体电磁波衰减效果建模研究及实验验证被引量：1
- 2017年
- 设计了一种雷达舱共形的电感耦合等离子体(ICP)发生装置,开展了ICP放电的流体模型研究,获得在高低气压及不同放电功率对ICP的电子密度分布的影响,据此得出与电磁散射相关的介电常数空间分布,在此基础上利用Z变换时域有限差分方法建立了电磁波在ICP中的传播模型,得出了在不同放电条件下ICP对电磁波的宽频段散射参量。同时开展实验,对该模型的结果进行验证。研究表明,气压为10 Pa时,ICP对电磁波的衰减带宽主要为6~8 GHz,平均反射率为-21dB左右。气压为150 Pa时,衰减带宽为13~15 GHz,此时碰撞吸收效果会增强,但由于等离子体轴向体积的压缩导致衰减效果相比于5 Pa下没有明显增强。
- 陈俊霖徐浩军魏小龙
- 关键词：感应耦合等离子体流体模型时域有限差分方法
